A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a tunnel having an expansion joint, which includes: side panel parts provided along both side edges on a road surface for a road or a bridge with respect to a driving direction of a vehicle; a center support part provided between the side panel parts arranged on both sides in a width direction of the road surface, respectively; a first roof frame of which the other side is connected to be supported onto the center support part while one side is fixedly connected to one side edge of the road surface; a second roof frame of which one side is connected to be supported onto the center support part while the other side is fixedly connected to the other side edge of the road surface; and an expansion joint part allowing at least one of the first roof frame and the second roof frame to be individually moved along the driving direction of the vehicle with respect to the center support part. The tunnel having the expansion joint allows at least one of the pair of roof frames extended from both side edges, respectively, to be moved within a predetermined range with respect to the driving direction of the vehicle as a roof in case of the explosion-proof tunnel constructed for perforating a mountain to construct the road or preventing a noise compared to the prior art, thereby preventing damage to or deformation of the roof frames even when a deviation of a passage flow volume of the vehicle in both directions is high or internal stress applied to each of the pair of roof frames is different from each other.
본 발명은 신축이음을 갖는 터널에 관한 것으로, 차량의 주행 방향에 대해 도로 또는 교량용 노면의 양측 가장자리를 따라 구비되는 사이드패널부, 노면의 너비 방향으로 양측에 각각 배치되는 사이드패널부의 사이에 구비되는 센터지지부, 노면의 일측 가장자리에 일측이 고정 연결된 채 타측이 센터지지부에 지지되게 연결되는 제 1루프프레임, 노면의 타측 가장자리에 타측이 고정 연결된 채 일측이 센터지지부에 지지되게 연결되는 제 2루프프레임, 및 제 1루프프레임과 제 2루프프레임 중 적어도 어느 하나가 센터지지부에 대해 차량의 주행 방향을 따라 개별적으로 움직이는 것을 허용하는 신축이음부를 포함하는 것을 특징으로 한다.본 발명은 종래 기술과 달리 산을 뚫어 도로를 건설시 또는 방음을 위해 건설되는 방폭 터널의 경우, 루프(roof)로써 차량의 주행 방향에 대해 양측 가장자리에서 각각 연장되는 한 쌍씩의 루프프레임 중 적어도 어느 하나를 설정 범위 이내로 움직임 허용함에 따라, 양방향으로 차량의 유동량 편차가 크거나 한 쌍의 루프프레임 각각에 작용하는 내부응력이 상이하더라도, 루프프레임의 파손이나 변형을 방지할 수 있다.
The present invention relates to a tunnel having an expansion joint, which includes: side panel parts provided along both side edges on a road surface for a road or a bridge with respect to a driving direction of a vehicle; a center support part provided between the side panel parts arranged on both sides in a width direction of the road surface, respectively; a first roof frame of which the other side is connected to be supported onto the center support part while one side is fixedly connected to one side edge of the road surface; a second roof frame of which one side is connected to be supported onto the center support part while the other side is fixedly connected to the other side edge of the road surface; and an expansion joint part allowing at least one of the first roof frame and the second roof frame to be individually moved along the driving direction of the vehicle with respect to the center support part. The tunnel having the expansion joint allows at least one of the pair of roof frames extended from both side edges, respectively, to be moved within a predetermined range with respect to the driving direction of the vehicle as a roof in case of the explosion-proof tunnel constructed for perforating a mountain to construct the road or preventing a noise compared to the prior art, thereby preventing damage to or deformation of the roof frames even when a deviation of a passage flow volume of the vehicle in both directions is high or internal stress applied to each of the pair of roof frames is different from each other.
본 발명은 신축이음을 갖는 터널에 관한 것으로, 차량의 주행 방향에 대해 도로 또는 교량용 노면의 양측 가장자리를 따라 구비되는 사이드패널부, 노면의 너비 방향으로 양측에 각각 배치되는 사이드패널부의 사이에 구비되는 센터지지부, 노면의 일측 가장자리에 일측이 고정 연결된 채 타측이 센터지지부에 지지되게 연결되는 제 1루프프레임, 노면의 타측 가장자리에 타측이 고정 연결된 채 일측이 센터지지부에 지지되게 연결되는 제 2루프프레임, 및 제 1루프프레임과 제 2루프프레임 중 적어도 어느 하나가 센터지지부에 대해 차량의 주행 방향을 따라 개별적으로 움직이는 것을 허용하는 신축이음부를 포함하는 것을 특징으로 한다.본 발명은 종래 기술과 달리 산을 뚫어 도로를 건설시 또는 방음을 위해 건설되는 방폭 터널의 경우, 루프(roof)로써 차량의 주행 방향에 대해 양측 가장자리에서 각각 연장되는 한 쌍씩의 루프프레임 중 적어도 어느 하나를 설정 범위 이내로 움직임 허용함에 따라, 양방향으로 차량의 유동량 편차가 크거나 한 쌍의 루프프레임 각각에 작용하는 내부응력이 상이하더라도, 루프프레임의 파손이나 변형을 방지할 수 있다.
BUFFER JOINT TYPE TUNNEL
신축이음을 갖는 터널
KIM EUN JEONG (author)
2020-09-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
UHPC blade angle type assembly buffer layer for rockfall protection shed tunnel
| European Patent Office | 2020
READY-MIXED DRYING-TYPE JOINT COMPOUNDS CONTAINING pH BUFFER SYSTEMS
| European Patent Office | 2022
READY-MIXED DRYING-TYPE JOINT COMPOUNDS CONTAINING PH BUFFER SYSTEMS
| European Patent Office | 2022
READY-MIXED DRYING-TYPE JOINT COMPOUNDS CONTAINING PH BUFFER SYSTEMS
| European Patent Office | 2024
READY-MIXED DRYING-TYPE JOINT COMPOUNDS CONTAINING PH BUFFER SYSTEMS
| European Patent Office | 2023