A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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TRANSITION TRACK STRUCTURE OF RAILWAY BRIDGE DECK END AND CONSTRUCTION METHOD
The present invention relates to a transition track structure for a railway bridge and a construction method thereof. The transition track structure for a railway bridge used to form a railroad for trains having a holding part formed in one end of an upper plate placed on abutments at a lower height than a top surface of the upper plate and rails simply supported on the abutments and continuously formed from the upper plate to an earth work area in one side of the abutments comprises: a pair of longitudinal support beams formed of a steel material, longitudinally arranged in a longitudinal direction of an upper plate while being separated from each other, and having both ends simply supported in the holding part and abutments; a plurality of cross beams for rail support, which has a horizontal plate formed of a steel material to connect a middle of the longitudinal support beams separated from each other and two or more vertical plates formed of a steel material extended downward from an undersurface of the horizontal plate while being separated from each other and is separated from each other in a longitudinal direction of the longitudinal support beams; and rail coupling devices installed on the horizontal plates to fix the rails. An influence by the rotation of an end of the upper plate is minimized to stably induce the deformation of the rails and the reaction force of a rail support point, thereby safely allowing trains to travel even though the trains pass upper connection parts at high speed and preventing damage to the rail coupling devices to fix the position of the rails. The structure to support the rails is formed of the horizontal plate formed of the steel material and the vertical plates formed of the steel material without concrete to have constant movement characteristics, thereby stably obtaining enough endurance time against long-term usage.
본 발명은 철도교의 전환부 궤도 구조체 및 그 시공 방법에 관한 것으로, 교대에 거치되는 상판의 일단부에서 상기 상판의 상면보다 낮은 높이로 형성된 거치부 및 상기 교대에 각각 단순 지지되고, 상기 상판으로부터 상기 교대 일측의 토공에 이르기까지 레일이 연속 형태로 형성되어 열차의 선로를 형성하는 데 사용되는 철도교의 전환부 궤도체로서, 강재로 이루어지고, 쌍 형태로 서로 이격 되게 상기 상판의 교축 방향을 따라 종배열되며, 상기 거치부와 상기 교대에 양단부가 단순 지지되는 종방향 지지보와; 서로 이격된 상기 종방향 지지보의 복부를 가로 방향으로 잇는 강재인 수평 플레이트와, 상기 수평 플레이트의 저면으로부터 하방 연장되고 서로 이격된 2개 이상의 강재의 수직 플레이트를 포함하고, 상기 종방향 지지보의 종방향을 따라 서로 이격되게 다수 배치되는 레일지지용 가로보와; 상기 수평 플레이트 상에 설치되어 상기 레일을 고정하는 레일 체결 장치를; 포함하여 구성되어, 상판의 단부 회전에 의한 영향이 최소화되어 레일의 변형 및 레일 지지점의 작용력을 안정적으로 유도하게 되어, 열차가 고속으로 상판 연결부를 통과하더라도 안전하게 운행할 수 있으며, 레일을 위치 고정하는 레일체결장치의 파손 문제를 해결하고, 레일을 지지하는 구조가 콘크리트가 배제되고 강재인 수평 플레이트와 강재인 수직 플레이트에 의하여 이루어짐으로써, 항상 일정한 거동 특성을 구현하여, 장기간 사용되더라도 충분한 내구 수명을 안정적으로 확보할 수 있는 철도교의 전환부 궤도 구조체를 제공한다.
TRANSITION TRACK STRUCTURE OF RAILWAY BRIDGE DECK END AND CONSTRUCTION METHOD
The present invention relates to a transition track structure for a railway bridge and a construction method thereof. The transition track structure for a railway bridge used to form a railroad for trains having a holding part formed in one end of an upper plate placed on abutments at a lower height than a top surface of the upper plate and rails simply supported on the abutments and continuously formed from the upper plate to an earth work area in one side of the abutments comprises: a pair of longitudinal support beams formed of a steel material, longitudinally arranged in a longitudinal direction of an upper plate while being separated from each other, and having both ends simply supported in the holding part and abutments; a plurality of cross beams for rail support, which has a horizontal plate formed of a steel material to connect a middle of the longitudinal support beams separated from each other and two or more vertical plates formed of a steel material extended downward from an undersurface of the horizontal plate while being separated from each other and is separated from each other in a longitudinal direction of the longitudinal support beams; and rail coupling devices installed on the horizontal plates to fix the rails. An influence by the rotation of an end of the upper plate is minimized to stably induce the deformation of the rails and the reaction force of a rail support point, thereby safely allowing trains to travel even though the trains pass upper connection parts at high speed and preventing damage to the rail coupling devices to fix the position of the rails. The structure to support the rails is formed of the horizontal plate formed of the steel material and the vertical plates formed of the steel material without concrete to have constant movement characteristics, thereby stably obtaining enough endurance time against long-term usage.
본 발명은 철도교의 전환부 궤도 구조체 및 그 시공 방법에 관한 것으로, 교대에 거치되는 상판의 일단부에서 상기 상판의 상면보다 낮은 높이로 형성된 거치부 및 상기 교대에 각각 단순 지지되고, 상기 상판으로부터 상기 교대 일측의 토공에 이르기까지 레일이 연속 형태로 형성되어 열차의 선로를 형성하는 데 사용되는 철도교의 전환부 궤도체로서, 강재로 이루어지고, 쌍 형태로 서로 이격 되게 상기 상판의 교축 방향을 따라 종배열되며, 상기 거치부와 상기 교대에 양단부가 단순 지지되는 종방향 지지보와; 서로 이격된 상기 종방향 지지보의 복부를 가로 방향으로 잇는 강재인 수평 플레이트와, 상기 수평 플레이트의 저면으로부터 하방 연장되고 서로 이격된 2개 이상의 강재의 수직 플레이트를 포함하고, 상기 종방향 지지보의 종방향을 따라 서로 이격되게 다수 배치되는 레일지지용 가로보와; 상기 수평 플레이트 상에 설치되어 상기 레일을 고정하는 레일 체결 장치를; 포함하여 구성되어, 상판의 단부 회전에 의한 영향이 최소화되어 레일의 변형 및 레일 지지점의 작용력을 안정적으로 유도하게 되어, 열차가 고속으로 상판 연결부를 통과하더라도 안전하게 운행할 수 있으며, 레일을 위치 고정하는 레일체결장치의 파손 문제를 해결하고, 레일을 지지하는 구조가 콘크리트가 배제되고 강재인 수평 플레이트와 강재인 수직 플레이트에 의하여 이루어짐으로써, 항상 일정한 거동 특성을 구현하여, 장기간 사용되더라도 충분한 내구 수명을 안정적으로 확보할 수 있는 철도교의 전환부 궤도 구조체를 제공한다.
TRANSITION TRACK STRUCTURE OF RAILWAY BRIDGE DECK END AND CONSTRUCTION METHOD
철도교량 단부의 전환부 궤도 구조체 및 그 시공 방법
KIM CHOONG EON (author) / CHOI JUNG YOUL (author)
2015-12-10
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Transition track structure of railway bridge deck end and Construction method
European Patent Office | 2016
TRACK PANEL SYSTEM OF BALLASTLESS OPEN DECK RAILWAY BRIDGE AND ITS RAPID CONSTRUCTION METHOD
| European Patent Office | 2021
Highway bridge deck construction method of highway-railway dual-purpose bridge
| European Patent Office | 2021
BRIDGE DECK WATERPROOFING STRUCTURE AND BRIDGE DECK WATERPROOFING CONSTRUCTION METHOD
| European Patent Office | 2024