A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Cross-railway for the safety of train operators
본 발명은 열차운행선 작업자 안전을 위한 철도횡단 통로에 관한 것으로, 구내횡단을 위하여 평평한 보행로가 갖추어지지 않는 철로 환경에서 간단하고 쉽게 설치되어 작업자와 철도 관계자가 철도 레일을 횡단할 수 있는 평평한 보행로를 형성하고 기존 철도 레일과 침목의 구조 변경없이 간단하고 용이하게 설치되어 사용될 수 있는 것을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 열차운행선 작업자 안전을 위한 철도횡단 통로는, 한 쌍의 철도 레일 사이와 철도 레일의 바깥쪽에 보행로를 형성하는 중앙측 데크(10)와 좌우측 데크(20,30); 상기 중앙측 데크와 좌우측 데크를 상기 철도 레일에 연결하여 상기 철도 레일을 지지기반으로 하여 상기 중앙측 데크와 좌우측 데크를 지지하되, 상기 철도 레일에서 분리 가능하게 지지되는 레일측 연결구(14,24,34)를 포함하고, 상기 레일측 연결구는, 상기 데크틀의 저부에 상기 철도 레일을 향해 개방되도록 형성되어 상기 철도 레일의 바닥부가 삽입되는 레일 삽입홈 및 상기 레일 삽입홈의 상부에 연장되어 상기 철도 레일의 측면에 지지되는 지지면을 포함한다.
Cross-railway for the safety of train operators
본 발명은 열차운행선 작업자 안전을 위한 철도횡단 통로에 관한 것으로, 구내횡단을 위하여 평평한 보행로가 갖추어지지 않는 철로 환경에서 간단하고 쉽게 설치되어 작업자와 철도 관계자가 철도 레일을 횡단할 수 있는 평평한 보행로를 형성하고 기존 철도 레일과 침목의 구조 변경없이 간단하고 용이하게 설치되어 사용될 수 있는 것을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 열차운행선 작업자 안전을 위한 철도횡단 통로는, 한 쌍의 철도 레일 사이와 철도 레일의 바깥쪽에 보행로를 형성하는 중앙측 데크(10)와 좌우측 데크(20,30); 상기 중앙측 데크와 좌우측 데크를 상기 철도 레일에 연결하여 상기 철도 레일을 지지기반으로 하여 상기 중앙측 데크와 좌우측 데크를 지지하되, 상기 철도 레일에서 분리 가능하게 지지되는 레일측 연결구(14,24,34)를 포함하고, 상기 레일측 연결구는, 상기 데크틀의 저부에 상기 철도 레일을 향해 개방되도록 형성되어 상기 철도 레일의 바닥부가 삽입되는 레일 삽입홈 및 상기 레일 삽입홈의 상부에 연장되어 상기 철도 레일의 측면에 지지되는 지지면을 포함한다.
Cross-railway for the safety of train operators
열차운행선 작업자 안전을 위한 철도횡단 통로
PARK KYUNG SUN (author)
2024-04-30
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Protection Effect of Railway Wind Barrier on Running Safety of Train Under Cross Winds
| British Library Conference Proceedings | 2014
Protection Effect of Railway Wind Barrier on Running Safety of Train under Cross Winds
| SAGE Publications | 2014
Protection Effect of Railway Wind Barrier on Running Safety of Train Under Cross Winds
| Online Contents | 2014
Train–Track–Bridge Interaction for the Analysis of Railway Bridges and Train Running Safety
| BASE | 2018
Engineering Index Backfile | 1897