A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Agencement de serrure pour capot de véhicule automobile.
L’agencement (10) comprend un loquet (16) pivotant apte à coopérer avec une gâche (100), un cliquet (22) coopérant avec le loquet (16) entre une configuration initiale en engagement total de la gâche (100), une configuration intermédiaire en engagement partiel de la gâche (100) et une configuration finale en libération totale de la gâche (100), et un actionneur (110) couplé au cliquet (22) pour sélectivement faire pivoter le cliquet (22) consécutivement à une première action de commande et à une deuxième action de commande. Selon l’invention, l’agencement (10) comprend un bloqueur (60) sollicité élastiquement en pivotement d’une position d’embrayage dans laquelle il est agencé pour s’opposer au pivotement du cliquet (22) et du loquet (16) au-delà de la configuration intermédiaire consécutivement à la première action vers une position de débrayage dans laquelle il autorise le cliquet (22) et le loquet (16) d’atteindre la configuration finale consécutivement à la deuxième action. Figure 1 _
Agencement de serrure pour capot de véhicule automobile.
L’agencement (10) comprend un loquet (16) pivotant apte à coopérer avec une gâche (100), un cliquet (22) coopérant avec le loquet (16) entre une configuration initiale en engagement total de la gâche (100), une configuration intermédiaire en engagement partiel de la gâche (100) et une configuration finale en libération totale de la gâche (100), et un actionneur (110) couplé au cliquet (22) pour sélectivement faire pivoter le cliquet (22) consécutivement à une première action de commande et à une deuxième action de commande. Selon l’invention, l’agencement (10) comprend un bloqueur (60) sollicité élastiquement en pivotement d’une position d’embrayage dans laquelle il est agencé pour s’opposer au pivotement du cliquet (22) et du loquet (16) au-delà de la configuration intermédiaire consécutivement à la première action vers une position de débrayage dans laquelle il autorise le cliquet (22) et le loquet (16) d’atteindre la configuration finale consécutivement à la deuxième action. Figure 1 _
Agencement de serrure pour capot de véhicule automobile.
REGUEIRO BLANCO AGUSTIN (author) / GONZALEZ NOVO JAVIER (author) / COUTO MAQUIEIRA JAVIER (author) / VAZQUEZ CARBALLO OSCAR (author) / MARTINEZ NOVAS DAVID (author)
2024-08-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Agencement de serrure pour capot de véhicule automobile.
| European Patent Office | 2024
Agencement de serrure pour capot de véhicule automobile.
| European Patent Office | 2024
Agencement pour le déverrouillage d’une serrure d’un capot d’un véhicule automobile
| European Patent Office | 2024