A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Low-Profile Barrier and Constructing Method thereof
The present invention relates to a low-height barrier, which has a plurality of segments continuous in a longitudinal direction and has connecting members installed in connecting parts, and a construction method thereof. At a connecting end of the segment, an insertion space and an insertion passage are formed to face the edge of an upper side of the segment. A connecting member having a crushing body is installed through the insertion space and the insertion passage. If a vehicle collides, a lateral force is applied to the low-height barrier so that the body of the connecting member is bent and the segment is bent at an angle Thus, the vehicle collision energy is primarily dissipated. As the bending of the body increases, the crushing body is more fitted into a through hole and the outer surface thereof is compressed to be deformed or crushed. Thus, the vehicle's energy resulting from a vehicle collision is secondarily dissipated.
본 발명은 복수개의 세그먼트(segment)가 종방향으로 연속되고 연결부에는 연결부재가 설치되는 저형고 배리어로서, 세그먼트의 연결단부에는 삽입공간과 삽입통로가 세그먼트의 상부측 모서리를 향하도록 형성되어 있고, 삽입공간과 삽입통로를 통해서 파쇄체를 가지는 연결부재가 설치되어, 차량이 충돌하게 되면 횡력이 가해져서 연결부재의 본체가 휘어지게 되면서 세그먼트는 각도를 가지고 절곡되어 차량 충돌 에너지의 1차적인 소산이 이루어지고, 본체의 휘어짐이 더 커지면서 파쇄체는 관통공에 더욱 끼워지면서 그 외면이 압착되어 변형되거나 파쇄되면서 차량 충돌로 인한 충돌 에너지의 2차적인 소산이 일어나게 되는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 저형고 배리어과, 이를 시공하는 방법에 관한 것이다.
Low-Profile Barrier and Constructing Method thereof
The present invention relates to a low-height barrier, which has a plurality of segments continuous in a longitudinal direction and has connecting members installed in connecting parts, and a construction method thereof. At a connecting end of the segment, an insertion space and an insertion passage are formed to face the edge of an upper side of the segment. A connecting member having a crushing body is installed through the insertion space and the insertion passage. If a vehicle collides, a lateral force is applied to the low-height barrier so that the body of the connecting member is bent and the segment is bent at an angle Thus, the vehicle collision energy is primarily dissipated. As the bending of the body increases, the crushing body is more fitted into a through hole and the outer surface thereof is compressed to be deformed or crushed. Thus, the vehicle's energy resulting from a vehicle collision is secondarily dissipated.
본 발명은 복수개의 세그먼트(segment)가 종방향으로 연속되고 연결부에는 연결부재가 설치되는 저형고 배리어로서, 세그먼트의 연결단부에는 삽입공간과 삽입통로가 세그먼트의 상부측 모서리를 향하도록 형성되어 있고, 삽입공간과 삽입통로를 통해서 파쇄체를 가지는 연결부재가 설치되어, 차량이 충돌하게 되면 횡력이 가해져서 연결부재의 본체가 휘어지게 되면서 세그먼트는 각도를 가지고 절곡되어 차량 충돌 에너지의 1차적인 소산이 이루어지고, 본체의 휘어짐이 더 커지면서 파쇄체는 관통공에 더욱 끼워지면서 그 외면이 압착되어 변형되거나 파쇄되면서 차량 충돌로 인한 충돌 에너지의 2차적인 소산이 일어나게 되는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 저형고 배리어과, 이를 시공하는 방법에 관한 것이다.
Low-Profile Barrier and Constructing Method thereof
세그먼트 상부측 모서리 방향의 삽입통로가 형성된 연결단부를 구비한 굴절 및 충격흡수 연결구조의 저형고 배리어 및 그 시공방법
SUNG JUNG GON (author) / NO MIN HYUNG (author) / YUN DUK GEUN (author) / KIM YOUNG ROK (author) / YOON CHUNJOO (author) / PARK JAEHONG (author)
2021-12-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE