A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of being structurally simplified.SOLUTION: A bracket attachment part 8 of a body 2 is provided with a slit 9 to which a bracket 3 is attached by being inserted from the opposite side of a steering wheel. The bracket 3 is locked to the bracket attachment part 8 by hook-shaped engagement in the state of having one end inserted into the slit 9, and has the other end fixed to the body 2 by a fastener 20.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】構造を簡素化することができるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ボディ２のブラケット取付部８には、ブラケット３をステアリングホイールの反対側から挿し込んで取り付けられるようなスリット９が設けられる。ブラケット３は、一端をスリット９に挿し込んでカギ形状の係合によりブラケット取付部８に係止するとともに、他端を締結具２０によってボディ２に固定する。【選択図】図１
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of being structurally simplified.SOLUTION: A bracket attachment part 8 of a body 2 is provided with a slit 9 to which a bracket 3 is attached by being inserted from the opposite side of a steering wheel. The bracket 3 is locked to the bracket attachment part 8 by hook-shaped engagement in the state of having one end inserted into the slit 9, and has the other end fixed to the body 2 by a fastener 20.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】構造を簡素化することができるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ボディ２のブラケット取付部８には、ブラケット３をステアリングホイールの反対側から挿し込んで取り付けられるようなスリット９が設けられる。ブラケット３は、一端をスリット９に挿し込んでカギ形状の係合によりブラケット取付部８に係止するとともに、他端を締結具２０によってボディ２に固定する。【選択図】図１
STEERING LOCK DEVICE
ステアリングロック装置
NAKAMOTO YUJI (author)
2017-01-26
Patent
Electronic Resource
Japanese