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TRAFFIC BARRIER AND REINFORCING METHOD OF TRAFFIC BARRIER BY CABLE
An objective of the present invention is to provide a method to reinforce a vehicle protection fence or a reinforced structure, capable of coping with shock energy by a cable. According to the present invention, a beam-shaped protection fence comprises two or more posts, and a beam continuously and lengthily fixed on the front surface part of the post. A cable is additionally disposed on the rear surface of the beam, such that vehicle collision energy is dissipated by the tension of the cable as well as the deformation and tension of the beam. Moreover, the beam-shaped protection fence comprises a cable fixing device to fix the cable to a guard rail by compressive force.
본원발명은 도로안전시설, 특히 차량방호 안전시설에 관한 것이다. 보다 구체적으로는 차량방호 안전시설 중 차량 방호울타리를 보강하여 거시적으로는 더 나은 도로 환경을 조성하고, 세부적으로는 경제적이면서도 효율적으로(공학적 거동이 우수한) 차량 방호울타리를 보강하는 방법 또는 보강된 구조를 제공하고자 한다. 본원발명은, 2개 이상의 지주와 상기 지주의 전면부 쪽으로 연속하여 길게 고정되는 보(beam)를 포함하는 보형 방호울타리에 있어서, 상기 보의 후면에 케이블이 추가로 배치되어 차량 충돌 시 상기 보의 변형과 장력뿐만 아니라 상기 케이블의 장력으로도 차량 충돌 에너지를 소산시키되, 상기 케이블을 압착력으로 상기 가드레일에 고정하는 케이블 고정 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 방호울타리를 제공하여, 가드레일의 배면에 케이블을 적절하게 고정시킬 수 있고, 압착판 등을 통하여 고정의 정도를 조절할 수 있어 바람직한 케이블에 의한 충격 에너지 대응이 가능하게 된다. 또한, 본원발명은 턴버클에 관한 것이다. 특히 본원발명은 차량 방호울타리에 적용되는 턴버클과 그 턴버클을 이용한 긴장력 도입 방법 등에 관한 것이다. 상기 과제를 해결하기 위하여 본원발명은, 바디 회전체와 상기 바디 회전체의 양측에 입출입이 가능하도록 결합되는 제1 수나사 연결 볼트와 제2 수나사 연결 볼트를 포함하고, 상기 바디 회전체의 양 끝단에는 암나사가 형성되어 상기 바디 회전체가 회전되면 상기 제1 수나사 연결 볼트 및 제2 수나사 연결 볼트가 상기 바디 회전체 내측으로 이동하도록 하는 고정 암나사부가 형성되며, 상기 제2 수나사 연결 볼트는 그 내측에 빈 공간인 중공부가 형성되고, 상기 바디 회전체 내부 끝단이 개방되어 있는 중공형 연결 볼트이며, 상기 제1 수나사 연결 볼트는 상기 제2 수나사 연결 볼트의 중공부에 삽입될 수 있는 직경을 가짐으로써, 상기 바디 회전체의 회전에 따라 상기 제1 수나사 연결 볼트가 상기 제2 수나사 연결 볼트에 삽입되어 상기 턴버클에 의하여 인장되는 와이어로프의 변위를 키울 수 있는 것을 특징으로 하는 길이 단축형 턴버클을 제공하여, 턴버클의 길이를 줄일 수 있어, 와이어로프의 일체성을 증진시키고, 차량 방호울타리에 적용할 때 차량 충돌부가 될 가능성을 낮출 수 있다.
TRAFFIC BARRIER AND REINFORCING METHOD OF TRAFFIC BARRIER BY CABLE
An objective of the present invention is to provide a method to reinforce a vehicle protection fence or a reinforced structure, capable of coping with shock energy by a cable. According to the present invention, a beam-shaped protection fence comprises two or more posts, and a beam continuously and lengthily fixed on the front surface part of the post. A cable is additionally disposed on the rear surface of the beam, such that vehicle collision energy is dissipated by the tension of the cable as well as the deformation and tension of the beam. Moreover, the beam-shaped protection fence comprises a cable fixing device to fix the cable to a guard rail by compressive force.
본원발명은 도로안전시설, 특히 차량방호 안전시설에 관한 것이다. 보다 구체적으로는 차량방호 안전시설 중 차량 방호울타리를 보강하여 거시적으로는 더 나은 도로 환경을 조성하고, 세부적으로는 경제적이면서도 효율적으로(공학적 거동이 우수한) 차량 방호울타리를 보강하는 방법 또는 보강된 구조를 제공하고자 한다. 본원발명은, 2개 이상의 지주와 상기 지주의 전면부 쪽으로 연속하여 길게 고정되는 보(beam)를 포함하는 보형 방호울타리에 있어서, 상기 보의 후면에 케이블이 추가로 배치되어 차량 충돌 시 상기 보의 변형과 장력뿐만 아니라 상기 케이블의 장력으로도 차량 충돌 에너지를 소산시키되, 상기 케이블을 압착력으로 상기 가드레일에 고정하는 케이블 고정 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 방호울타리를 제공하여, 가드레일의 배면에 케이블을 적절하게 고정시킬 수 있고, 압착판 등을 통하여 고정의 정도를 조절할 수 있어 바람직한 케이블에 의한 충격 에너지 대응이 가능하게 된다. 또한, 본원발명은 턴버클에 관한 것이다. 특히 본원발명은 차량 방호울타리에 적용되는 턴버클과 그 턴버클을 이용한 긴장력 도입 방법 등에 관한 것이다. 상기 과제를 해결하기 위하여 본원발명은, 바디 회전체와 상기 바디 회전체의 양측에 입출입이 가능하도록 결합되는 제1 수나사 연결 볼트와 제2 수나사 연결 볼트를 포함하고, 상기 바디 회전체의 양 끝단에는 암나사가 형성되어 상기 바디 회전체가 회전되면 상기 제1 수나사 연결 볼트 및 제2 수나사 연결 볼트가 상기 바디 회전체 내측으로 이동하도록 하는 고정 암나사부가 형성되며, 상기 제2 수나사 연결 볼트는 그 내측에 빈 공간인 중공부가 형성되고, 상기 바디 회전체 내부 끝단이 개방되어 있는 중공형 연결 볼트이며, 상기 제1 수나사 연결 볼트는 상기 제2 수나사 연결 볼트의 중공부에 삽입될 수 있는 직경을 가짐으로써, 상기 바디 회전체의 회전에 따라 상기 제1 수나사 연결 볼트가 상기 제2 수나사 연결 볼트에 삽입되어 상기 턴버클에 의하여 인장되는 와이어로프의 변위를 키울 수 있는 것을 특징으로 하는 길이 단축형 턴버클을 제공하여, 턴버클의 길이를 줄일 수 있어, 와이어로프의 일체성을 증진시키고, 차량 방호울타리에 적용할 때 차량 충돌부가 될 가능성을 낮출 수 있다.
TRAFFIC BARRIER AND REINFORCING METHOD OF TRAFFIC BARRIER BY CABLE
차량 방호울타리 및 기존 차량 방호울타리의 보강방법
KIM KEE DONG (author) / KO MAN GI (author) / HAN KI JANG (author)
2018-10-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.