A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SMART ENTRY SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To reflect the intention of an operator appropriately to the state of locking and unlocking of a vehicular door.SOLUTION: A smart entry system 10 includes a driver seat unlock sensor 31a and a central control unit 39. The driver seat unlock sensor 31a is disposed nearby a door handle of a driver seat door of a vehicle 1 and detects an intension of unlocking of an operator. The central control unit 39 performs: unlocking a driver seat door lock 40a in the case of detecting an operation of the driver seat unlock sensor 31a, with communication being established with a portable device 11 held by the operator within a given communication range nearby the vehicle 1; unlocking only the driver seat door lock 40a in the case of detecting an operation of less than given time on the driver seat unlock sensor 31a; and unlocking all door locks 40 in the case of detecting an operation of equaling or exceeding given time on the driver seat unlock sensor 31a.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】車両のドアの解錠および施錠の状態に操作者の意図を適切に反映させる。【解決手段】スマートエントリシステム１０は、運転席アンロックセンサ３１ａと、集中制御ユニット３９と、を備える。運転席アンロックセンサ３１ａは、車両１の運転席のドアのドアハンドル近傍に設けられて操作者の解錠意志を検出する。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａが操作されたことを検出し、かつ、車両１の近傍における所定の通信範囲内で操作者が所持する携帯機１１との通信が成立したことを検出した場合に、運転席ドアロック４０ａを解錠させる。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａに対する所定時間未満の操作を検出した場合には、運転席ドアロック４０ａのみを解錠させる。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａに対する所定時間以上の操作を検出した場合には、全てのドアロック４０を解錠させる。【選択図】図１
SMART ENTRY SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To reflect the intention of an operator appropriately to the state of locking and unlocking of a vehicular door.SOLUTION: A smart entry system 10 includes a driver seat unlock sensor 31a and a central control unit 39. The driver seat unlock sensor 31a is disposed nearby a door handle of a driver seat door of a vehicle 1 and detects an intension of unlocking of an operator. The central control unit 39 performs: unlocking a driver seat door lock 40a in the case of detecting an operation of the driver seat unlock sensor 31a, with communication being established with a portable device 11 held by the operator within a given communication range nearby the vehicle 1; unlocking only the driver seat door lock 40a in the case of detecting an operation of less than given time on the driver seat unlock sensor 31a; and unlocking all door locks 40 in the case of detecting an operation of equaling or exceeding given time on the driver seat unlock sensor 31a.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】車両のドアの解錠および施錠の状態に操作者の意図を適切に反映させる。【解決手段】スマートエントリシステム１０は、運転席アンロックセンサ３１ａと、集中制御ユニット３９と、を備える。運転席アンロックセンサ３１ａは、車両１の運転席のドアのドアハンドル近傍に設けられて操作者の解錠意志を検出する。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａが操作されたことを検出し、かつ、車両１の近傍における所定の通信範囲内で操作者が所持する携帯機１１との通信が成立したことを検出した場合に、運転席ドアロック４０ａを解錠させる。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａに対する所定時間未満の操作を検出した場合には、運転席ドアロック４０ａのみを解錠させる。集中制御ユニット３９は、運転席アンロックセンサ３１ａに対する所定時間以上の操作を検出した場合には、全てのドアロック４０を解錠させる。【選択図】図１
SMART ENTRY SYSTEM
スマートエントリシステム
NOGUCHI JUNPEI (author) / YAMANE KATSUYASU (author) / MORI KOJI (author) / YAMAZAKI KATSUYUKI (author) / AKARADEJ SAWAENGSAP (author)
2016-05-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
SMART ENTRY SYSTEM, CENTRAL DEVICE, SMART ENTRY PROGRAM, AND SMART ENTRY METHOD
| European Patent Office | 2022