A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a construction structure of a long span bridge and a construction method thereof, capable of constructing a long span bridge having a new structure in which the bridge has a remarkably wide span as compared with a conventional bridge. According to the construction structure of the long span bridge of the present invention, a girder (B) includes a steel box (10) formed of a metal material and provided therein with a space section (13) having an opened upper surface, and a compression reinforcing block (20) formed by casting and hardening concrete in the space section (13) of the steel box (10) and reinforcing the compression strength of an upper side of the steel box (10). The steel box (10) includes a support case (11) extending in the front-rear direction and having a square box shape with opened top and bottom surfaces, and a tensile reinforcing member (12) provided at an inner lower portion of the steel box (10) of the support case (11) to extend in the front-rear direction for reinforcing the tensile strength at the lower end of the support case (11) and forming the space section (13) at an inner upper portion of the support case (11). The tensile reinforcing member (12) includes an upper flange (12a) extending in the front-rear direction and having a circumferential surface welded to an inner surface of the support case (11), a web (12b) welded to a lower surface of the upper flange (12a) and extending downward, and a lower flange (12c) welded to a lower surface of the web (12b) and having a peripheral portion welded to a lower end of the support case (11) so that the interval of the bridge pierces (A), that is, the bridge span can be remarkably widened as compared with the conventional bridge.
본 발명은 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있도록 된 새로운 구조의 장경간 교량 시공구조 및 시공방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조에 따르면, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)로 구성되고, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)로 구성되며, 상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)로 구성됨으로, 교각(A)의 간격, 즉, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있는 장점이 있다.
The present invention relates to a construction structure of a long span bridge and a construction method thereof, capable of constructing a long span bridge having a new structure in which the bridge has a remarkably wide span as compared with a conventional bridge. According to the construction structure of the long span bridge of the present invention, a girder (B) includes a steel box (10) formed of a metal material and provided therein with a space section (13) having an opened upper surface, and a compression reinforcing block (20) formed by casting and hardening concrete in the space section (13) of the steel box (10) and reinforcing the compression strength of an upper side of the steel box (10). The steel box (10) includes a support case (11) extending in the front-rear direction and having a square box shape with opened top and bottom surfaces, and a tensile reinforcing member (12) provided at an inner lower portion of the steel box (10) of the support case (11) to extend in the front-rear direction for reinforcing the tensile strength at the lower end of the support case (11) and forming the space section (13) at an inner upper portion of the support case (11). The tensile reinforcing member (12) includes an upper flange (12a) extending in the front-rear direction and having a circumferential surface welded to an inner surface of the support case (11), a web (12b) welded to a lower surface of the upper flange (12a) and extending downward, and a lower flange (12c) welded to a lower surface of the web (12b) and having a peripheral portion welded to a lower end of the support case (11) so that the interval of the bridge pierces (A), that is, the bridge span can be remarkably widened as compared with the conventional bridge.
본 발명은 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있도록 된 새로운 구조의 장경간 교량 시공구조 및 시공방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장경간교량 시공구조에 따르면, 상기 거더(B)는 금속재질로 구성되며 내부에는 상면이 개방된 공간부(13)가 형성된 스틸박스(10)와, 상기 스틸박스(10)의 공간부(13)에 콘크리트를 타설 및 경화시켜 구성되며 상기 스틸박스(10) 상측의 압축강도를 보강하는 압축보강블록(20)로 구성되고, 상기 스틸박스(10)는 상기 전후방향으로 연장되며 상하면이 개방된 사각의 박스형상으로 구성된 지지케이스(11)와, 상기 지지케이스(11)의 상기 스틸박스(10)의 내부 하측에 전후방향으로 연장되도록 구비되어 상기 지지케이스(11) 하단의 인장강도를 보강하며 상기 지지케이스(11)의 내부 상측에 상기 공간부(13)를 형성하는 인장보강부재(12)로 구성되며, 상기 인장보강부재(12)는 전후방향으로 연장되며 둘레면이 상기 지지케이스(11)의 내측면에 용접결합된 상부플랜지(12a)와, 상기 상부플랜지(12a)의 하측면에 하측으로 연장되도록 용접결합된 웨브(12b)와, 상기 웨브(12b)의 하측면에 용접결합되며 둘레부가 상기 지지케이스(11)의 하단에 용접결합된 하부플랜지(12c)로 구성됨으로, 교각(A)의 간격, 즉, 경간이 기존에 비해 현저히 넓은 장경간 교량을 시공할 수 있는 장점이 있다.
long span bridge building structure and the method of manufacturing long span bridge building
장경간 교량 시공구조 및 시공방법
HAN JI HO (author)
2018-05-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
Building first long-span bridge in Maine
| Engineering Index Backfile | 1932
| British Library Conference Proceedings | 1994
| NTIS | 1983