A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular communication system in which center frequency receivable by an in-vehicle unit can be correctly adjusted even when a signal to be transmitted from a portable unit is used.SOLUTION: The vehicular communication system includes: an in-vehicle unit 1 for transmitting signals from LF (Low Frequency) transmission antennas 3 provided in a vehicle; and a portable unit (2) and constitutes a SMART ENTRY (R). An in-vehicle transmission section 12 of the in-vehicle unit 1 transmits a predetermined signal when a start switch 51 is operated. The portable unit (2) transmits signals with predetermined intensities multiple times when receiving the predetermined signal. A signal intensity measurement section measures the reception signal intensities of the respective signals received by an in-vehicle reception section 13 while changing the center frequency of the in-vehicle reception section 13. The in-vehicle unit 1 changes the center frequency of the in-vehicle reception section 13 into the frequency whose reception signal intensity is equal to or more than a predetermined intensity.
【課題】携帯機から送信される信号を用いる場合であっても、車載機が受信可能な中心周波数を正確に調整することができる車両用通信システムを提供する。【解決手段】車両用通信システムは、車両に設けられたＬＦ送信アンテナ３から信号を送信する車載機１と、携帯機（２）とを備え、スマートエントリー（登録商標）を構成する。車載機１の車載送信部１２は、スタートスイッチ５１が操作された場合、所定信号を送信する。携帯機（２）は、前記所定信号を受信した場合、複数回、所定強度の信号を送信する。信号強度測定部は、車載受信部１３の中心周波数を変更させながら、車載受信部１３が受信する各信号の受信信号強度を測定する。車載機１は、車載受信部１３の中心周波数を受信信号強度が所定強度以上となる周波数に変更する。【選択図】図２
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular communication system in which center frequency receivable by an in-vehicle unit can be correctly adjusted even when a signal to be transmitted from a portable unit is used.SOLUTION: The vehicular communication system includes: an in-vehicle unit 1 for transmitting signals from LF (Low Frequency) transmission antennas 3 provided in a vehicle; and a portable unit (2) and constitutes a SMART ENTRY (R). An in-vehicle transmission section 12 of the in-vehicle unit 1 transmits a predetermined signal when a start switch 51 is operated. The portable unit (2) transmits signals with predetermined intensities multiple times when receiving the predetermined signal. A signal intensity measurement section measures the reception signal intensities of the respective signals received by an in-vehicle reception section 13 while changing the center frequency of the in-vehicle reception section 13. The in-vehicle unit 1 changes the center frequency of the in-vehicle reception section 13 into the frequency whose reception signal intensity is equal to or more than a predetermined intensity.
【課題】携帯機から送信される信号を用いる場合であっても、車載機が受信可能な中心周波数を正確に調整することができる車両用通信システムを提供する。【解決手段】車両用通信システムは、車両に設けられたＬＦ送信アンテナ３から信号を送信する車載機１と、携帯機（２）とを備え、スマートエントリー（登録商標）を構成する。車載機１の車載送信部１２は、スタートスイッチ５１が操作された場合、所定信号を送信する。携帯機（２）は、前記所定信号を受信した場合、複数回、所定強度の信号を送信する。信号強度測定部は、車載受信部１３の中心周波数を変更させながら、車載受信部１３が受信する各信号の受信信号強度を測定する。車載機１は、車載受信部１３の中心周波数を受信信号強度が所定強度以上となる周波数に変更する。【選択図】図２
VEHICULAR COMMUNICATION SYSTEM
車両用通信システム
TAKAOKA HARUHIKO (author)
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2018
VEHICULAR COMMUNICATION SYSTEM AND USER-ACCOMPANYING COMMUNICATION DEVICE
| European Patent Office | 2018
VEHICULAR DOOR HANDLE DRIVE DEVICE AND VEHICULAR COMMUNICATION DEVICE
| European Patent Office | 2017