A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HEATTING EMITTING CONCRETE COMPOSITION AND PAVEMENT STRUCTURE THEREOF
An exothermic concrete composition for road pavement according to the present invention comprises: 12-19 wt% of cement; 20-30 wt% of fine carbide aggregate; 8 to 12 wt% of fine aggregate; 35-45 wt% of coarse aggregate: 0.4-0.6 wt% of graphite; 5-10 wt% of water; 0.05 to 0.1 wt% of plasticizer; polysilicon sludge substituted with 15 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of cement; steelmaking slag aggregate substituted with 30 to 70 parts by weight based on 100 parts by weight of coarse aggregate; a polycarboxylic acid-based water reducing agent further mixed in an amount of 0.5 to 1.5 parts by weight based on 100 parts by weight of cement; and a thickener further mixed in an amount of 0.1 to 1 parts by weight based on 100 parts by weight of cement, wherein fine carbide aggregates have a density of 3.0-3.4 g/cm^3, a melting point of 2,100-2,300℃, a thermal conductivity of 38-42 W/m·K, a modulus of elasticity of 185-200 GPa, and a flexural strength of 320-600 MPa. The fine carbide aggregate is sludge generated during the processing of photovoltaic wafers in the photovoltaic industry, and it is preferable that silicon carbide is 96% or more based on the weight ratio. Photovoltaic wafers are processed by using liquid cutting oil. Then, silicon carbide, cutting oil, silica (Si), etc. are mixed in the resulting kybit sludge. When heated to the high temperature of 300℃, the cutting oil is burned, thus leaving silicon carbide, silica (Si), and other metallic materials behind. After that, fine carbide aggregates containing 97% or more of carbide are used through separation and screening.
본 발명의 도로 포장용 발열성 콘크리트 조성물은 시멘트 12~19 중량%; 카바이드잔골재 20~30 중량%; 잔골재 8~12 중량%; 굵은골재 35~45 중량%: 흑연 0.4~0.6 중량%; 물 5~10 중량%; 유동화재 0.05~0.1 중량%; 시멘트 100 중량부에 대하여, 15~30 중량부로 치환되는 폴리실리콘 슬러지; 굵은골재 100 중량부에 대하여, 30~70 중량부로 치환되는 제강슬래그 골재; 시멘트 100 중량부에 대하여, 0.5~1.5 중량부로 더 혼합되는 폴리카본산 계열의 감수제; 시멘트 100 중량부에 대하여 0.1~1 중량부로 더 혼합되는 증점제;를 포함하되, 카바이드잔골재는 밀도가 3.0~3.4 g/㎤, 녹는점이 2,100~2,300℃, 열전도율이 38~42 W/m·K, 탄성계수가 185~200 GPa, 굴곡강도가 320~600 MPa인 것이 특징이다. 카바이드잔골재는 태양광 산업의 태양광용 웨이퍼 가공시 발생되는 슬러지로서, 중량비를 기준으로, 실리콘 카바이드가 96% 이상인 것이 바람직하다.태양광용 웨이퍼의 가공은 액상 절삭유를 이용하여 가공하게 된다. 때문에 발생된 카이비트 슬러지에는 실리콘 카바이드, 절삭유, 실리카(Si) 등이 혼합되어 있다. 이를 300℃의 고열로 가열하면 절삭유가 태워지고, 실리콘 카바이드, 실리카(Si), 기타 금속물질이 남께 된다. 이후 분리선별작업을 통해 카바이트 함유가 97% 이상인 카바이트잔골재를 사용한다.
HEATTING EMITTING CONCRETE COMPOSITION AND PAVEMENT STRUCTURE THEREOF
An exothermic concrete composition for road pavement according to the present invention comprises: 12-19 wt% of cement; 20-30 wt% of fine carbide aggregate; 8 to 12 wt% of fine aggregate; 35-45 wt% of coarse aggregate: 0.4-0.6 wt% of graphite; 5-10 wt% of water; 0.05 to 0.1 wt% of plasticizer; polysilicon sludge substituted with 15 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of cement; steelmaking slag aggregate substituted with 30 to 70 parts by weight based on 100 parts by weight of coarse aggregate; a polycarboxylic acid-based water reducing agent further mixed in an amount of 0.5 to 1.5 parts by weight based on 100 parts by weight of cement; and a thickener further mixed in an amount of 0.1 to 1 parts by weight based on 100 parts by weight of cement, wherein fine carbide aggregates have a density of 3.0-3.4 g/cm^3, a melting point of 2,100-2,300℃, a thermal conductivity of 38-42 W/m·K, a modulus of elasticity of 185-200 GPa, and a flexural strength of 320-600 MPa. The fine carbide aggregate is sludge generated during the processing of photovoltaic wafers in the photovoltaic industry, and it is preferable that silicon carbide is 96% or more based on the weight ratio. Photovoltaic wafers are processed by using liquid cutting oil. Then, silicon carbide, cutting oil, silica (Si), etc. are mixed in the resulting kybit sludge. When heated to the high temperature of 300℃, the cutting oil is burned, thus leaving silicon carbide, silica (Si), and other metallic materials behind. After that, fine carbide aggregates containing 97% or more of carbide are used through separation and screening.
본 발명의 도로 포장용 발열성 콘크리트 조성물은 시멘트 12~19 중량%; 카바이드잔골재 20~30 중량%; 잔골재 8~12 중량%; 굵은골재 35~45 중량%: 흑연 0.4~0.6 중량%; 물 5~10 중량%; 유동화재 0.05~0.1 중량%; 시멘트 100 중량부에 대하여, 15~30 중량부로 치환되는 폴리실리콘 슬러지; 굵은골재 100 중량부에 대하여, 30~70 중량부로 치환되는 제강슬래그 골재; 시멘트 100 중량부에 대하여, 0.5~1.5 중량부로 더 혼합되는 폴리카본산 계열의 감수제; 시멘트 100 중량부에 대하여 0.1~1 중량부로 더 혼합되는 증점제;를 포함하되, 카바이드잔골재는 밀도가 3.0~3.4 g/㎤, 녹는점이 2,100~2,300℃, 열전도율이 38~42 W/m·K, 탄성계수가 185~200 GPa, 굴곡강도가 320~600 MPa인 것이 특징이다. 카바이드잔골재는 태양광 산업의 태양광용 웨이퍼 가공시 발생되는 슬러지로서, 중량비를 기준으로, 실리콘 카바이드가 96% 이상인 것이 바람직하다.태양광용 웨이퍼의 가공은 액상 절삭유를 이용하여 가공하게 된다. 때문에 발생된 카이비트 슬러지에는 실리콘 카바이드, 절삭유, 실리카(Si) 등이 혼합되어 있다. 이를 300℃의 고열로 가열하면 절삭유가 태워지고, 실리콘 카바이드, 실리카(Si), 기타 금속물질이 남께 된다. 이후 분리선별작업을 통해 카바이트 함유가 97% 이상인 카바이트잔골재를 사용한다.
HEATTING EMITTING CONCRETE COMPOSITION AND PAVEMENT STRUCTURE THEREOF
도로 포장용 발열성 콘크리트 조성물 및 이를 이용한 도로포장 구조물
WOO BYEONG HUN (author) / KIM HONG GI (author) / JEON IN KYU (author) / PARK CHUL (author) / YI JONG HWA (author)
2021-08-25
Patent
Electronic Resource
Korean
HEATTING EMITTING CONCRETE COMPOSITION AND PAVEMENT STRUCTURE THEREOF
| European Patent Office | 2021
Permeable asphalt concrete pavement structure and raw material composition thereof
| European Patent Office | 2024
CONCRETE PAVEMENT REPAIR METHOD AND CONCRETE PAVEMENT STRUCTURE
| European Patent Office | 2020
Concrete pavement structure and construction method thereof
| European Patent Office | 2023
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| European Patent Office | 2021