A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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EXPANSION JOINT AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF
An expansion joint structure of the present invention includes: a left base portion (110) and a right base portion (120), which are spaced apart from each other to form a base expansion portion (130); a left concrete slab (210) and a right concrete slab (220) formed on the left base portion (110) and the right base portion (120), respectively, so as to form a slab expansion portion (230) longer than the base expansion portion (130); a high-ductility concrete composition (300) filled in the slab expansion portion (230); a pair of fixing anchors (400) having lower portions buried in the left base portion (110) and the right base portion (120), respectively, and upper portions buried in the high-ductility concrete composition (300); a pad (500) for preventing the high-ductility concrete composition (300) from flowing down to the base expansion portion (130), in which the pad (500) is provided between the pair of the fixing anchors (400) and placed on an upper surface of a right edge portion of the left base portion (110) and on an upper surface of a left edge portion of the right base portion (120) to provide a non-bonding structure between the high-ductility concrete composition (300) and the right base portion (120); and a packaging portion (500) casted on the left concrete slab (210), a right concrete slab (220), and the high-ductility concrete composition (300). The present invention casts the concrete composition (300), instead of a device structure, to the expansion portion, thereby improving the running performance of a vehicle and facilitating maintenance of the vehicle.
본 발명의 신축이음구조물은 기초부신축부(130)가 형성되도록 상호 이격된 좌측기초부(110) 및 우측기초부(120); 기초부신축부(130)보다 긴 슬래브신축부(230)가 형성되도록 좌측기초부(110)와 우측기초부(120)의 상부에 각각 형성된 좌측콘크리트 슬래브(210) 및 우측콘크리트 슬래브(220); 슬래브신축부(230)에 충전되는 고연성 콘크리트 조성물(300); 하부는 좌측기초부(110) 및 우측기초부(120)에 각각 매립되고, 상부는 고연성 콘크리트 조성물(300)에 매립되도록 설치되는 한 쌍의 고정앵커(400); 고연성 콘크리트 조성물(300)이 기초부신축부(130)로 흘러내리는 것을 방지하고, 고연성 콘크리트 조성물(300)과 좌측기초부(110), 고연성 콘크리트 조성물(300)과 우측기초부(120)를 비접합 구조로 형성하기 위해, 한 쌍의 고정앵커(400)의 사이 구간에 형성됨과 아울러, 좌측기초부(110)의 우측 가장자리부 상면과 우측기초부(120)의 좌측 가장자리부 상면에 공통으로 올려지는 구조로 설치되는 패드(500); 좌측콘크리트 슬래브(210), 우측콘크리트 슬래브(220), 고연성 콘크리트 조성물(300)의 상부에 타설된 포장부(600);를 포함한다. 본 발명은 신축부에 장치구조물 대신 콘크리트 조성물(300)을 타설하여 차량의 주행성능을 향상시키고, 유지관리를 용이하게 한다.
EXPANSION JOINT AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF
An expansion joint structure of the present invention includes: a left base portion (110) and a right base portion (120), which are spaced apart from each other to form a base expansion portion (130); a left concrete slab (210) and a right concrete slab (220) formed on the left base portion (110) and the right base portion (120), respectively, so as to form a slab expansion portion (230) longer than the base expansion portion (130); a high-ductility concrete composition (300) filled in the slab expansion portion (230); a pair of fixing anchors (400) having lower portions buried in the left base portion (110) and the right base portion (120), respectively, and upper portions buried in the high-ductility concrete composition (300); a pad (500) for preventing the high-ductility concrete composition (300) from flowing down to the base expansion portion (130), in which the pad (500) is provided between the pair of the fixing anchors (400) and placed on an upper surface of a right edge portion of the left base portion (110) and on an upper surface of a left edge portion of the right base portion (120) to provide a non-bonding structure between the high-ductility concrete composition (300) and the right base portion (120); and a packaging portion (500) casted on the left concrete slab (210), a right concrete slab (220), and the high-ductility concrete composition (300). The present invention casts the concrete composition (300), instead of a device structure, to the expansion portion, thereby improving the running performance of a vehicle and facilitating maintenance of the vehicle.
본 발명의 신축이음구조물은 기초부신축부(130)가 형성되도록 상호 이격된 좌측기초부(110) 및 우측기초부(120); 기초부신축부(130)보다 긴 슬래브신축부(230)가 형성되도록 좌측기초부(110)와 우측기초부(120)의 상부에 각각 형성된 좌측콘크리트 슬래브(210) 및 우측콘크리트 슬래브(220); 슬래브신축부(230)에 충전되는 고연성 콘크리트 조성물(300); 하부는 좌측기초부(110) 및 우측기초부(120)에 각각 매립되고, 상부는 고연성 콘크리트 조성물(300)에 매립되도록 설치되는 한 쌍의 고정앵커(400); 고연성 콘크리트 조성물(300)이 기초부신축부(130)로 흘러내리는 것을 방지하고, 고연성 콘크리트 조성물(300)과 좌측기초부(110), 고연성 콘크리트 조성물(300)과 우측기초부(120)를 비접합 구조로 형성하기 위해, 한 쌍의 고정앵커(400)의 사이 구간에 형성됨과 아울러, 좌측기초부(110)의 우측 가장자리부 상면과 우측기초부(120)의 좌측 가장자리부 상면에 공통으로 올려지는 구조로 설치되는 패드(500); 좌측콘크리트 슬래브(210), 우측콘크리트 슬래브(220), 고연성 콘크리트 조성물(300)의 상부에 타설된 포장부(600);를 포함한다. 본 발명은 신축부에 장치구조물 대신 콘크리트 조성물(300)을 타설하여 차량의 주행성능을 향상시키고, 유지관리를 용이하게 한다.
EXPANSION JOINT AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF
신축이음 구조물 및 그 시공방법
KIL YONG SU (author) / LEE NAM JU (author) / SHIN HYUN GILL (author)
2018-05-23
Patent
Electronic Resource
Korean
EXPANSION JOINT CONSTRUCTION STRUCTURE AND EXPANSION JOINT CONSTRUCTION METHOD
| European Patent Office | 2023
Expansion joint template and construction method thereof
| European Patent Office | 2020