A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCKING DEVICE LOCKING CHARGING FLAPS OF ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLES INCLUDING SUCH LOCKING DEVICE
To provide a locking device for locking a charging flap of an electric vehicle and an electric vehicle including such a locking device.SOLUTION: An accommodating device 50 is provided with a receiving part 52, and a latch capture device 40 is accommodated in a close-fitting manner in the receiving part 52 and is securely clamped. The latch device can be connected to a vehicle body component 120 of a vehicle, and the accommodating device 50 can be connected to a charging flap 110 of the vehicle. The latch device can be connected to the latch capture device 40 in the close-fitting manner at a locked position, and can be separated from the latch capture device 40 at a release position. The latch capture device 40 is designed so as to be removed from the receiving part 52 without breaking by applying a predetermined minimum pulling force along a pulling direction A by the latching device at the locked position of the latching device.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】電動自動車の充電フラップをロックするロック装置及びそのようなロック装置を含む電動自動車を提供する。【解決手段】収容装置５０は受け部５２を含み、ラッチ捕捉装置４０は、受け部５２に密着嵌めの態様で収容されて確実にクランプされる。ラッチ装置は、自動車の車体構成要素１２０に連結可能であり、収容装置５０は、自動車の充電フラップ１１０に連結可能である。ラッチ装置は、ロック位置において、ラッチ捕捉装置４０に密着嵌めの態様で連結可能であり、解除位置において、ラッチ捕捉装置４０から引き離し可能である。ラッチ捕捉装置４０は、ラッチ装置のロック位置において、ラッチ装置によって、引抜き方向Ａに沿って所定の最小引抜き力を加えることで、破壊することなく、受け部５２から取り外し可能なように設計される。【選択図】図９
LOCKING DEVICE LOCKING CHARGING FLAPS OF ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLES INCLUDING SUCH LOCKING DEVICE
To provide a locking device for locking a charging flap of an electric vehicle and an electric vehicle including such a locking device.SOLUTION: An accommodating device 50 is provided with a receiving part 52, and a latch capture device 40 is accommodated in a close-fitting manner in the receiving part 52 and is securely clamped. The latch device can be connected to a vehicle body component 120 of a vehicle, and the accommodating device 50 can be connected to a charging flap 110 of the vehicle. The latch device can be connected to the latch capture device 40 in the close-fitting manner at a locked position, and can be separated from the latch capture device 40 at a release position. The latch capture device 40 is designed so as to be removed from the receiving part 52 without breaking by applying a predetermined minimum pulling force along a pulling direction A by the latching device at the locked position of the latching device.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】電動自動車の充電フラップをロックするロック装置及びそのようなロック装置を含む電動自動車を提供する。【解決手段】収容装置５０は受け部５２を含み、ラッチ捕捉装置４０は、受け部５２に密着嵌めの態様で収容されて確実にクランプされる。ラッチ装置は、自動車の車体構成要素１２０に連結可能であり、収容装置５０は、自動車の充電フラップ１１０に連結可能である。ラッチ装置は、ロック位置において、ラッチ捕捉装置４０に密着嵌めの態様で連結可能であり、解除位置において、ラッチ捕捉装置４０から引き離し可能である。ラッチ捕捉装置４０は、ラッチ装置のロック位置において、ラッチ装置によって、引抜き方向Ａに沿って所定の最小引抜き力を加えることで、破壊することなく、受け部５２から取り外し可能なように設計される。【選択図】図９
LOCKING DEVICE LOCKING CHARGING FLAPS OF ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLES INCLUDING SUCH LOCKING DEVICE
電動自動車の充電フラップをロックするロック装置及びそのようなロック装置を含む電動自動車
EBERLE WILFRIED (author)
2021-04-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
LOCKING DEVICE FOR LOCKING CHARGING, FUELING, OR SERVICE FLAPS
| European Patent Office | 2023