A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
UNLOCKED-STATE RETAINING STRUCTURE FOR VEHICLE DOOR INNER HANDLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unlocked-state retaining structure for vehicle door inner handle, configured to retain a lock knob unlocked when a lateral collision occurs, regardless of whether the lock knob is locked or unlocked.SOLUTION: When a door inner handle 3 having a handle body 10 and a lock knob 11 is mounted on a door inner panel 1b, a pressing member 12, which is displaced toward the inside of the vehicle due to deformation of the door 1 at the time of a lateral collision, is arranged in a part of the door inner panel 1b facing a door-closed cross-sectional space C. The pressing member 12 moves the lock knob 11 in an unlocking direction, and prevents displacement in a locking direction.
【課題】ロックノブがロック，アンロック状態の何れであっても車両側突時にロックノブをアンロック状態に保持できる自動車用ドアインナハンドルのアンロック保持構造を提供する。【解決手段】ハンドル本体１０とロックノブ１１を含むドアインナハンドル３をドアインナパネル１ｂに取り付ける場合に、ドアインナパネル１ｂのドア閉断面空間Ｃに面する部位に、車両側突時のドア１の変形により車室内側に変位する押圧部材１２を設け、該押圧部材１２は前記ロックノブ１１をアンロック方向に移動させると共にロック方向への移動を阻止する。【選択図】図３
UNLOCKED-STATE RETAINING STRUCTURE FOR VEHICLE DOOR INNER HANDLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unlocked-state retaining structure for vehicle door inner handle, configured to retain a lock knob unlocked when a lateral collision occurs, regardless of whether the lock knob is locked or unlocked.SOLUTION: When a door inner handle 3 having a handle body 10 and a lock knob 11 is mounted on a door inner panel 1b, a pressing member 12, which is displaced toward the inside of the vehicle due to deformation of the door 1 at the time of a lateral collision, is arranged in a part of the door inner panel 1b facing a door-closed cross-sectional space C. The pressing member 12 moves the lock knob 11 in an unlocking direction, and prevents displacement in a locking direction.
【課題】ロックノブがロック，アンロック状態の何れであっても車両側突時にロックノブをアンロック状態に保持できる自動車用ドアインナハンドルのアンロック保持構造を提供する。【解決手段】ハンドル本体１０とロックノブ１１を含むドアインナハンドル３をドアインナパネル１ｂに取り付ける場合に、ドアインナパネル１ｂのドア閉断面空間Ｃに面する部位に、車両側突時のドア１の変形により車室内側に変位する押圧部材１２を設け、該押圧部材１２は前記ロックノブ１１をアンロック方向に移動させると共にロック方向への移動を阻止する。【選択図】図３
UNLOCKED-STATE RETAINING STRUCTURE FOR VEHICLE DOOR INNER HANDLE
自動車用ドアインナハンドルのアンロック保持構造
HIRATSUKA MASAHITO (author) / TAKANOBU NOBUFUMI (author) / SATO YOSHINORI (author) / SUMI MASAHITO (author) / TSUJIMOTO NAONORI (author)
2015-12-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
Vehicle door inner handle, control system of vehicle door inner handle and vehicle
| European Patent Office | 2023