A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To solve the problem that a route to be measured has a start point and an end point decided for each of a plurality of measurement sections and road surface indications such as white lines are manually drawn with a spray etc., so as to specify the start points and end points, but since a road surface to be measured is long in distance, prior work for road surface property investigation requires great man-hours and burdens when road surface indications such as white lines are manually drawn.SOLUTION: An evaluation device 8 relates pairs of frame data on respective road surface images acquired at the same time T1 with measurement position data, and specifies a pair of frame data related to a measurement point Pm3 associated with measurement position data closest to an actual position Pfs associated with actual position data. The evaluation device 8 can use the specified pair of frame data to determine each evaluation section of a structure such as a road.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】測定対象の路線は複数の測定区間毎に始点及び終点が決められており、始点と終点を特定するために、人手によりスプレー等で白線等の路面指標を描画していた。しかし、測定対象の路面は長距離であるため、人手により白線等の路面指標を描画すると、路面性状調査の事前作業は、かなりの工数負担が掛かってしまう。【解決手段】評価装置８は、同じ時刻Ｔ１に取得された各路面映像の対のフレームデータと測定位置データを関連付けて、実際位置データに係る実際位置Ｐｆｓに最も近い測定位置データに係る測定位置Ｐｍ３に関連付けられている対のフレームデータを特定する。評価装置８は、この特定した対のフレームデータを利用して、道路等の構造物の各評価区間を定めることができる。【選択図】図９
To solve the problem that a route to be measured has a start point and an end point decided for each of a plurality of measurement sections and road surface indications such as white lines are manually drawn with a spray etc., so as to specify the start points and end points, but since a road surface to be measured is long in distance, prior work for road surface property investigation requires great man-hours and burdens when road surface indications such as white lines are manually drawn.SOLUTION: An evaluation device 8 relates pairs of frame data on respective road surface images acquired at the same time T1 with measurement position data, and specifies a pair of frame data related to a measurement point Pm3 associated with measurement position data closest to an actual position Pfs associated with actual position data. The evaluation device 8 can use the specified pair of frame data to determine each evaluation section of a structure such as a road.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】測定対象の路線は複数の測定区間毎に始点及び終点が決められており、始点と終点を特定するために、人手によりスプレー等で白線等の路面指標を描画していた。しかし、測定対象の路面は長距離であるため、人手により白線等の路面指標を描画すると、路面性状調査の事前作業は、かなりの工数負担が掛かってしまう。【解決手段】評価装置８は、同じ時刻Ｔ１に取得された各路面映像の対のフレームデータと測定位置データを関連付けて、実際位置データに係る実際位置Ｐｆｓに最も近い測定位置データに係る測定位置Ｐｍ３に関連付けられている対のフレームデータを特定する。評価装置８は、この特定した対のフレームデータを利用して、道路等の構造物の各評価区間を定めることができる。【選択図】図９
EVALUATION DEVICE, INVESTIGATION SYSTEM, AND EVALUATION METHOD, AND PROGRAM
評価装置、調査システム、評価方法及びプログラム
ITO IZUMI (author)
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
G01B
MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS
,
Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen
/
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
/
G01C
Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen
,
MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS
/
G08G
Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs
,
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
EVALUATION SYSTEM, CONTROL DEVICE, EVALUATION METHOD, AND EVALUATION PROGRAM
| European Patent Office | 2024
EVALUATION SUPPORT DEVICE, EVALUATION SUPPORT METHOD AND EVALUATION SUPPORT PROGRAM
| European Patent Office | 2023
BUILDING EVALUATION METHOD, BUILDING EVALUATION DEVICE, AND PROGRAM
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2020