A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Air circulation structure for engine room
본 발명은 굴삭기, 휠로더 등과 같은 중장비 등에 적용되는 엔진룸 공기 순환구조를 개시한다. 상기 엔진룸 공기 순환구조는, 머플러장치(9)가 구비된 엔진(10)과, 상기 엔진(10)으로부터 발생한 열을 엔진룸(1)의 밖으로 배출시키도록 냉각팬(11)을 갖는 라디에이터어세이(12)를 포함하는 엔진룸에 있어서, 캐빈(3)의 후부와 상기 엔진룸(1) 사이의 빈공간을 덮고 적어도 한 개소에 차가운 외부공기를 내측으로 안내하는 에어인렛(16)이 구비된 리어커버(15); 및 상기 엔진룸(1)내의 캐빈(3) 후부측에 근접 위치하여 상기 리어커버(15)의 에어인렛(16)으로부터 유입되는 외부공기를 상기 엔진룸(1) 안으로 안내하는 개구부(20a)를 하나이상 갖는 아치형 서포트(20);를 포함한다. 본 발명은 캐빈의 후부와 엔진룸 사이의 빈공간을 덮는 리어커버에 에어인렛, 그리고 엔진룸의 아치형 서포트에 개구부를 각각 제공하여, 엔진룸의 내부로 유입되는 흡입공기량을 늘려 엔진룸의 냉각효율을 증대시킬 수 있게 한다.
Air circulation structure for engine room
본 발명은 굴삭기, 휠로더 등과 같은 중장비 등에 적용되는 엔진룸 공기 순환구조를 개시한다. 상기 엔진룸 공기 순환구조는, 머플러장치(9)가 구비된 엔진(10)과, 상기 엔진(10)으로부터 발생한 열을 엔진룸(1)의 밖으로 배출시키도록 냉각팬(11)을 갖는 라디에이터어세이(12)를 포함하는 엔진룸에 있어서, 캐빈(3)의 후부와 상기 엔진룸(1) 사이의 빈공간을 덮고 적어도 한 개소에 차가운 외부공기를 내측으로 안내하는 에어인렛(16)이 구비된 리어커버(15); 및 상기 엔진룸(1)내의 캐빈(3) 후부측에 근접 위치하여 상기 리어커버(15)의 에어인렛(16)으로부터 유입되는 외부공기를 상기 엔진룸(1) 안으로 안내하는 개구부(20a)를 하나이상 갖는 아치형 서포트(20);를 포함한다. 본 발명은 캐빈의 후부와 엔진룸 사이의 빈공간을 덮는 리어커버에 에어인렛, 그리고 엔진룸의 아치형 서포트에 개구부를 각각 제공하여, 엔진룸의 내부로 유입되는 흡입공기량을 늘려 엔진룸의 냉각효율을 증대시킬 수 있게 한다.
Air circulation structure for engine room
엔진룸 공기 순환구조
2015-10-12
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