A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A fastener for Lane separator crossbar and pole
[명칭] 차선분리대의 가로대와 지주를 체결하는 체결구 [구성] 안쪽에는 상협하광 형태의 지주(50)가 삽입되는 상협하광 형태의 경사 구멍(11)이 형성되고 위쪽에는 지주(50)에 뚫린 볼트 관통 구멍(51)과 동심의 위치에 볼트 관통 구멍(12)이 뚫린 지주 보강 관체(10)와; 지주 보강 관체(10)의 일측으로 연장되며 차선분리대(100)의 가로대(101)가 통과하는 수직 슬롯(14) 및 차선분리대(100)의 보강대(102)가 삽입되는 구멍(15)이 동시에 형성되도록 하는 탄성 날개(13)(13a)와; 탄성 날개(13)(13a)의 안쪽 하단에 일체로 형성되며 구멍(15) 안에 삽입된 차선분리대(100)의 보강대(102)가 추락하지 않도록 막아 주는 걸림 턱(16)과; 지주 보강 관체(10)와 탄성 날개(13)(13a)의 상단부가 삽입되는 홈(31)이 안쪽에 형성되고 측면에는 지주 보강 관체(10)에 뚫린 볼트 관통 구멍(12)과 동심의 위치에 볼트 관통 구멍(32)이 형성된 상단 커버(30) 그리고 지주(50)의 볼트 관통 구멍(51)과 지주 보강 관체(10)의 볼트 관통 구멍(12)과 상단 커버(30)의 볼트 관통 구멍(32)을 관통하여 지주(50)와 지주 보강 관체(10)와 상단 커버(30)가 동시에 고정되도록 하는 볼트 및 너트를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 현재 사용되고 있는 차선분리대 및 특허문헌을 통해 공개된 차선분리대 기술과 비교할 때 본 발명의 매우 간단한 구조로 인해 즉, 지주와 가로대의 보강대를 연결할 때 지주에 끼워진 본 발명의 일측 또는 양측에 보강대를 그냥 삽입시키기만 하면 지주와 보강대가 안정되게 체결이 종료되므로 지주와 가로대의 보강대를 가장 간단하며 신속하고 편리하게 체결을 시킬 수 있는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 매우 간단한 구조를 가짐에 따라 지주와 가로대의 보강대를 연결할 때 볼트 및 너트는 물론 기타 어떠한 부품들이 사용될 필요가 없는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 차선분리대 또는 지주에 충격이 가해졌을 때 본 발명을 통해 충격 흡수 및 분산 기능이 탁월하게 발휘됨에 따라 지주를 포함한 차선분리대 전체의 내구성이 크게 향상될 수 있도록 하는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 구성이 매우 간단하여 생산성이 가장 뛰어나고 유지 보수 기능 또한 가장 뛰어나며 복잡다단한 구성을 탈피함에 따라 경제성이 우수한 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 구성이 매우 간단하며 내구성이 뛰어난 구조를 가짐에 따라 충격을 받아도 기능에 이상이 발생될 우려가 가장 낮아 또한 경제성이 뛰어난 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 기술적으로 검증되어 현재 가장 기본적으로 사용되고 있는 기본형 지주의 형태와 구조를 전혀 변화 시키지 않고 그대로 사용할 수 있어 역시 경제성과 편의성이 뛰어난 유리한 효과가 있다.
A fastener for Lane separator crossbar and pole
[명칭] 차선분리대의 가로대와 지주를 체결하는 체결구 [구성] 안쪽에는 상협하광 형태의 지주(50)가 삽입되는 상협하광 형태의 경사 구멍(11)이 형성되고 위쪽에는 지주(50)에 뚫린 볼트 관통 구멍(51)과 동심의 위치에 볼트 관통 구멍(12)이 뚫린 지주 보강 관체(10)와; 지주 보강 관체(10)의 일측으로 연장되며 차선분리대(100)의 가로대(101)가 통과하는 수직 슬롯(14) 및 차선분리대(100)의 보강대(102)가 삽입되는 구멍(15)이 동시에 형성되도록 하는 탄성 날개(13)(13a)와; 탄성 날개(13)(13a)의 안쪽 하단에 일체로 형성되며 구멍(15) 안에 삽입된 차선분리대(100)의 보강대(102)가 추락하지 않도록 막아 주는 걸림 턱(16)과; 지주 보강 관체(10)와 탄성 날개(13)(13a)의 상단부가 삽입되는 홈(31)이 안쪽에 형성되고 측면에는 지주 보강 관체(10)에 뚫린 볼트 관통 구멍(12)과 동심의 위치에 볼트 관통 구멍(32)이 형성된 상단 커버(30) 그리고 지주(50)의 볼트 관통 구멍(51)과 지주 보강 관체(10)의 볼트 관통 구멍(12)과 상단 커버(30)의 볼트 관통 구멍(32)을 관통하여 지주(50)와 지주 보강 관체(10)와 상단 커버(30)가 동시에 고정되도록 하는 볼트 및 너트를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 현재 사용되고 있는 차선분리대 및 특허문헌을 통해 공개된 차선분리대 기술과 비교할 때 본 발명의 매우 간단한 구조로 인해 즉, 지주와 가로대의 보강대를 연결할 때 지주에 끼워진 본 발명의 일측 또는 양측에 보강대를 그냥 삽입시키기만 하면 지주와 보강대가 안정되게 체결이 종료되므로 지주와 가로대의 보강대를 가장 간단하며 신속하고 편리하게 체결을 시킬 수 있는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 매우 간단한 구조를 가짐에 따라 지주와 가로대의 보강대를 연결할 때 볼트 및 너트는 물론 기타 어떠한 부품들이 사용될 필요가 없는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 차선분리대 또는 지주에 충격이 가해졌을 때 본 발명을 통해 충격 흡수 및 분산 기능이 탁월하게 발휘됨에 따라 지주를 포함한 차선분리대 전체의 내구성이 크게 향상될 수 있도록 하는 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 구성이 매우 간단하여 생산성이 가장 뛰어나고 유지 보수 기능 또한 가장 뛰어나며 복잡다단한 구성을 탈피함에 따라 경제성이 우수한 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 구성이 매우 간단하며 내구성이 뛰어난 구조를 가짐에 따라 충격을 받아도 기능에 이상이 발생될 우려가 가장 낮아 또한 경제성이 뛰어난 유리한 효과가 있다. 또한 본 발명은 기술적으로 검증되어 현재 가장 기본적으로 사용되고 있는 기본형 지주의 형태와 구조를 전혀 변화 시키지 않고 그대로 사용할 수 있어 역시 경제성과 편의성이 뛰어난 유리한 효과가 있다.
A fastener for Lane separator crossbar and pole
차선분리대의 가로대와 지주를 체결하는 체결구
2025-01-21
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
| European Patent Office | 2018
| European Patent Office | 2018