A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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MULTI-LEVER TYPE BICYCLE PARKING LOCK ASSEMBLY
To provide a multi-lever type bicycle parking lock assembly capable of restricting fraudulent bicycle parking.SOLUTION: A multi-lever type bicycle parking lock assembly includes a lock arm 3 that is borne to be movable to a wheel retainer 8, enables storage of a wheel W at an arm standby position, can move from the arm standby position to an arm lock position, a lock lever 5 that is borne to be movable to the wheel retainer 8, is constrained to go toward a lever standby position, is incorporated in the wheel retainer 8 at the lever standby position, and moves from the lever standby position to a lever lock position in response to a load from the wheel W, an interlock 66 that interlocks the lock arm 3 to the lock lever when the lock lever 5 moves to the lever lock position, thus moves the lock arm to the arm lock position, and eventually forces the lock arm to face the lock lever 5 at the lever lock position within the wheel retainer 8, and a lock mechanism 43 that locks the lock arm 3 at the arm lock position when the lock lever 5 is located at the lever lock position.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】不正駐輪を規制することが可能なマルチレバー式駐輪ロック装置を提供する。【解決手段】車輪保持部８に対し可動支持され、アーム待機位置で車輪Ｗの収納を可能にしアーム待機位置からアームロック位置へ移動可能なロックアーム３と、車輪保持部８に対し可動支持されると共にレバー待機位置へ向けて付勢され、レバー待機位置で車輪保持部８内に配置され車輪Ｗからの荷重を受けてレバー待機位置からレバーロック位置へ移動するロックレバー５と、ロックレバー５がレバーロック位置へ移動するときにロックアーム３を連携させてアームロック位置へ移動させてレバーロック位置のロックレバー５に車輪保持部８内で対向させる連係部６６と、ロックレバー５がレバーロック位置のときにアームロック位置にロックアーム３をロックするロック機構４３とを備える。【選択図】図３
MULTI-LEVER TYPE BICYCLE PARKING LOCK ASSEMBLY
To provide a multi-lever type bicycle parking lock assembly capable of restricting fraudulent bicycle parking.SOLUTION: A multi-lever type bicycle parking lock assembly includes a lock arm 3 that is borne to be movable to a wheel retainer 8, enables storage of a wheel W at an arm standby position, can move from the arm standby position to an arm lock position, a lock lever 5 that is borne to be movable to the wheel retainer 8, is constrained to go toward a lever standby position, is incorporated in the wheel retainer 8 at the lever standby position, and moves from the lever standby position to a lever lock position in response to a load from the wheel W, an interlock 66 that interlocks the lock arm 3 to the lock lever when the lock lever 5 moves to the lever lock position, thus moves the lock arm to the arm lock position, and eventually forces the lock arm to face the lock lever 5 at the lever lock position within the wheel retainer 8, and a lock mechanism 43 that locks the lock arm 3 at the arm lock position when the lock lever 5 is located at the lever lock position.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】不正駐輪を規制することが可能なマルチレバー式駐輪ロック装置を提供する。【解決手段】車輪保持部８に対し可動支持され、アーム待機位置で車輪Ｗの収納を可能にしアーム待機位置からアームロック位置へ移動可能なロックアーム３と、車輪保持部８に対し可動支持されると共にレバー待機位置へ向けて付勢され、レバー待機位置で車輪保持部８内に配置され車輪Ｗからの荷重を受けてレバー待機位置からレバーロック位置へ移動するロックレバー５と、ロックレバー５がレバーロック位置へ移動するときにロックアーム３を連携させてアームロック位置へ移動させてレバーロック位置のロックレバー５に車輪保持部８内で対向させる連係部６６と、ロックレバー５がレバーロック位置のときにアームロック位置にロックアーム３をロックするロック機構４３とを備える。【選択図】図３
MULTI-LEVER TYPE BICYCLE PARKING LOCK ASSEMBLY
マルチレバー式駐輪ロック装置
IKETANI SHINJI (author)
2020-10-15
Patent
Electronic Resource
Japanese