A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To inhibit increase in the number of components and work hours and reduce occurrence of abnormal noise of a motor.SOLUTION: In an electric steering lock device 10, a first bearing part 71 and a second bearing part 75 which receive both end parts of an output shaft 46 of a motor 42 are integrally formed with a cover 70. That is, the first bearing part 71 and the second bearing part 75 are formed as one member. Thus, compared to a case where the first bearing part 71 and the second bearing part 75 are formed as separate members, increase in the number of components can be inhibited and the number of work hours for assembling the first bearing part 71 and the second bearing part 75 to a case 20 can be reduced. Further, the cover 70 is made of a resin. Thus, compared to a case where the cover 70 is made of a metal, abnormal noise such as striking sound generated when the first bearing part 71 and the second bearing part 75 contact with the output shaft 46 can be reduced. The above structure can inhibit increase in the number of components and work hours and reduce abnormal noise of the motor 42.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】部品点数及び作業工数の増加を抑制しつつモータの異音の発生を低減する。【解決手段】電動ステアリングロック装置１０では、モータ４２の出力軸４６の両端部を受ける第１軸受部７１及び第２軸受部７５がカバー７０に一体に形成されている。すなわち、第１軸受部７１及び第２軸受部７５が一部材として構成されている。このため、第１軸受部７１と第２軸受部７５とを、別々の部材に構成した場合と比べて、部品点数の増加を抑制することができると共に、第１軸受部７１及び第２軸受部７５をケース２０に組付けるときの作業工数を低減することができる。また、カバー７０は樹脂製とされている。このため、カバー７０を金属製にする場合と比べて、第１軸受部７１及び第２軸受部７５と出力軸４６とが当たるときの打音等の異音を低減することができる。以上により、部品点数及び作業工数の増加を抑制しつつモータ４２の異音を低減することができる。【選択図】図１
To inhibit increase in the number of components and work hours and reduce occurrence of abnormal noise of a motor.SOLUTION: In an electric steering lock device 10, a first bearing part 71 and a second bearing part 75 which receive both end parts of an output shaft 46 of a motor 42 are integrally formed with a cover 70. That is, the first bearing part 71 and the second bearing part 75 are formed as one member. Thus, compared to a case where the first bearing part 71 and the second bearing part 75 are formed as separate members, increase in the number of components can be inhibited and the number of work hours for assembling the first bearing part 71 and the second bearing part 75 to a case 20 can be reduced. Further, the cover 70 is made of a resin. Thus, compared to a case where the cover 70 is made of a metal, abnormal noise such as striking sound generated when the first bearing part 71 and the second bearing part 75 contact with the output shaft 46 can be reduced. The above structure can inhibit increase in the number of components and work hours and reduce abnormal noise of the motor 42.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】部品点数及び作業工数の増加を抑制しつつモータの異音の発生を低減する。【解決手段】電動ステアリングロック装置１０では、モータ４２の出力軸４６の両端部を受ける第１軸受部７１及び第２軸受部７５がカバー７０に一体に形成されている。すなわち、第１軸受部７１及び第２軸受部７５が一部材として構成されている。このため、第１軸受部７１と第２軸受部７５とを、別々の部材に構成した場合と比べて、部品点数の増加を抑制することができると共に、第１軸受部７１及び第２軸受部７５をケース２０に組付けるときの作業工数を低減することができる。また、カバー７０は樹脂製とされている。このため、カバー７０を金属製にする場合と比べて、第１軸受部７１及び第２軸受部７５と出力軸４６とが当たるときの打音等の異音を低減することができる。以上により、部品点数及び作業工数の増加を抑制しつつモータ４２の異音を低減することができる。【選択図】図１
ELECTRIC STEERING LOCK DEVICE
電動ステアリングロック装置
TAMUKI TOMONORI (author)
2020-04-30
Patent
Electronic Resource
Japanese