A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CONCRETE COMPOSITION FOR REPAIR PAVEMENT
본 발명의 도로 보수용 콘크리트 조성물은 시멘트 16~21 중량%; 고로 슬래그 1~3 중량%; 마그네시아 2~4 중량%; 인산염 1~3 중량%; 잔골재 25~35 중량%; 굵은골재 32~40 중량%; 혼화재 0.1~0.3 중량%; 섬유 0.2~0.8 중량%; 물 5~9 중량%;를 포함한다. 이때 섬유는 도 1과 같이 스파이럴형 PET 섬유인 것이 바람직하다. 본 발명은 마그네시아기잔의 시멘트콘크리트 조성물로서, 8시간 이내에 경화가 완료되는 초속경성 조성물이다. 도로 보수용 조성물은 도로 보수작업의 속도를 빠르게 진행시킬 수 있어야 한다. 이는 도로 보수시 통행이 제한되기 때문으로, 교통통제 시간을 최소화해야 하기 때문이다. 뿐만아니라 도로 보수용 조성물은 기존 도로와의 부착성이 우수해야 하고, 압축강도와 인장강도 등의 강성이 좋아야 한다. 본 발명은 도로 보수용 조성물의 인장강도를 향상시키기 위해 조성물 내부에 섬유를 혼합한다. 일반적으로 콘크리트 조성물에 섬유가 혼합되면 조성물 내부에서 섬유가 분산되지 못하고 한곳에 뭉치게 되는 문제가 발생한다. 본원발명은 이를 방지하고 섬유의 분산성을 향상시키기 위해, 혼합되는 섬유 표면에 폴리머 코팅층(10)을 형성한다. 폴리머 코팅층(10)은 폴리머 용액(P)에 의해 형성되는 것이 바람직하다.
CONCRETE COMPOSITION FOR REPAIR PAVEMENT
본 발명의 도로 보수용 콘크리트 조성물은 시멘트 16~21 중량%; 고로 슬래그 1~3 중량%; 마그네시아 2~4 중량%; 인산염 1~3 중량%; 잔골재 25~35 중량%; 굵은골재 32~40 중량%; 혼화재 0.1~0.3 중량%; 섬유 0.2~0.8 중량%; 물 5~9 중량%;를 포함한다. 이때 섬유는 도 1과 같이 스파이럴형 PET 섬유인 것이 바람직하다. 본 발명은 마그네시아기잔의 시멘트콘크리트 조성물로서, 8시간 이내에 경화가 완료되는 초속경성 조성물이다. 도로 보수용 조성물은 도로 보수작업의 속도를 빠르게 진행시킬 수 있어야 한다. 이는 도로 보수시 통행이 제한되기 때문으로, 교통통제 시간을 최소화해야 하기 때문이다. 뿐만아니라 도로 보수용 조성물은 기존 도로와의 부착성이 우수해야 하고, 압축강도와 인장강도 등의 강성이 좋아야 한다. 본 발명은 도로 보수용 조성물의 인장강도를 향상시키기 위해 조성물 내부에 섬유를 혼합한다. 일반적으로 콘크리트 조성물에 섬유가 혼합되면 조성물 내부에서 섬유가 분산되지 못하고 한곳에 뭉치게 되는 문제가 발생한다. 본원발명은 이를 방지하고 섬유의 분산성을 향상시키기 위해, 혼합되는 섬유 표면에 폴리머 코팅층(10)을 형성한다. 폴리머 코팅층(10)은 폴리머 용액(P)에 의해 형성되는 것이 바람직하다.
CONCRETE COMPOSITION FOR REPAIR PAVEMENT
도로 보수용 콘크리트 조성물
2021-11-03
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
C04B
Kalk
,
LIME
CONCRETE PAVEMENT REPAIR METHOD AND CONCRETE PAVEMENT STRUCTURE
| European Patent Office | 2020
High speed concrete composition for road pavement and repair
| European Patent Office | 2019
REPAIR MATERIAL FOR ASPHALT PAVEMENT OR CONCRETE PAVEMENT
| European Patent Office | 2019