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The present invention relates to a sleeper coupling structure of a rail joining unit which couples a sleeper of a rail joining unit with a concrete sleeper capable of improving coupling and disassembling processes by simplifying a coupling unit structure and preventing rail road destruction or deflection during a train operation. The structure of the present invention comprises: a first coupling means; and a second coupling means. The first coupling means comprises: a fixed block fixated to the upper side of a base plate; a binding clamp mounted on an upper part of the fixed block; and a coupling bolt which couples the fixed block and the binding clamp, wherein an inner side of the binding clamp presses a protruding part of a lower part of a joining plate supporting a joining unit of a rail, thereby controlling a gauge by horizontally moving the base plate. Moreover, the second coupling means comprises: a shock absorbing sheet; a base plate; a fixed block; a binding clamp; a screw spike; and a screw spike fixing unit, wherein a gauge is controlled by a fixed saw tooth unit and a moving saw tooth unit. The binding clamp is mounted on the fixed block formed on the base plate, the fixed saw tooth unit is formed on the fixed block, a moving saw tooth unit is formed on the binding clamp, and the screw spike fixing unit to which a screw spike penetrating the binding clamp and the fixed block is coupled by a thread is embedded in a concrete.
본 발명은 철도를 구성하는 레일의 이음매부와 콘크리트 침목을 체결하는 체결구조에 관한 발명으로 체결부재들의 구조간소화로 체결공정과 해체공정이 쉽도록하고 열차운행시 발생되는 도상파괴나 처짐현상 등을 개선하는것이다. 본 발명의 구성은, 베이스플레이트 상면에 고정되는 고정블럭과, 고정블럭 상부에 재치되는 결속클램프와, 고정블럭과 결속클램프를 체결하는 체결볼트로 구성되며 결속클램프의 내측이 레일 이믐매부를 지지하는 이음매판의 하단부 단턱을 눌러주도록하는 구성이며 이와 같은 구성은 궤간조절을 베이스플레이트를 좌우로 소정거리 이동시켜 조절하는것으로 제1 체결수단이다. 제2 체결수단은 베이스플레이트의 상면에 구성되는 고정블럭위에 결속클램프가재치되며 고정블럭에는 고정톱니부가 구성되고 결속클램프에는 이동톱니부가 구성되며 결속클램프와 고정블럭을 관통하는 스크류스파이크가 나사결합되는 고정부재를 콘크리트 침목에매설시키는 구성이다. 본 발명의 제2 체결수단에서 궤간조절은 고정블럭과 결속클램프에 구성된 고정톱니와 이동톱니에 의하여 이루워지는 것이다.
The present invention relates to a sleeper coupling structure of a rail joining unit which couples a sleeper of a rail joining unit with a concrete sleeper capable of improving coupling and disassembling processes by simplifying a coupling unit structure and preventing rail road destruction or deflection during a train operation. The structure of the present invention comprises: a first coupling means; and a second coupling means. The first coupling means comprises: a fixed block fixated to the upper side of a base plate; a binding clamp mounted on an upper part of the fixed block; and a coupling bolt which couples the fixed block and the binding clamp, wherein an inner side of the binding clamp presses a protruding part of a lower part of a joining plate supporting a joining unit of a rail, thereby controlling a gauge by horizontally moving the base plate. Moreover, the second coupling means comprises: a shock absorbing sheet; a base plate; a fixed block; a binding clamp; a screw spike; and a screw spike fixing unit, wherein a gauge is controlled by a fixed saw tooth unit and a moving saw tooth unit. The binding clamp is mounted on the fixed block formed on the base plate, the fixed saw tooth unit is formed on the fixed block, a moving saw tooth unit is formed on the binding clamp, and the screw spike fixing unit to which a screw spike penetrating the binding clamp and the fixed block is coupled by a thread is embedded in a concrete.
본 발명은 철도를 구성하는 레일의 이음매부와 콘크리트 침목을 체결하는 체결구조에 관한 발명으로 체결부재들의 구조간소화로 체결공정과 해체공정이 쉽도록하고 열차운행시 발생되는 도상파괴나 처짐현상 등을 개선하는것이다. 본 발명의 구성은, 베이스플레이트 상면에 고정되는 고정블럭과, 고정블럭 상부에 재치되는 결속클램프와, 고정블럭과 결속클램프를 체결하는 체결볼트로 구성되며 결속클램프의 내측이 레일 이믐매부를 지지하는 이음매판의 하단부 단턱을 눌러주도록하는 구성이며 이와 같은 구성은 궤간조절을 베이스플레이트를 좌우로 소정거리 이동시켜 조절하는것으로 제1 체결수단이다. 제2 체결수단은 베이스플레이트의 상면에 구성되는 고정블럭위에 결속클램프가재치되며 고정블럭에는 고정톱니부가 구성되고 결속클램프에는 이동톱니부가 구성되며 결속클램프와 고정블럭을 관통하는 스크류스파이크가 나사결합되는 고정부재를 콘크리트 침목에매설시키는 구성이다. 본 발명의 제2 체결수단에서 궤간조절은 고정블럭과 결속클램프에 구성된 고정톱니와 이동톱니에 의하여 이루워지는 것이다.
Rail sleeper fastening structure
레일 이음매부의 침목 체결구조
KIM JEONG KYEOM (author)
2016-10-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau