A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
DOOR UNLOCKING DEVICE FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent unlocking of a door caused by deformation of the door due to lateral collision.SOLUTION: A door unlocking device for a vehicle includes: a door handle 34 provided on the outer side of an outer panel 22 of a door; and a transmission mechanism 36 for transmitting a door unlocking operation of the door handle 34 to a door locking device on the inner side of the outer panel 22. The transmission mechanism 36 includes at least a rotating portion 37 rotating in the unlocking direction by receiving the unlocking operation of the door handle 34. The rotating portion 37 includes a counterweight 372. The door includes a stop member 25x arranged within a rotational trajectory of the rotating portion 37 that has been moved due to the deformation of the outer panel 22 and configured to abut to the rotating portion 37 to stop the unlocking operation.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】本発明は、側面衝突によるドアの変形でドアロックが解除されないようにすることを目的とする。【解決手段】本発明に係る車両のドアロック解除装置は、ドアのアウタパネル２２の外側に設けられたドアハンドル３４と、アウタパネル２２の内側でドアハンドル３４のロック解除動作をドアロック装置に伝達する伝達機構３６とを備え、伝達機構３６は、少なくともドアハンドル３４のロック解除動作を受けてロック解除方向に回転する回転部３７を備え、その回転部３７にはカウンターウエイト３７２が設けられており、ドアには、アウタパネル２２の変形により移動した回転部３７の回転軌跡内に設けられ、その回転部３７に当接してロック解除動作を止められるように構成された止め部材２５ｘが設けられている。【選択図】図５
DOOR UNLOCKING DEVICE FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent unlocking of a door caused by deformation of the door due to lateral collision.SOLUTION: A door unlocking device for a vehicle includes: a door handle 34 provided on the outer side of an outer panel 22 of a door; and a transmission mechanism 36 for transmitting a door unlocking operation of the door handle 34 to a door locking device on the inner side of the outer panel 22. The transmission mechanism 36 includes at least a rotating portion 37 rotating in the unlocking direction by receiving the unlocking operation of the door handle 34. The rotating portion 37 includes a counterweight 372. The door includes a stop member 25x arranged within a rotational trajectory of the rotating portion 37 that has been moved due to the deformation of the outer panel 22 and configured to abut to the rotating portion 37 to stop the unlocking operation.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】本発明は、側面衝突によるドアの変形でドアロックが解除されないようにすることを目的とする。【解決手段】本発明に係る車両のドアロック解除装置は、ドアのアウタパネル２２の外側に設けられたドアハンドル３４と、アウタパネル２２の内側でドアハンドル３４のロック解除動作をドアロック装置に伝達する伝達機構３６とを備え、伝達機構３６は、少なくともドアハンドル３４のロック解除動作を受けてロック解除方向に回転する回転部３７を備え、その回転部３７にはカウンターウエイト３７２が設けられており、ドアには、アウタパネル２２の変形により移動した回転部３７の回転軌跡内に設けられ、その回転部３７に当接してロック解除動作を止められるように構成された止め部材２５ｘが設けられている。【選択図】図５
DOOR UNLOCKING DEVICE FOR VEHICLE
車両のドアロック解除装置
HODATSU TOMOHISA (author) / FURUNO TAKAYUKI (author)
2016-04-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICLE DOOR UNLOCKING SYSTEM AND VEHICLE DOOR UNLOCKING METHOD
| European Patent Office | 2018