A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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METHOD FOR PUNCHING HOLE TYPE SIGN PLATE AND HOLE TYPE ROAD SIGN PLATE MANUFACTURED BY THE SAME
The present invention relates to a method for punching a hole on a road sign plate to reduce the wind load applied to a sign plate. According to the present invention, the method for punching a hole on a road sign plate comprises: a step of calculating the porosity of the sign plate according to a punching interval and a punching diameter of the sign plate; a step of calculating the drag coefficient of the sign plate according to the porosity; a step of estimating the reflection coefficient of the sign plate according to the punching interval and the punching diameter; and a step of selecting optimal punching interval and punching diameter from the drag coefficient and the reflection coefficient. When the punching diameter and the punching interval are determined upon consideration of the drag coefficient and the reflection coefficient, the wind load can be reduced while maintaining good visibility for drivers.
표지판에 가해지는 풍하중을 감소시키기 위해 도로 표지판을 타공하는 방법으로서, 상기 표지판의 타공 직경과 타공 간격에 따라 상기 표지판의 공극률을 계산하는 단계와, 상기 공극률에 따라 상기 표지판의 항력 계수를 계산하는 단계와, 상기 표지판의 타공 직경과 타공 간격에 따라 상기 표지판의 반사 계수를 측정하는 단계와, 상기 항력 계수와 상기 반사 계수로부터, 최적의 타공 직경과 타공 간격을 선택하는 단계를 포함하여 이루어지며, 항력계수와 반사 계수를 모두 고려하여 타공 직경 및 타공 간격을 결정함으로써, 운전자의 시인성을 유지하면서 풍하중을 감소시킬 수 있다.
METHOD FOR PUNCHING HOLE TYPE SIGN PLATE AND HOLE TYPE ROAD SIGN PLATE MANUFACTURED BY THE SAME
The present invention relates to a method for punching a hole on a road sign plate to reduce the wind load applied to a sign plate. According to the present invention, the method for punching a hole on a road sign plate comprises: a step of calculating the porosity of the sign plate according to a punching interval and a punching diameter of the sign plate; a step of calculating the drag coefficient of the sign plate according to the porosity; a step of estimating the reflection coefficient of the sign plate according to the punching interval and the punching diameter; and a step of selecting optimal punching interval and punching diameter from the drag coefficient and the reflection coefficient. When the punching diameter and the punching interval are determined upon consideration of the drag coefficient and the reflection coefficient, the wind load can be reduced while maintaining good visibility for drivers.
표지판에 가해지는 풍하중을 감소시키기 위해 도로 표지판을 타공하는 방법으로서, 상기 표지판의 타공 직경과 타공 간격에 따라 상기 표지판의 공극률을 계산하는 단계와, 상기 공극률에 따라 상기 표지판의 항력 계수를 계산하는 단계와, 상기 표지판의 타공 직경과 타공 간격에 따라 상기 표지판의 반사 계수를 측정하는 단계와, 상기 항력 계수와 상기 반사 계수로부터, 최적의 타공 직경과 타공 간격을 선택하는 단계를 포함하여 이루어지며, 항력계수와 반사 계수를 모두 고려하여 타공 직경 및 타공 간격을 결정함으로써, 운전자의 시인성을 유지하면서 풍하중을 감소시킬 수 있다.
METHOD FOR PUNCHING HOLE TYPE SIGN PLATE AND HOLE TYPE ROAD SIGN PLATE MANUFACTURED BY THE SAME
유공형 표지판의 타공 방법 및 이를 이용한 유공형 도로 표지판
CHONG KYU SOO (author) / YOUN JUN HEE (author) / KIM EUN JI (author)
2016-03-10
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Method for punching hole type sign plate and hole type road sign plate manufactured by the same
European Patent Office | 2016
| European Patent Office | 2016