A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SELF-PROPELLED CRANE
To provide a self-propelled crane capable of increasing the efficiency of railway construction work while reducing the construction period for railway construction, which is advantageous for cost reduction.SOLUTION: A self-propelled crane 22 includes a load frame 26 and a crane 28. The crane 28 is configured to be capable of transporting equipment and materials vertically and in any horizontal direction. The load frame 26 is configured to allow a truck 20 loaded with materials and equipment to pass through between multiple traveling units 24. The load frame 26 is provided with multiple swing plates 38. The self-propelled crane 22 can be switched, by a switching unit 39, between a first traveling mode of traveling by the multiple running units 24 and a second traveling mode of traveling together with the truck 20, with the multiple swing plates 38 mounted on the truck 20.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】鉄道工事の作業の効率を高め、鉄道工事の工期の短縮化を図り、コストダウンを図る上で有利な自走式クレーンを提供すること。【解決手段】自走式クレーン２２は架台２６とクレーン２８を備える。クレーン２８は、資機材の鉛直方向および任意の水平方向への移送を可能に構成されている。架台２６は、複数の走行部２４の間を、資機材が積載された台車２０が通過可能に構成されている。架台２６に複数の揺動板３８が設けられている。自走式クレーン２２は、切り換え部３９により、複数の走行部２４により走行する第１の走行状態と、複数の揺動板３８が台車２０に載置され、台車２０と共に走行する第２の走行状態とに切り換えられる。【選択図】図１０
SELF-PROPELLED CRANE
To provide a self-propelled crane capable of increasing the efficiency of railway construction work while reducing the construction period for railway construction, which is advantageous for cost reduction.SOLUTION: A self-propelled crane 22 includes a load frame 26 and a crane 28. The crane 28 is configured to be capable of transporting equipment and materials vertically and in any horizontal direction. The load frame 26 is configured to allow a truck 20 loaded with materials and equipment to pass through between multiple traveling units 24. The load frame 26 is provided with multiple swing plates 38. The self-propelled crane 22 can be switched, by a switching unit 39, between a first traveling mode of traveling by the multiple running units 24 and a second traveling mode of traveling together with the truck 20, with the multiple swing plates 38 mounted on the truck 20.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】鉄道工事の作業の効率を高め、鉄道工事の工期の短縮化を図り、コストダウンを図る上で有利な自走式クレーンを提供すること。【解決手段】自走式クレーン２２は架台２６とクレーン２８を備える。クレーン２８は、資機材の鉛直方向および任意の水平方向への移送を可能に構成されている。架台２６は、複数の走行部２４の間を、資機材が積載された台車２０が通過可能に構成されている。架台２６に複数の揺動板３８が設けられている。自走式クレーン２２は、切り換え部３９により、複数の走行部２４により走行する第１の走行状態と、複数の揺動板３８が台車２０に載置され、台車２０と共に走行する第２の走行状態とに切り換えられる。【選択図】図１０
SELF-PROPELLED CRANE
自走式クレーン
HONDA SHIGERU (author) / TAKAHASHI KAZUHISA (author) / LAURENT PIERRE JEAN KLOSS (author) / MUEYAD FIKE JOUBERT (author)
2023-01-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
The design process of a self-propelled floor crane
| British Library Online Contents | 2011