A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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POWER WINDOW DRIVE UNIT
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive power window drive unit mounted on a vehicle.SOLUTION: The power window drive unit has a drive circuit 80 which includes: a motor 10 that drives a window glass to raise or lower; a first down-drive switch 30 and a second down-drive switch 35 constituting a first switch group for forward-driving the motor 10; and a first up-drive switch 20 and a second up-drive switch 25 constituting a second switch group for reverse-driving the motor 10. A third down-drive switch 40 is connected to the first down-drive switch 30 in parallel therewith. When a large torque is required for forward-driving the motor 10, a third switch group including the third down-drive switch 40 and the second down-drive switch 35 is turned ON to drive the motor 10. The third switch group is constituted of switches each having an enough capacity for collector loss relevant to a stalling current on the motor 10.
【課題】車両に搭載される低価格なパワーウィンドウ駆動装置を提供する。【解決手段】ウィンドウガラスを上昇および下降動作させるモータ１０と、モータ１０を正回転させる第１スイッチ群を構成する第１の下降駆動スイッチ３０および第２の下降駆動スイッチ３５と、モータ１０を逆回転させる第２スイッチ群を構成する第１の上昇駆動スイッチ２０および第２の上昇駆動スイッチ２５とから構成された駆動回路８０を備える。第１の下降駆動スイッチ３０に対して並列に第３の下降駆動スイッチ４０が接続され、モータ１０を正回転させる大きいトルクが必要なときは、第３の下降駆動スイッチ４０および第２の下降駆動スイッチ３５とで構成される第３スイッチ群に切り換えてモータ１０を駆動する。第３スイッチ群は、モータ１０の停動電流に対してコレクタ損失の性能余裕のあるスイッチから構成される。【選択図】図１
POWER WINDOW DRIVE UNIT
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive power window drive unit mounted on a vehicle.SOLUTION: The power window drive unit has a drive circuit 80 which includes: a motor 10 that drives a window glass to raise or lower; a first down-drive switch 30 and a second down-drive switch 35 constituting a first switch group for forward-driving the motor 10; and a first up-drive switch 20 and a second up-drive switch 25 constituting a second switch group for reverse-driving the motor 10. A third down-drive switch 40 is connected to the first down-drive switch 30 in parallel therewith. When a large torque is required for forward-driving the motor 10, a third switch group including the third down-drive switch 40 and the second down-drive switch 35 is turned ON to drive the motor 10. The third switch group is constituted of switches each having an enough capacity for collector loss relevant to a stalling current on the motor 10.
【課題】車両に搭載される低価格なパワーウィンドウ駆動装置を提供する。【解決手段】ウィンドウガラスを上昇および下降動作させるモータ１０と、モータ１０を正回転させる第１スイッチ群を構成する第１の下降駆動スイッチ３０および第２の下降駆動スイッチ３５と、モータ１０を逆回転させる第２スイッチ群を構成する第１の上昇駆動スイッチ２０および第２の上昇駆動スイッチ２５とから構成された駆動回路８０を備える。第１の下降駆動スイッチ３０に対して並列に第３の下降駆動スイッチ４０が接続され、モータ１０を正回転させる大きいトルクが必要なときは、第３の下降駆動スイッチ４０および第２の下降駆動スイッチ３５とで構成される第３スイッチ群に切り換えてモータ１０を駆動する。第３スイッチ群は、モータ１０の停動電流に対してコレクタ損失の性能余裕のあるスイッチから構成される。【選択図】図１
POWER WINDOW DRIVE UNIT
パワーウィンドウ駆動装置
OWADA NORIYASU (author) / SATO OSAMU (author)
2015-09-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
H02P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS
,
Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung