The present invention relates to a method to repair an asphalt road using a repair mat, capable of extending the service life of a road while simplifying construction. According to the present invention, the method comprises: (S1) a step of forming a groove part (10) of a predetermined depth (h) on an area wider than that of a part where a pothole (5), crack (3), or recessed groove (4) appears on an asphalt road surface (2), and forming two or more coupling grooves (12) with a depth deeper than that of the groove part (10) on the bottom surface of the groove part (10); (S2) a step of preparing a repair mat (20) including an asphalt repair sheet (21) with a dimension corresponding to the area and depth of the groove part (10), a protruding rod (23) inserted corresponding to the coupling groove (12), and a protection sheet (25) attached on a lower surface of the asphalt repair sheet (2) excluding a protruding rod part; (S3) a step of forming an adhesive layer (30) on the bottom surface of the groove part (10) and inner surface of the coupling groove (12); (S4) a step of mounting the repair mat (20) removing the protection sheet (25) from the surface of the adhesive layer (30) to insert the protruding rod (23) into the coupling groove (12), and inserting a filling material (p) in the gap (41) between the inner surface of the groove part (10) and outer surface of a boundary of the repair mat (20); and (S5) a step of hitting an upper side of the inserted filling material (p) and the repair mat (200) with a rubber hammer while performing heating at 90 to 110C, to fixate the same.

본 발명은 보수용 매트를 이용한 아스팔트 도로 보수방법에 관한 것으로 아스팔트 도로면에 형성되는 포트홀, 크랙 또는 패인 홈 부위에 아스팔트를 재포장하지 않고 시트 형태로 보수 하도록 하여 시공이 간편하면서도 도로의 수명을 연장시키도록 하기 위하여, 아스팔트 도로면(2)에서 포트홀(5), 크랙(3) 또는 패인홈(4)이 발생된 부분 보다 넓은 면적 상에 일정한 깊이(h)로 홈부(10)를 형성하고, 상기 홈부(10)의 바닥면 상에 홈부(10) 보다 깊게 적어도 2개 이상의 결합홈(12)을 형성한 다음, 상기 홈부(10) 및 결합홈(12) 부위와 주변의 이물질을 제거하고 정리하는 단계(S1); 상기 홈부(10)의 면적 및 깊이폭에 대응되는 크기로 두께를 갖는 아스팔트보수시트(21)와, 상기 아스팔트보수시트(21)의 바닥부에 형성되어 상기 결합홈(12)에 대응 삽입되는 돌출봉(23)과, 상기 돌출봉(23) 부분을 제외한 아스팔트보수시트(21)의 하부면에 부착된 보호시트(25)로 형성되는 보수용매트(20)를 준비하되, 상기 아스팔트보수시트(21)는 아스팔트혼합물 60∼75부피％, 콘크리트용 골재 25∼40부피％로 형성되며, 아스팔트혼합물 45∼65부피％, 솔밴트 35∼55부피％로 형성된 접착제를 포함하고, 상기 아스팔트보수시트(21) 100부피부에 대하여 접착제가 5∼8부피부가 포함되도록 하는 단계(S2); 상기 홈부(10)의 바닥면 및 결합홈(12)의 내면에 에폭시경화제 27∼34중량％와, 석회 36∼42중량％와, 실리카 10∼16중량％와, 알루미나 7∼12중량％와, 산화철 3∼7중량％가 혼합된 접착제(s)로 접착층(30)을 형성하는 단계(S3); 상기 접착층(30)의 표면에 상기 돌출봉(23)이 결합홈(12)에 삽입되도록 상기 보호시트(25)를 제거한 보수용매트(20)를 안착시키고 난 다음, 상기 홈부(10)의 내측면과 보수용매트(20)의 테두리 외측면 사이의 이격틈새(41)에 충진재(p)를 더 삽입하는 단계(S4); 상기 삽입된 충진재(p) 및 보수용매트(20)의 상부측을 90∼110℃로 가열하면서 고무망치로 두드려서 고정시키는 단계(S5);를 포함하여 이루어지게 하여, 상기 아스팔트보수시트(21)의 바닥부에 돌출봉(23)을 형성하고, 상기 돌출봉(23)이 도로면(2)의 홈부(10)에 형성된 결합홈(12)에 삽입되게 함으로써 보수용매트(20)가 도로면(2)의 홈부(10)에서 이탈되는 것을 방지하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.