A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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To provide a door closure device, which enables an area which can be visually recognized from inside of a vehicle to be easily secured, even though the door closure device is arranged in the vehicle.SOLUTION: A door closure device 1 comprises a lock device 2 having a latch 21, a driving part 3 that drives the lock device 2, and a cable 4 arranged between the lock device 2 and the driving part 3. The latch 21 can be operated in an unlatch state where the latch is not in engagement with a stationary part of a vehicle body B with a door D opened, in a half-latch state where the latch is in engage with the stationary part with the door D not closed completely, or in a full-latch state where the latch 21 is in engagement with the stationary part with the door D closed completely. The driving part 3 is configured to drive the cable 4 in order to operate the latch 21 from the half-latch state into the full-latch state. The lock device 2 is arranged at one end side in a horizontal direction D3, of a door frame FR, and the driving part 3 is arranged at the other end side in the horizontal direction D3, of the door frame FR.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ドアクロージャ装置を設けても、車両の内部からの視認領域を確保することが容易となる、ドアクロージャ装置の提供を目的とする。【解決手段】ドアクロージャ装置１は、ラッチ２１を有するロック装置２と、ロック装置２を駆動する駆動部３と、ロック装置２と駆動部３との間に配索されたケーブル４とを備え、ラッチ２１は、ドアＤが開放した状態で車体Ｂの固定部に係合していないアンラッチ状態と、ドアＤが完全に閉鎖されていない状態で固定部に係合しているハーフラッチ状態と、ドアＤが完全に閉鎖された状態でラッチ２１が固定部に係合しているフルラッチ状態との間で動作可能であり、駆動部３は、ラッチ２１をハーフラッチ状態からフルラッチ状態へと動作させるためにケーブル４を駆動するように構成され、ロック装置２は、ドア枠ＦＲのうち、水平方向Ｄ３で一端側に配置され、駆動部３は、ドア枠ＦＲのうち、水平方向Ｄ３で他端側に配置されている。【選択図】図３
To provide a door closure device, which enables an area which can be visually recognized from inside of a vehicle to be easily secured, even though the door closure device is arranged in the vehicle.SOLUTION: A door closure device 1 comprises a lock device 2 having a latch 21, a driving part 3 that drives the lock device 2, and a cable 4 arranged between the lock device 2 and the driving part 3. The latch 21 can be operated in an unlatch state where the latch is not in engagement with a stationary part of a vehicle body B with a door D opened, in a half-latch state where the latch is in engage with the stationary part with the door D not closed completely, or in a full-latch state where the latch 21 is in engagement with the stationary part with the door D closed completely. The driving part 3 is configured to drive the cable 4 in order to operate the latch 21 from the half-latch state into the full-latch state. The lock device 2 is arranged at one end side in a horizontal direction D3, of a door frame FR, and the driving part 3 is arranged at the other end side in the horizontal direction D3, of the door frame FR.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ドアクロージャ装置を設けても、車両の内部からの視認領域を確保することが容易となる、ドアクロージャ装置の提供を目的とする。【解決手段】ドアクロージャ装置１は、ラッチ２１を有するロック装置２と、ロック装置２を駆動する駆動部３と、ロック装置２と駆動部３との間に配索されたケーブル４とを備え、ラッチ２１は、ドアＤが開放した状態で車体Ｂの固定部に係合していないアンラッチ状態と、ドアＤが完全に閉鎖されていない状態で固定部に係合しているハーフラッチ状態と、ドアＤが完全に閉鎖された状態でラッチ２１が固定部に係合しているフルラッチ状態との間で動作可能であり、駆動部３は、ラッチ２１をハーフラッチ状態からフルラッチ状態へと動作させるためにケーブル４を駆動するように構成され、ロック装置２は、ドア枠ＦＲのうち、水平方向Ｄ３で一端側に配置され、駆動部３は、ドア枠ＦＲのうち、水平方向Ｄ３で他端側に配置されている。【選択図】図３
DOOR CLOSURE DEVICE
ドアクロージャ装置
YASUNAGA KENICHI (author)
2022-03-24
Patent
Electronic Resource
Japanese