A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SLIDING DOOR BRAKE DEVICE AND ANGULAR ACCELERATIVE CLUTCH
To provide a sliding door brake device which can quickly brake a door panel with a good response that moves beyond a threshold and which can realize a simplified and miniaturized overall structure when compared with a conventional brake device.SOLUTION: A sliding door brake device includes a rack gear 11 and a damper unit 10, and the unit 10 has a pinion gear 12, a clutch mechanism, a braking mechanism, and more. The clutch mechanism includes a claw disk 19 and a weight 20, and a clutch drum 22 and an output gear 23. The clutch claw 21 is supported by the claw disc 19 in a pivotal manner and is urged toward the power disengagement posture by a clutch spring 26. The clutch claw 21 and the weight 20 are coupled by the claw shaft 43 and the clutch groove 44 so as to be capable of accompanying rotation while being relatively movable. When the angular acceleration exceeding a threshold value acts on the pawl disc 19, the pawl disc 19 rotates ahead of the rotation of weight 20, so that the clutch pawl 21 switches to the power transmission attitude and transmits rotational power to the clutch drum 22.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】閾値を越えて移動する戸パネルを応答良く速やかに制動でき、従来の制動装置に比べて全体構造の簡素化とコンパクト化を実現できる引戸の制動装置を提供する。【解決手段】ラックギヤ１１とダンパーユニット１０を有し、同ユニット１０は、ピニオンギヤ１２、クラッチ機構、制動機構などを備えている。クラッチ機構は爪ディスク１９およびウェイト２０と、クラッチドラム２２および出力ギヤ２３を備えている。クラッチ爪２１は、爪ディスク１９で揺動可能に支持されて、クラッチばね２６で動力遮断姿勢に向かって付勢する。クラッチ爪２１とウェイト２０は、爪軸４３とクラッチ溝４４で相対移動可能な状態で同行回転可能に連結する。閾値を越える角加速度が爪ディスク１９に作用すると、爪ディスク１９がウェイト２０より先行回転するので、クラッチ爪２１が動力伝動姿勢に切換わってクラッチドラム２２に回転動力を伝動する。【選択図】図１
SLIDING DOOR BRAKE DEVICE AND ANGULAR ACCELERATIVE CLUTCH
To provide a sliding door brake device which can quickly brake a door panel with a good response that moves beyond a threshold and which can realize a simplified and miniaturized overall structure when compared with a conventional brake device.SOLUTION: A sliding door brake device includes a rack gear 11 and a damper unit 10, and the unit 10 has a pinion gear 12, a clutch mechanism, a braking mechanism, and more. The clutch mechanism includes a claw disk 19 and a weight 20, and a clutch drum 22 and an output gear 23. The clutch claw 21 is supported by the claw disc 19 in a pivotal manner and is urged toward the power disengagement posture by a clutch spring 26. The clutch claw 21 and the weight 20 are coupled by the claw shaft 43 and the clutch groove 44 so as to be capable of accompanying rotation while being relatively movable. When the angular acceleration exceeding a threshold value acts on the pawl disc 19, the pawl disc 19 rotates ahead of the rotation of weight 20, so that the clutch pawl 21 switches to the power transmission attitude and transmits rotational power to the clutch drum 22.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】閾値を越えて移動する戸パネルを応答良く速やかに制動でき、従来の制動装置に比べて全体構造の簡素化とコンパクト化を実現できる引戸の制動装置を提供する。【解決手段】ラックギヤ１１とダンパーユニット１０を有し、同ユニット１０は、ピニオンギヤ１２、クラッチ機構、制動機構などを備えている。クラッチ機構は爪ディスク１９およびウェイト２０と、クラッチドラム２２および出力ギヤ２３を備えている。クラッチ爪２１は、爪ディスク１９で揺動可能に支持されて、クラッチばね２６で動力遮断姿勢に向かって付勢する。クラッチ爪２１とウェイト２０は、爪軸４３とクラッチ溝４４で相対移動可能な状態で同行回転可能に連結する。閾値を越える角加速度が爪ディスク１９に作用すると、爪ディスク１９がウェイト２０より先行回転するので、クラッチ爪２１が動力伝動姿勢に切換わってクラッチドラム２２に回転動力を伝動する。【選択図】図１
SLIDING DOOR BRAKE DEVICE AND ANGULAR ACCELERATIVE CLUTCH
引戸の制動装置、および角加速度反応式クラッチ
AKAGI TAKAHIRO (author)
2019-04-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung