A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A traffic control rod according to the present invention comprises: a base fixed to a road surface; a support rod provided above the base; a hemispherical elastic body seated on the base and coupled to the support rod; and a binding means for binding the base and the support rod to each other in a spaced state. The support rod includes: a tube-shaped body portion; and a coupling portion provided at a lower end of the body portion. The elastic body has a curved portion in contact with an upper surface of the base, and a tip portion of the elastic body is coupled to the coupling portion of the support rod. The binding means includes a linear member having a lower end penetrating the elastic body to be bound to the base, and having an upper end bound to the coupling portion of the support rod. According to the present invention, an impact applied during a vehicle collision is effectively absorbed by an elastic restoration action and morphological characteristics of the elastic body, and deformation of or damage to the support rod is prevented.
본 발명에 따른 교통규제봉은, 도로표면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 상방에 구비되는 지주봉과, 상기 베이스에 안착되고 상기 지주봉과 결합되는 반구형의 탄성체와, 상기 베이스와 지주봉을 이격된 상태로 서로 결속하는 결속수단을 포함하여 이루어진다. 상기 지주봉은 튜브형태의 본체부와, 상기 본체부의 하단에 구비되는 결합부로 이루어지며, 상기 탄성체는 곡면부가 상기 베이스의 상면에 접하고, 선단부가 지주봉의 결합부에 결합된다. 상기 결속수단은 그 하단이 상기 탄성체를 관통하여 상기 베이스에 결속되며, 그 상단이 상기 지주봉의 결합부에 결속되는 선형부재로 이루어진다. 상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 상기 탄성체의 형태적인 특성과 탄성적인 복원작용에 의해 차량의 충돌시 가해지는 충격이 효과적으로 흡수됨과 동시에 지주봉이 변형되거나 파손되는 현상이 방지된다는 이점이 있다.
A traffic control rod according to the present invention comprises: a base fixed to a road surface; a support rod provided above the base; a hemispherical elastic body seated on the base and coupled to the support rod; and a binding means for binding the base and the support rod to each other in a spaced state. The support rod includes: a tube-shaped body portion; and a coupling portion provided at a lower end of the body portion. The elastic body has a curved portion in contact with an upper surface of the base, and a tip portion of the elastic body is coupled to the coupling portion of the support rod. The binding means includes a linear member having a lower end penetrating the elastic body to be bound to the base, and having an upper end bound to the coupling portion of the support rod. According to the present invention, an impact applied during a vehicle collision is effectively absorbed by an elastic restoration action and morphological characteristics of the elastic body, and deformation of or damage to the support rod is prevented.
본 발명에 따른 교통규제봉은, 도로표면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 상방에 구비되는 지주봉과, 상기 베이스에 안착되고 상기 지주봉과 결합되는 반구형의 탄성체와, 상기 베이스와 지주봉을 이격된 상태로 서로 결속하는 결속수단을 포함하여 이루어진다. 상기 지주봉은 튜브형태의 본체부와, 상기 본체부의 하단에 구비되는 결합부로 이루어지며, 상기 탄성체는 곡면부가 상기 베이스의 상면에 접하고, 선단부가 지주봉의 결합부에 결합된다. 상기 결속수단은 그 하단이 상기 탄성체를 관통하여 상기 베이스에 결속되며, 그 상단이 상기 지주봉의 결합부에 결속되는 선형부재로 이루어진다. 상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 상기 탄성체의 형태적인 특성과 탄성적인 복원작용에 의해 차량의 충돌시 가해지는 충격이 효과적으로 흡수됨과 동시에 지주봉이 변형되거나 파손되는 현상이 방지된다는 이점이 있다.
traffic guiding unit
교통규제봉
YOO IN KYOON (author)
2020-11-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Traffic control variable pedestrian traffic guiding device
| European Patent Office | 2023