A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CONSTRUCTION MACHINE ENGINE CONTROL DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to use an engine normally used at a lower load than a load of an engine of a construction machine for the construction machine without specially changing specifications.SOLUTION: A construction engine control device comprises: an engine 21 that drives a hydraulic pump 24; a load-factor-moving-average-value arithmetic unit 504 that calculates an engine-load-factor moving average value obtained by smoothing load factors in time series of the engine 21; and an engine control unit 103 that adjusts the output of the engine 21. A first operating range R1 from a no-load range to a full-load range and a second operating range R2 narrower than the first operating range R1 are set as operating ranges of the engine 21 specified by the rotating speed and a load of the engine 21, and the engine control unit 103 adjusts the output of the engine so that the engine-load-factor moving average value falls within the second operating range R2.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】建設機械のエンジンよりも低負荷で常用されるエンジンを、特段の仕様変更を加えることなく建設機械で利用可能にすること。【解決手段】油圧ポンプ２４を駆動するエンジン２１と、当該エンジン２１の負荷率の時系列に平滑化処理を施して得られるエンジン負荷率移動平均値を算出する負荷率移動平均値演算部５０４と、エンジン２１の出力を調整するエンジンコントロールユニット１０３とを備え、エンジン２１の回転数および負荷によって規定されるエンジン２１の運転領域には、無負荷から全負荷までの領域からなる第１運転領域Ｒ１と、第１運転領域Ｒ１より狭い第２運転領域Ｒ２とが設定されており、エンジンコントロールユニット１０３は、エンジン負荷率移動平均値が第２運転領域Ｒ２内に収まるようにエンジン２１の出力を調整する。【選択図】図８
CONSTRUCTION MACHINE ENGINE CONTROL DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to use an engine normally used at a lower load than a load of an engine of a construction machine for the construction machine without specially changing specifications.SOLUTION: A construction engine control device comprises: an engine 21 that drives a hydraulic pump 24; a load-factor-moving-average-value arithmetic unit 504 that calculates an engine-load-factor moving average value obtained by smoothing load factors in time series of the engine 21; and an engine control unit 103 that adjusts the output of the engine 21. A first operating range R1 from a no-load range to a full-load range and a second operating range R2 narrower than the first operating range R1 are set as operating ranges of the engine 21 specified by the rotating speed and a load of the engine 21, and the engine control unit 103 adjusts the output of the engine so that the engine-load-factor moving average value falls within the second operating range R2.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】建設機械のエンジンよりも低負荷で常用されるエンジンを、特段の仕様変更を加えることなく建設機械で利用可能にすること。【解決手段】油圧ポンプ２４を駆動するエンジン２１と、当該エンジン２１の負荷率の時系列に平滑化処理を施して得られるエンジン負荷率移動平均値を算出する負荷率移動平均値演算部５０４と、エンジン２１の出力を調整するエンジンコントロールユニット１０３とを備え、エンジン２１の回転数および負荷によって規定されるエンジン２１の運転領域には、無負荷から全負荷までの領域からなる第１運転領域Ｒ１と、第１運転領域Ｒ１より狭い第２運転領域Ｒ２とが設定されており、エンジンコントロールユニット１０３は、エンジン負荷率移動平均値が第２運転領域Ｒ２内に収まるようにエンジン２１の出力を調整する。【選択図】図８
CONSTRUCTION MACHINE ENGINE CONTROL DEVICE
建設機械用エンジン制御装置
SATO SHINYA (author) / HOSHINO MASATOSHI (author) / ISHIKAWA KOJI (author)
2016-03-31
Patent
Electronic Resource
Japanese