A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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COMPLETE INTEGRATED RAILWAY BRIDGE USING DISPLACEMENT CONTROL OF SUPERSTRUCTURE
The present invention relates to an integrated bridge. A purpose of the present invention to minimize an amount of material used for construction of a bridge by integrating a superstructure (an upper plate), a lower structure (an abutment and a bridge) and a base, which are basic elements, through a rigid connection structure. To achieve this in accordance with the present invention, the integrated bridge, which is a bridge installed to overcome an obstacle or a topographical curve of a river or a valley in a road line construction for a road, a railway, or a water channel, comprises: two abutments, a superstructure, a plurality of bridges, bases and a precast concrete (PC) steel wire. The two abutments have a steel wire mounting hole formed on each one side thereof. The superstructure is positioned between the two abutments and has both ends rigidly connected to the two abutments. A pair of bridges are rigidly and integrally connected to a lower side of the superstructure in a vertical direction to be installed in the ground surface at predetermined intervals. Each base is integrally and rigidly connected to each lower part of the bridges to support the bridges. The PC steel wire is installed to be embedded in the superstructure in such a manner that both ends are connected to each steel wire mounting hole of the two abutments to cope with contraction cracks generated due to drying and contraction of the superstructure when a temperature drops.
본 발명은 일체형 교량에 관한 것으로, 교량의 기본 구성 요소인 상부구조(상판)와 하부구조(교대와 교각) 및 기초를 모두 강결(剛結) 구조로 일체화함으로써 교량 건설에 사용되는 재료를 최소화할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명에 따른 일체형 교량은 도로나 철도 또는 수로의 노선공사에서 하천이나 계곡의 지장물이나 지형의 굴곡을 극복하기 위해 설치되는 교량에 있어서, 각각의 일측에는 강선 정착구가 구비된 2본의 교대; 2본의 교대 사이에서 양단이 두 교대와 일체로 강결되는 상부구조; 상부구조 하부 측에 상하 수직 방향으로 일체로 강결되어 지면에 일정 간격으로 다수 설치되는 교각; 교각 각각의 하부에 일체로 강결되어 교각을 지지하는 기초; 및 2본의 교대 각각의 강선 정착구에 양단이 체결되어 온도 하강 시 상부구조의 수축으로 인하여 발생하는 수축균열과, 건조수축균열에 대응할 수 있도록 상부구조에 매립 설치되는 PC강선을 포함한 구성으로 이루어진다.
COMPLETE INTEGRATED RAILWAY BRIDGE USING DISPLACEMENT CONTROL OF SUPERSTRUCTURE
The present invention relates to an integrated bridge. A purpose of the present invention to minimize an amount of material used for construction of a bridge by integrating a superstructure (an upper plate), a lower structure (an abutment and a bridge) and a base, which are basic elements, through a rigid connection structure. To achieve this in accordance with the present invention, the integrated bridge, which is a bridge installed to overcome an obstacle or a topographical curve of a river or a valley in a road line construction for a road, a railway, or a water channel, comprises: two abutments, a superstructure, a plurality of bridges, bases and a precast concrete (PC) steel wire. The two abutments have a steel wire mounting hole formed on each one side thereof. The superstructure is positioned between the two abutments and has both ends rigidly connected to the two abutments. A pair of bridges are rigidly and integrally connected to a lower side of the superstructure in a vertical direction to be installed in the ground surface at predetermined intervals. Each base is integrally and rigidly connected to each lower part of the bridges to support the bridges. The PC steel wire is installed to be embedded in the superstructure in such a manner that both ends are connected to each steel wire mounting hole of the two abutments to cope with contraction cracks generated due to drying and contraction of the superstructure when a temperature drops.
본 발명은 일체형 교량에 관한 것으로, 교량의 기본 구성 요소인 상부구조(상판)와 하부구조(교대와 교각) 및 기초를 모두 강결(剛結) 구조로 일체화함으로써 교량 건설에 사용되는 재료를 최소화할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명에 따른 일체형 교량은 도로나 철도 또는 수로의 노선공사에서 하천이나 계곡의 지장물이나 지형의 굴곡을 극복하기 위해 설치되는 교량에 있어서, 각각의 일측에는 강선 정착구가 구비된 2본의 교대; 2본의 교대 사이에서 양단이 두 교대와 일체로 강결되는 상부구조; 상부구조 하부 측에 상하 수직 방향으로 일체로 강결되어 지면에 일정 간격으로 다수 설치되는 교각; 교각 각각의 하부에 일체로 강결되어 교각을 지지하는 기초; 및 2본의 교대 각각의 강선 정착구에 양단이 체결되어 온도 하강 시 상부구조의 수축으로 인하여 발생하는 수축균열과, 건조수축균열에 대응할 수 있도록 상부구조에 매립 설치되는 PC강선을 포함한 구성으로 이루어진다.
COMPLETE INTEGRATED RAILWAY BRIDGE USING DISPLACEMENT CONTROL OF SUPERSTRUCTURE
상부구조의 변위 제어를 이용한 완전 일체형 철도 교량
LIM CHURL SOO (author) / CHOI SANG HYUN (author) / OH JEONG HO (author)
2017-11-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
Bridge engineering superstructure horizontal displacement restraint system
| European Patent Office | 2023
New superstructure for rhine railway bridge at wesel
| Engineering Index Backfile | 1927
Design of superstructure of chikugo-gawa railway bridge
| Engineering Index Backfile | 1935
| TIBKAT | 2006