A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CRASH CUSHION APPARATUS
The present invention relates to a guardrail-connection type shock-absorbing device. The guardrail-connection type shock-absorbing device is installed by being connected to one end of a guardrail (600) and is capable of absorbing a shock from a vehicle collision by rubbing. In the guardrail-connection type shock-absorbing device, multiple supporting frames (100) are installed on the ground at predetermined intervals to be able to move. Frictional panels (200) are connected to both ends of the supporting frame (100). The front end of the frictional panel (200) is fixated and connected to one of the supporting frames (100). The rear end of the frictional panel (200) is connected to the supporting frame (100) to be relatively moved. At least one of couplers (232) penetrating through guide slots (214) of the frictional panel (200) positioned in the outer side of a part where the frictional panels (200) are overlapped is coupled to the supporting frame (100) by passing through a coupling through-hole (218) of the frictional panel (200). The coupler (232) is coupled to the supporting frame (100) by passing through a spacer bar (230) positioned in a furrow unit (212) of the frictional panel (200) positioned inside. The coupler (232) is coupled to the supporting frame (100) by passing through the spacer bar (230) positioned in the furrow unit (212) of the frictional panel (200). Multiple through-holes (231) through which the couplers penetrate are formed in the spacer bar (230). In the present invention as above, the guardrail-connection type shock-absorbing device is capable of absorbing the shock by the friction between the frictional panels (200) and the friction between the frictional panel (200) and the spacer bar (230). An effect of increasing a shock-absorbing capacity is obtained by securing a relatively large frictional area.
본 발명은 가드레일 연결형 충격흡수장치에 관한 것이다. 본 발명은 가드레일(600)의 일단부에 연결되어 설치되어 차량의 충돌에 의한 충격을 마찰로 흡수하도록 하는 것이다. 본 발명에서는 다수개의 지지프레임(100)이 소정의 간격을 두고 지면에 이동가능하게 설치되고, 상기 지지프레임(100)의 양단에는 마찰패널(200)이 각각 연결된다. 상기 마찰패널(200)의 선단은 하나의 지지프레임(100)에 고정되어 연결되고, 후단의 지지프레임(100)에는 상대 이동가능하게 연결된다. 상기 마찰패널(200)이 겹쳐진 부분에서 외측에 위치하는 마찰패널(200)의 안내슬롯(214)을 관통한 체결구(232)중 적어도 하나는 내측에 위치하는 마찰패널(200)의 체결통공(218)을 관통하여 지지프레임(100)에 체결된다. 상기 체결구(232)는 상기 마찰패널(200)의 골부(212)에 위치되는 스페이서바(230)를 관통하여 지지프레임(100)에 체결되는데, 상기 스페이서바(230)는 상기 체결구(232)가 관통하는 관통공(231)이 다수개 형성되어 있다. 이와 같은 본 발명에서는 상기 마찰패널(200) 사이의 마찰과 상기 마찰패널(200)과 스페이서바(230) 사이의 마찰로 충격흡수작용을 수행하는데, 상대적으로 넓은 마찰면적을 확보할 수 있어, 충격흡수능력이 커지는 이점이 있다.
CRASH CUSHION APPARATUS
The present invention relates to a guardrail-connection type shock-absorbing device. The guardrail-connection type shock-absorbing device is installed by being connected to one end of a guardrail (600) and is capable of absorbing a shock from a vehicle collision by rubbing. In the guardrail-connection type shock-absorbing device, multiple supporting frames (100) are installed on the ground at predetermined intervals to be able to move. Frictional panels (200) are connected to both ends of the supporting frame (100). The front end of the frictional panel (200) is fixated and connected to one of the supporting frames (100). The rear end of the frictional panel (200) is connected to the supporting frame (100) to be relatively moved. At least one of couplers (232) penetrating through guide slots (214) of the frictional panel (200) positioned in the outer side of a part where the frictional panels (200) are overlapped is coupled to the supporting frame (100) by passing through a coupling through-hole (218) of the frictional panel (200). The coupler (232) is coupled to the supporting frame (100) by passing through a spacer bar (230) positioned in a furrow unit (212) of the frictional panel (200) positioned inside. The coupler (232) is coupled to the supporting frame (100) by passing through the spacer bar (230) positioned in the furrow unit (212) of the frictional panel (200). Multiple through-holes (231) through which the couplers penetrate are formed in the spacer bar (230). In the present invention as above, the guardrail-connection type shock-absorbing device is capable of absorbing the shock by the friction between the frictional panels (200) and the friction between the frictional panel (200) and the spacer bar (230). An effect of increasing a shock-absorbing capacity is obtained by securing a relatively large frictional area.
본 발명은 가드레일 연결형 충격흡수장치에 관한 것이다. 본 발명은 가드레일(600)의 일단부에 연결되어 설치되어 차량의 충돌에 의한 충격을 마찰로 흡수하도록 하는 것이다. 본 발명에서는 다수개의 지지프레임(100)이 소정의 간격을 두고 지면에 이동가능하게 설치되고, 상기 지지프레임(100)의 양단에는 마찰패널(200)이 각각 연결된다. 상기 마찰패널(200)의 선단은 하나의 지지프레임(100)에 고정되어 연결되고, 후단의 지지프레임(100)에는 상대 이동가능하게 연결된다. 상기 마찰패널(200)이 겹쳐진 부분에서 외측에 위치하는 마찰패널(200)의 안내슬롯(214)을 관통한 체결구(232)중 적어도 하나는 내측에 위치하는 마찰패널(200)의 체결통공(218)을 관통하여 지지프레임(100)에 체결된다. 상기 체결구(232)는 상기 마찰패널(200)의 골부(212)에 위치되는 스페이서바(230)를 관통하여 지지프레임(100)에 체결되는데, 상기 스페이서바(230)는 상기 체결구(232)가 관통하는 관통공(231)이 다수개 형성되어 있다. 이와 같은 본 발명에서는 상기 마찰패널(200) 사이의 마찰과 상기 마찰패널(200)과 스페이서바(230) 사이의 마찰로 충격흡수작용을 수행하는데, 상대적으로 넓은 마찰면적을 확보할 수 있어, 충격흡수능력이 커지는 이점이 있다.
CRASH CUSHION APPARATUS
가드레일 연결형 충격흡수장치
HWANG YONG SOON (author) / KIM GUN TAE (author) / SHIN WEON HYUN (author) / NAM KYOUNG WOO (author)
2016-04-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Anchorless crash cushion apparatus including crash cushion stabilizing structure
| European Patent Office | 2021
ANCHORLESS CRASH CUSHION APPARATUS INCLUDING CRASH CUSHION STABILIZING STRUCTURE
| European Patent Office | 2020