A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To maintain a moderate feeling which is a load characteristic at the time of an opening/closing operation for a vehicle door, by suppressing a load necessary for the opening/closing operation for a vehicle door lowering.SOLUTION: A door check device includes a lever 110 and a ring 120. The lever 110 includes one end part 111 in an axial direction extending in the axial direction and connected to a vehicle body side in a relatively rotatable manner, and the other end part 112 in the axial direction arranged inside a vehicle door, and the lever is made of a magnet. The ring 120 is inserted in the lever 110 in a manner relatively movable in the axial direction, and is made of a magnet. On an outer peripheral surface of the lever 110, a plurality of annular grooves 113, 114 arranged side by side with an interval in the axial direction are provided. When passing on the outer peripheral side of the plurality of annular grooves 113, 114 by relatively moving in a state of being separated from the lever 110 according to an opening/closing operation of the vehicle door, the ring 120 receives a holding force for energizing to one side in the axial direction and a holding force for energizing to the other side in the axial direction alternately from the lever 110.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両ドアの開閉操作に必要な荷重が低下することを抑制して車両ドアの開閉操作時の荷重特性である節度感を維持する。【解決手段】レバー１１０とリング１２０とを備える。レバー１１０は、軸方向に延在し、車両本体側に相対回転可能に連結された上記軸方向の一端部１１１、および、車両ドアの内部に配置される上記軸方向の他端部１１２を有し、磁石で構成されている。リング１２０は、上記軸方向に相対移動可能にレバー１１０に挿通され、磁石で構成されている。レバー１１０の外周面には、上記軸方向に間隔をあけて並ぶ複数の環状溝１１３，１１４が設けられている。リング１２０は、車両ドアの開閉動作に伴ってレバー１１０に対して離間した状態で相対移動して複数の環状溝１１３，１１４の外周側を通過する際に、上記軸方向の一方側に付勢する保持力、および、上記軸方向の他方側に付勢する保持力を、レバー１１０から交互に受ける。【選択図】図５
To maintain a moderate feeling which is a load characteristic at the time of an opening/closing operation for a vehicle door, by suppressing a load necessary for the opening/closing operation for a vehicle door lowering.SOLUTION: A door check device includes a lever 110 and a ring 120. The lever 110 includes one end part 111 in an axial direction extending in the axial direction and connected to a vehicle body side in a relatively rotatable manner, and the other end part 112 in the axial direction arranged inside a vehicle door, and the lever is made of a magnet. The ring 120 is inserted in the lever 110 in a manner relatively movable in the axial direction, and is made of a magnet. On an outer peripheral surface of the lever 110, a plurality of annular grooves 113, 114 arranged side by side with an interval in the axial direction are provided. When passing on the outer peripheral side of the plurality of annular grooves 113, 114 by relatively moving in a state of being separated from the lever 110 according to an opening/closing operation of the vehicle door, the ring 120 receives a holding force for energizing to one side in the axial direction and a holding force for energizing to the other side in the axial direction alternately from the lever 110.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両ドアの開閉操作に必要な荷重が低下することを抑制して車両ドアの開閉操作時の荷重特性である節度感を維持する。【解決手段】レバー１１０とリング１２０とを備える。レバー１１０は、軸方向に延在し、車両本体側に相対回転可能に連結された上記軸方向の一端部１１１、および、車両ドアの内部に配置される上記軸方向の他端部１１２を有し、磁石で構成されている。リング１２０は、上記軸方向に相対移動可能にレバー１１０に挿通され、磁石で構成されている。レバー１１０の外周面には、上記軸方向に間隔をあけて並ぶ複数の環状溝１１３，１１４が設けられている。リング１２０は、車両ドアの開閉動作に伴ってレバー１１０に対して離間した状態で相対移動して複数の環状溝１１３，１１４の外周側を通過する際に、上記軸方向の一方側に付勢する保持力、および、上記軸方向の他方側に付勢する保持力を、レバー１１０から交互に受ける。【選択図】図５
DOOR CHECK DEVICE
ドアチェック装置
HIROSE MOTOHIKO (author)
2019-07-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge