A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ship's shock prevention device when berthing
The present invention is a shock prevention device of a ship, comprising: a fixing unit attached and fixed to a ship; a main body unit formed with at least one groove, and formed of a material having elasticity; and a support unit supported by the fixing unit and supporting the main body unit, wherein the groove is formed in a ball shape, and the ball has the size that can be inserted about 3/4 ~ 4/7 thereof. In an embodiment of the present invention, an impact of the ship is mitigated primarily by using rotation of the ball, the impact is secondarily prevented by using an elastic force of the main body unit, and thirdly the elastic force of the support unit can prevent the impact of the ship.
본 발명은 선박의 충격 방지 장치로서, 상기 선박에 부착 고정되는 고정부; 적어도 하나의 홈이 형성되며, 탄성을 가진 물질로 형성되는 본체부; 상기 고정부에 의해 지지되며, 상기 본체부를 지지하기 위한 지지부를 포함하며, 상기 홈은 공모양으로 형성되되, 공이 3/4~4/7 정도 삽입될 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명의 실시예에서는, 1차적으로 공의 회전을 이용하여 선박의 충격을 완화하고, 2차적으로 본체부의 탄성력을 이용하여 충격을 방지하며, 3차로 지지부의 탄성력으로 선박의 충격을 방지할 수 있다.
Ship's shock prevention device when berthing
The present invention is a shock prevention device of a ship, comprising: a fixing unit attached and fixed to a ship; a main body unit formed with at least one groove, and formed of a material having elasticity; and a support unit supported by the fixing unit and supporting the main body unit, wherein the groove is formed in a ball shape, and the ball has the size that can be inserted about 3/4 ~ 4/7 thereof. In an embodiment of the present invention, an impact of the ship is mitigated primarily by using rotation of the ball, the impact is secondarily prevented by using an elastic force of the main body unit, and thirdly the elastic force of the support unit can prevent the impact of the ship.
본 발명은 선박의 충격 방지 장치로서, 상기 선박에 부착 고정되는 고정부; 적어도 하나의 홈이 형성되며, 탄성을 가진 물질로 형성되는 본체부; 상기 고정부에 의해 지지되며, 상기 본체부를 지지하기 위한 지지부를 포함하며, 상기 홈은 공모양으로 형성되되, 공이 3/4~4/7 정도 삽입될 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명의 실시예에서는, 1차적으로 공의 회전을 이용하여 선박의 충격을 완화하고, 2차적으로 본체부의 탄성력을 이용하여 충격을 방지하며, 3차로 지지부의 탄성력으로 선박의 충격을 방지할 수 있다.
Ship's shock prevention device when berthing
선박의 충격 방지 장치
KIM HEE JOON (author)
2022-04-08
Patent
Electronic Resource
Korean
Postquarter-Point Case of Ship's Side-Berthing and Its Influence on Marine Fender Pitch
| British Library Online Contents | 2019