A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle back door device capable of improving a damper attachment work property.SOLUTION: A vehicle body side attachment part 28 of a damper 18 is positioned in a vehicle vertical direction and a vehicle cross direction to a bracket 34 by only bringing a contact piece 62 provided on the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 into contact with a positioning part 55 of the bracket 34. In this state, by only moving the contact piece 62 along a vehicle width direction, the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 can be supported to a pin 52 of the bracket 34. Therefore, a force which is a so called force which is required in a ball joint mechanism, is not required. Therefore, a worker does not have to approach the pin 52, and easily support the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 to the pin 52 of the bracket 34 in a state of standing on a rear side of the vehicle 12 and gripping the back door side attachment part of the damper 18.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ダンパの取付け作業性を向上させた車両用バックドア装置を得る。【解決手段】ダンパ１８の車体側取付部２８に設けられた当接片６２をブラケット３４の位置決め部５５に当接させるだけで、当該ダンパ１８の車体側取付部２８は、ブラケット３４に対し車両上下方向かつ車両前後方向に位置決めされる。そして、この状態で、当接片６２を車両幅方向に沿って移動させるだけで、ダンパ１８の車体側取付部２８をブラケット３４のピン５２に支持可能としている。このため、いわゆるボールジョイント機構において必要とされる力は必要とされない。したがって、作業者は、ピン５２に近づく必要はなく、車両１２の後方側に立ち、ダンパ１８のバックドア側取付部を把持した状態で、ダンパ１８の車体側取付部２８をブラケット３４のピン５２に容易に支持させることができる。【選択図】図４
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle back door device capable of improving a damper attachment work property.SOLUTION: A vehicle body side attachment part 28 of a damper 18 is positioned in a vehicle vertical direction and a vehicle cross direction to a bracket 34 by only bringing a contact piece 62 provided on the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 into contact with a positioning part 55 of the bracket 34. In this state, by only moving the contact piece 62 along a vehicle width direction, the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 can be supported to a pin 52 of the bracket 34. Therefore, a force which is a so called force which is required in a ball joint mechanism, is not required. Therefore, a worker does not have to approach the pin 52, and easily support the vehicle body side attachment part 28 of the damper 18 to the pin 52 of the bracket 34 in a state of standing on a rear side of the vehicle 12 and gripping the back door side attachment part of the damper 18.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ダンパの取付け作業性を向上させた車両用バックドア装置を得る。【解決手段】ダンパ１８の車体側取付部２８に設けられた当接片６２をブラケット３４の位置決め部５５に当接させるだけで、当該ダンパ１８の車体側取付部２８は、ブラケット３４に対し車両上下方向かつ車両前後方向に位置決めされる。そして、この状態で、当接片６２を車両幅方向に沿って移動させるだけで、ダンパ１８の車体側取付部２８をブラケット３４のピン５２に支持可能としている。このため、いわゆるボールジョイント機構において必要とされる力は必要とされない。したがって、作業者は、ピン５２に近づく必要はなく、車両１２の後方側に立ち、ダンパ１８のバックドア側取付部を把持した状態で、ダンパ１８の車体側取付部２８をブラケット３４のピン５２に容易に支持させることができる。【選択図】図４
VEHICLE BACK DOOR DEVICE
車両用バックドア装置
KATO HIROYUKI (author)
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Vehicle back door control system, vehicle and vehicle back door control method
| European Patent Office | 2023