A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To provide a blind mechanism component and a blind which are capable of adjusting the quantity of daylight without depending on the rotation angle of a shielding material.SOLUTION: A drive mechanism 1 includes a first louver 1 Lv and a second louver 2 Lv, which are supported in a suspended manner from a first suspension 1Sp and a second suspension 2Sp, respectively. The drive mechanism 1 can move the suspended first louver 1 Lv and the suspended second louver 2 Lv in the louver width direction through the first suspension 1Sp and the second suspension 2Sp when a driving force is transmitted from the tilt axis Sa placed inside a head rail Bh. The drive mechanism 1 is configured in the form of a gear transmission system that converts the rotational motion from the tilt axis Sa into linear motion of the louvers. Using the drive mechanism 1 for a blind 10 can adjust the quantity of daylight without depending on the rotation angle of the louvers.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】遮蔽材の回転角度に依存することなく、採光量を調整できるブラインド機構部品及びブラインドを提供する。【解決手段】駆動機構１は、第１吊り下げ部１Ｓｐ及び第２吊り下げ部２Ｓｐから吊り下げ支持した第１ルーバー１Ｌｖ及び第２ルーバー２Ｌｖを備える。駆動機構１は、ヘッドレールＢｈの内部に配置したチルト軸Ｓａから駆動力が伝達されると、第１吊り下げ部１Ｓｐ及び第２吊り下げ部２Ｓｐを介して、垂下した第１ルーバー１Ｌｖと第２ルーバー２Ｌｖがルーバーの幅方向に移動できる。駆動機構１は、チルト軸Ｓａからの回転運動をルーバーの直線運動に変換する歯車伝動装置で構成している。駆動機構１をブラインド１０に用いることで、ルーバーの回転角度に依存することなく、採光量を調整できる。【選択図】図３
To provide a blind mechanism component and a blind which are capable of adjusting the quantity of daylight without depending on the rotation angle of a shielding material.SOLUTION: A drive mechanism 1 includes a first louver 1 Lv and a second louver 2 Lv, which are supported in a suspended manner from a first suspension 1Sp and a second suspension 2Sp, respectively. The drive mechanism 1 can move the suspended first louver 1 Lv and the suspended second louver 2 Lv in the louver width direction through the first suspension 1Sp and the second suspension 2Sp when a driving force is transmitted from the tilt axis Sa placed inside a head rail Bh. The drive mechanism 1 is configured in the form of a gear transmission system that converts the rotational motion from the tilt axis Sa into linear motion of the louvers. Using the drive mechanism 1 for a blind 10 can adjust the quantity of daylight without depending on the rotation angle of the louvers.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】遮蔽材の回転角度に依存することなく、採光量を調整できるブラインド機構部品及びブラインドを提供する。【解決手段】駆動機構１は、第１吊り下げ部１Ｓｐ及び第２吊り下げ部２Ｓｐから吊り下げ支持した第１ルーバー１Ｌｖ及び第２ルーバー２Ｌｖを備える。駆動機構１は、ヘッドレールＢｈの内部に配置したチルト軸Ｓａから駆動力が伝達されると、第１吊り下げ部１Ｓｐ及び第２吊り下げ部２Ｓｐを介して、垂下した第１ルーバー１Ｌｖと第２ルーバー２Ｌｖがルーバーの幅方向に移動できる。駆動機構１は、チルト軸Ｓａからの回転運動をルーバーの直線運動に変換する歯車伝動装置で構成している。駆動機構１をブラインド１０に用いることで、ルーバーの回転角度に依存することなく、採光量を調整できる。【選択図】図３
BLIND MECHANISM COMPONENT AND BLIND
ブラインド機構部品及びブラインド
ENDO YUTAKA (author)
2021-11-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
BLIND BODY BRAKE MECHANISM FOR NON PULL CORD WINDOW BLIND
| European Patent Office | 2017