A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HYDRAULIC SYSTEM FOR WORKING MACHINE, AND CONTROL METHOD OF WORKING MACHINE AND HYDRAULIC SYSTEM
To provide a hydraulic system for a working machine, and a control method of a working machine and a hydraulic system capable of preventing false recognition of a lock state, providing excellent fuel consumption.SOLUTION: A coupler cylinder 21 is driven between a lock state and an unlock state of a bucket 6 through supply of hydraulic fluid. A main pump 23 supplies the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21. A booster valve 25 controls supply of the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21. A controller 30 controls the booster valve 25. The controller 30 instructs the booster valve 25 to stop the supply of the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21 based on pressure in an oil passage between the main pump 23 and the coupler cylinder 21.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】燃費が良好で、ロック状態の誤認識を抑制可能な作業機械の油圧システム、作業機械および油圧システムの制御方法を提供する。【解決手段】カプラシリンダ２１は、作動油を供給されることによりバケット６のロック状態とアンロック状態との間で駆動する。メインポンプ２３は、カプラシリンダ２１に作動油を供給する。昇圧バルブ２５は、カプラシリンダ２１への作動油の供給を制御する。コントローラ３０は、昇圧バルブ２５の駆動を制御する。コントローラ３０は、メインポンプ２３とカプラシリンダ２１との間の油路における圧力に基づいてカプラシリンダ２１への作動油の供給停止を昇圧バルブ２５に指令する。【選択図】図３
HYDRAULIC SYSTEM FOR WORKING MACHINE, AND CONTROL METHOD OF WORKING MACHINE AND HYDRAULIC SYSTEM
To provide a hydraulic system for a working machine, and a control method of a working machine and a hydraulic system capable of preventing false recognition of a lock state, providing excellent fuel consumption.SOLUTION: A coupler cylinder 21 is driven between a lock state and an unlock state of a bucket 6 through supply of hydraulic fluid. A main pump 23 supplies the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21. A booster valve 25 controls supply of the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21. A controller 30 controls the booster valve 25. The controller 30 instructs the booster valve 25 to stop the supply of the hydraulic fluid to the coupler cylinder 21 based on pressure in an oil passage between the main pump 23 and the coupler cylinder 21.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】燃費が良好で、ロック状態の誤認識を抑制可能な作業機械の油圧システム、作業機械および油圧システムの制御方法を提供する。【解決手段】カプラシリンダ２１は、作動油を供給されることによりバケット６のロック状態とアンロック状態との間で駆動する。メインポンプ２３は、カプラシリンダ２１に作動油を供給する。昇圧バルブ２５は、カプラシリンダ２１への作動油の供給を制御する。コントローラ３０は、昇圧バルブ２５の駆動を制御する。コントローラ３０は、メインポンプ２３とカプラシリンダ２１との間の油路における圧力に基づいてカプラシリンダ２１への作動油の供給停止を昇圧バルブ２５に指令する。【選択図】図３
HYDRAULIC SYSTEM FOR WORKING MACHINE, AND CONTROL METHOD OF WORKING MACHINE AND HYDRAULIC SYSTEM
作業機械の油圧システム、作業機械および油圧システムの制御方法
NINOMIYA KIYOTAKA (author) / SATO KOJI (author) / HIGASHIURA TAKUYA (author) / FUKUDA YUJI (author) / KOYAMA AKIHIRO (author)
2021-09-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2019
HYDRAULIC SYSTEM FOR WORKING MACHINE AND HYDRAULIC CONTROL METHOD FOR WORKING MACHINE
| European Patent Office | 2020
Hydraulic system for working machine, and working machine
| European Patent Office | 2024