A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CONTAINER SHIP
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너선은, 컨테이너 인홀드가 마련되는 컨테이너선에 있어서, 상갑판 하부에 마련되며, 연료인 액화가스를 수용하는 연료저장탱크가 마련되는 탱크룸을 포함하는 연료 인홀드; 상기 탱크룸의 내측에 회전가능하도록 힌지결합되어, 일단을 축으로 타단이 회동하여 상기 탱크룸의 내벽에 대하여 수직으로 펼쳐지거나 접히는 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 컨테이너선은 가솔린이나 디젤을 대체하여 컨테이너선에서 액화가스를 이용한 엔진을 사용하므로, 연비가 높아지고 배출가스는 낮아지며 운항 효율이 향상될 수 있으며, 연료저장탱크, 연료공급부, 엔진룸, 컨테이너 인홀드의 배치를 최적화함으로써 공간활용성을 증대할 수 있다.
CONTAINER SHIP
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너선은, 컨테이너 인홀드가 마련되는 컨테이너선에 있어서, 상갑판 하부에 마련되며, 연료인 액화가스를 수용하는 연료저장탱크가 마련되는 탱크룸을 포함하는 연료 인홀드; 상기 탱크룸의 내측에 회전가능하도록 힌지결합되어, 일단을 축으로 타단이 회동하여 상기 탱크룸의 내벽에 대하여 수직으로 펼쳐지거나 접히는 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 컨테이너선은 가솔린이나 디젤을 대체하여 컨테이너선에서 액화가스를 이용한 엔진을 사용하므로, 연비가 높아지고 배출가스는 낮아지며 운항 효율이 향상될 수 있으며, 연료저장탱크, 연료공급부, 엔진룸, 컨테이너 인홀드의 배치를 최적화함으로써 공간활용성을 증대할 수 있다.
| British Library Online Contents | 2005