A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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THERMOGRAPHY MODULE FOR PAVING MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system further excellently adapted by actual use, also including a temperature measurement device for detecting the laying temperature of a pavement road laid by a paving machine, and further hardly causing an error.SOLUTION: A system 100 includes a temperature measurement device 120 for continuously detecting a temperature value of a pavement road laid by a paving machine. The system 100 includes an image recording unit 130 and an evaluation unit 140. The evaluation unit 140 is constituted so that a range of the laid pavement road is fixed as a deviation range when satisfying one or a plurality of deviation references based on the temperature value detected to the range of the laid pavement road, and a fixation is executed closely adjacent in time to detection of the temperature value of the range of the laid pavement road in laying. The system is also constituted so as to generate an image allocated to the deviation range by using the image recording unit.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】実際の使用により良く適応させ、かつ、舗装機によって敷設された舗装道路の敷設温度を検出するための温度測定装置を含む、エラーがより発生しにくいシステムを提供する。【解決手段】舗装機によって敷設された舗装道路の温度値を連続的に検出するための温度測定装置１２０を含むシステム１００である。システム１００は、画像記録ユニット１３０、および、評価ユニット１４０を含む。評価ユニット１４０は、敷設された舗装道路の範囲を、敷設された舗装道路の範囲に対して検出された温度値に基づいて、１つまたは複数の偏差基準が満たされる場合、偏差範囲として確定するように構成され、確定は、敷設中、敷設された舗装道路の範囲の温度値の検出に時間的に近接して実施される。該システムは、画像記録ユニットを使用して、偏差範囲に割り当てられる画像を生成するようにさらに構成される。【選択図】図１
THERMOGRAPHY MODULE FOR PAVING MACHINE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system further excellently adapted by actual use, also including a temperature measurement device for detecting the laying temperature of a pavement road laid by a paving machine, and further hardly causing an error.SOLUTION: A system 100 includes a temperature measurement device 120 for continuously detecting a temperature value of a pavement road laid by a paving machine. The system 100 includes an image recording unit 130 and an evaluation unit 140. The evaluation unit 140 is constituted so that a range of the laid pavement road is fixed as a deviation range when satisfying one or a plurality of deviation references based on the temperature value detected to the range of the laid pavement road, and a fixation is executed closely adjacent in time to detection of the temperature value of the range of the laid pavement road in laying. The system is also constituted so as to generate an image allocated to the deviation range by using the image recording unit.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】実際の使用により良く適応させ、かつ、舗装機によって敷設された舗装道路の敷設温度を検出するための温度測定装置を含む、エラーがより発生しにくいシステムを提供する。【解決手段】舗装機によって敷設された舗装道路の温度値を連続的に検出するための温度測定装置１２０を含むシステム１００である。システム１００は、画像記録ユニット１３０、および、評価ユニット１４０を含む。評価ユニット１４０は、敷設された舗装道路の範囲を、敷設された舗装道路の範囲に対して検出された温度値に基づいて、１つまたは複数の偏差基準が満たされる場合、偏差範囲として確定するように構成され、確定は、敷設中、敷設された舗装道路の範囲の温度値の検出に時間的に近接して実施される。該システムは、画像記録ユニットを使用して、偏差範囲に割り当てられる画像を生成するようにさらに構成される。【選択図】図１
THERMOGRAPHY MODULE FOR PAVING MACHINE
舗装機用サーモグラフィモジュール
MARTIN BUSHMAN (author) / HENNING DELIUS (author) / ARNOLD LUTZ (author)
2016-03-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
/
G01J
Messen der Intensität, der Geschwindigkeit, der spektralen Zusammensetzung, der Polarisation, der Phase oder der Pulscharakteristik von infrarotem, sichtbarem oder ultraviolettem Licht
,
MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRA-RED, VISIBLE OR ULTRA-VIOLET LIGHT
Infrared Thermography Revolutionizes Hot-Mix Asphalt Paving
| British Library Conference Proceedings | 2004
Thermography-Driven Distress Prediction from Hot Mix Asphalt Road Paving Construction
| Online Contents | 2012
Thermography-Driven Distress Prediction from Hot Mix Asphalt Road Paving Construction
| British Library Online Contents | 2012