A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SWITCHGEAR OF CAR DOOR
To provide a switchgear of a car door which, even if one of multiple door locks becomes unable to keep a door locked status with a latch, can keep the door locked with a remaining latch.SOLUTION: A switchgear comprises: multiple locks each having a latch and an opening lever; an unlocking-all lever 63 which is arranged rotatably at a car door, linked with a handle, and rotated by an unlocking force; multiple release cables C1 and C2 with both ends connected to the opening levers and the unlocking-all lever 63, which rotates each of the opening levers from an initial position to an unlocking position along with rotation of the unlocking-all lever 63; and multiple lost-motion mechanisms M1 and M2 which are arranged in the unlocking-all lever 63, connected with the release cables C1 and C2, and allow, when one opening lever is held in the unlocking position, the other opening lever to come back to the initial position.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】複数のドアロック装置の一部でラッチ機構によるドアの閉止状態での保持ができなくなったとしても、残りのラッチ機構によりドアを閉止状態に保持できる車両用ドア開閉装置を提供する。【解決手段】ラッチ機構及びオープンレバーを有する複数のロックと、操作ハンドルに連携されてドアに回動自在に設けられ解除操作力に基づき回動する全閉ロック解除レバー６３と、オープンレバー及び全閉ロック解除レバー６３に両端末が接続され全閉ロック解除レバー６３の回動に伴いオープンレバーを初期位置から解除操作位置へと回動させる複数のリリースケーブルＣ１，Ｃ２と、複数のリリースケーブルＣ１，Ｃ２における全閉ロック解除レバー６３の側に配置され、一のオープンレバーが解除操作位置に拘束された状態にあるときに、残りのオープンレバーの初期位置への復帰を許容する複数のロストモーション機構Ｍ１，Ｍ２とを備える。【選択図】図６
SWITCHGEAR OF CAR DOOR
To provide a switchgear of a car door which, even if one of multiple door locks becomes unable to keep a door locked status with a latch, can keep the door locked with a remaining latch.SOLUTION: A switchgear comprises: multiple locks each having a latch and an opening lever; an unlocking-all lever 63 which is arranged rotatably at a car door, linked with a handle, and rotated by an unlocking force; multiple release cables C1 and C2 with both ends connected to the opening levers and the unlocking-all lever 63, which rotates each of the opening levers from an initial position to an unlocking position along with rotation of the unlocking-all lever 63; and multiple lost-motion mechanisms M1 and M2 which are arranged in the unlocking-all lever 63, connected with the release cables C1 and C2, and allow, when one opening lever is held in the unlocking position, the other opening lever to come back to the initial position.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】複数のドアロック装置の一部でラッチ機構によるドアの閉止状態での保持ができなくなったとしても、残りのラッチ機構によりドアを閉止状態に保持できる車両用ドア開閉装置を提供する。【解決手段】ラッチ機構及びオープンレバーを有する複数のロックと、操作ハンドルに連携されてドアに回動自在に設けられ解除操作力に基づき回動する全閉ロック解除レバー６３と、オープンレバー及び全閉ロック解除レバー６３に両端末が接続され全閉ロック解除レバー６３の回動に伴いオープンレバーを初期位置から解除操作位置へと回動させる複数のリリースケーブルＣ１，Ｃ２と、複数のリリースケーブルＣ１，Ｃ２における全閉ロック解除レバー６３の側に配置され、一のオープンレバーが解除操作位置に拘束された状態にあるときに、残りのオープンレバーの初期位置への復帰を許容する複数のロストモーション機構Ｍ１，Ｍ２とを備える。【選択図】図６
SWITCHGEAR OF CAR DOOR
車両用ドア開閉装置
YAMANE RYOHEI (author) / MACHIDA TOSHIO (author) / YAMAGUCHI JUNSHI (author) / MATSUMOTO KEISUKE (author) / TAKENO TOMOJI (author) / NAGATANI YASUHIRO (author)
2019-07-11
Patent
Electronic Resource
Japanese