A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION, INSTALLATION METHOD FOR UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION
To provide a unit for both ascent/descent and evacuation capable of enhancing the safety of a worker working on a load-carrying platform of a vehicle, and an installation method of the unit.SOLUTION: A unit 10 includes: a frame part provided with an evacuation tread and forming a rectangular frame shape; a main support part 30 extending downward from an outer peripheral part of the frame part and supporting the frame part to a ground GL; and a stair part 60 fixed to the frame part and connecting the evacuation tread to the ground GL. The stair part 60, in a plan view of the evacuation tread, extends in a longitudinal direction of the frame part and is provided in an inner region of the frame part. In a short-side direction of the frame part, the stair part 60 is provided at a position shifted to one side from the center of the frame part. In the short-side direction of the frame part, the evacuation tread is provided from the stair part 60 to the other end of the frame part from the center.SELECTED DRAWING: Figure 13
【課題】車両の荷台上で作業する作業者の安全性を高めることができる昇降兼退避用ユニット、及びこのユニットの設置方法を提供する。【解決手段】ユニット１０は、退避用踏板が設けられるとともに、長方形枠状をなすフレーム部と、フレーム部の外周部から下方に延びるとともに、地面ＧＬに対してフレーム部を支持する主支柱部３０と、フレーム部に対して固定されるとともに、退避用踏板と地面ＧＬとを連絡する階段部６０とを備えている。階段部６０は、退避用踏板の平面視において、フレーム部の長手方向に延びるとともにフレーム部の内側領域に設けられている。フレーム部の短手方向において、フレーム部の中央よりも一方側にずれた位置に階段部６０が設けられている。フレーム部の短手方向において、階段部６０から、フレーム部の中央よりも他方側の端部にわたって退避用踏板が設けられている。【選択図】 図１３
UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION, INSTALLATION METHOD FOR UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION
To provide a unit for both ascent/descent and evacuation capable of enhancing the safety of a worker working on a load-carrying platform of a vehicle, and an installation method of the unit.SOLUTION: A unit 10 includes: a frame part provided with an evacuation tread and forming a rectangular frame shape; a main support part 30 extending downward from an outer peripheral part of the frame part and supporting the frame part to a ground GL; and a stair part 60 fixed to the frame part and connecting the evacuation tread to the ground GL. The stair part 60, in a plan view of the evacuation tread, extends in a longitudinal direction of the frame part and is provided in an inner region of the frame part. In a short-side direction of the frame part, the stair part 60 is provided at a position shifted to one side from the center of the frame part. In the short-side direction of the frame part, the evacuation tread is provided from the stair part 60 to the other end of the frame part from the center.SELECTED DRAWING: Figure 13
【課題】車両の荷台上で作業する作業者の安全性を高めることができる昇降兼退避用ユニット、及びこのユニットの設置方法を提供する。【解決手段】ユニット１０は、退避用踏板が設けられるとともに、長方形枠状をなすフレーム部と、フレーム部の外周部から下方に延びるとともに、地面ＧＬに対してフレーム部を支持する主支柱部３０と、フレーム部に対して固定されるとともに、退避用踏板と地面ＧＬとを連絡する階段部６０とを備えている。階段部６０は、退避用踏板の平面視において、フレーム部の長手方向に延びるとともにフレーム部の内側領域に設けられている。フレーム部の短手方向において、フレーム部の中央よりも一方側にずれた位置に階段部６０が設けられている。フレーム部の短手方向において、階段部６０から、フレーム部の中央よりも他方側の端部にわたって退避用踏板が設けられている。【選択図】 図１３
UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION, INSTALLATION METHOD FOR UNIT FOR BOTH ASCENT/DESCENT AND EVACUATION
昇降兼退避用ユニット、昇降兼退避用ユニットの設置方法
MOTONAGA HIDEMITSU (author)
2023-06-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
Ascent and descent type wall and construction method thereof
| European Patent Office | 2021