A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE DOOR LATCH DEVICE, AND ASSEMBLY METHOD FOR VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle door latch device of improved assembly efficiency, and an assembly method for the vehicle door latch device.SOLUTION: A vehicle door latch device includes: a body 201 installed on a door and having a striker insertion groove formed on one side surface, the striker insertion groove accommodating a striker disposed on a vehicle body and inserted into the striker insertion groove as the door is moving to close; a latch to be rotated by being engaged with the inserted striker; a pole 206 that restrains the door at a closed position by rotating along with the latch and being engaged with the latch; a first lever 207a that rotates the pole 206 by being rotated as a handle on the door is opened; and a spring 211 that energizes the first lever 207a. The first lever 207a has a shaft hole. The body 201 includes a spring housing part 201c that houses the spring 211, and a pivot inserted through the shaft hole of the first lever 207a for rotatably supporting the first lever 207a.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】組立効率が向上した車両用ドアラッチ装置および車両用ドアラッチ装置の組立方法を提供する。【解決手段】ドアに設けられ、車体に設けられるストライカがドアの閉移動に伴って進入するストライカ進入溝が、片面に形成されたボディ２０１と、進入したストライカに噛合して回転可能なラッチと、ラッチの回転に連動して回転してラッチに係合することでドアを閉位置に拘束するポール２０６と、ドアに設けられたハンドルの開操作に基づいて、回転することにより、連動するポール２０６を回転させる第１レバー２０７ａと、第１レバー２０７ａを付勢するスプリング２１１と、を備え、第１レバー２０７ａは、軸孔を有し、ボディ２０１は、スプリング２１１を収容するスプリング収容部２０１ｃと、第１レバー２０７ａの軸孔を挿通されて第１レバー２０７ａを回転可能に支持する枢軸と、を有する車両用ドアラッチ装置。【選択図】図５
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE, AND ASSEMBLY METHOD FOR VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle door latch device of improved assembly efficiency, and an assembly method for the vehicle door latch device.SOLUTION: A vehicle door latch device includes: a body 201 installed on a door and having a striker insertion groove formed on one side surface, the striker insertion groove accommodating a striker disposed on a vehicle body and inserted into the striker insertion groove as the door is moving to close; a latch to be rotated by being engaged with the inserted striker; a pole 206 that restrains the door at a closed position by rotating along with the latch and being engaged with the latch; a first lever 207a that rotates the pole 206 by being rotated as a handle on the door is opened; and a spring 211 that energizes the first lever 207a. The first lever 207a has a shaft hole. The body 201 includes a spring housing part 201c that houses the spring 211, and a pivot inserted through the shaft hole of the first lever 207a for rotatably supporting the first lever 207a.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】組立効率が向上した車両用ドアラッチ装置および車両用ドアラッチ装置の組立方法を提供する。【解決手段】ドアに設けられ、車体に設けられるストライカがドアの閉移動に伴って進入するストライカ進入溝が、片面に形成されたボディ２０１と、進入したストライカに噛合して回転可能なラッチと、ラッチの回転に連動して回転してラッチに係合することでドアを閉位置に拘束するポール２０６と、ドアに設けられたハンドルの開操作に基づいて、回転することにより、連動するポール２０６を回転させる第１レバー２０７ａと、第１レバー２０７ａを付勢するスプリング２１１と、を備え、第１レバー２０７ａは、軸孔を有し、ボディ２０１は、スプリング２１１を収容するスプリング収容部２０１ｃと、第１レバー２０７ａの軸孔を挿通されて第１レバー２０７ａを回転可能に支持する枢軸と、を有する車両用ドアラッチ装置。【選択図】図５
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE, AND ASSEMBLY METHOD FOR VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
車両用ドアラッチ装置および車両用ドアラッチ装置の組立方法
NOZAWA HIDEAKI (author) / NAGAOKA TOMOHARU (author)
2016-05-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE AND ASSEMBLY DEVICE FOR VEHICLE DOOR LATCH
| European Patent Office | 2018