A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Improved technique of railway track ballast operation
Disclosed is a method of improving ballast while running on a railway track. According to the present invention, the method of improving ballast while running on the railway track comprises: a first step of vertically installing vertical support parts outside of a railway track gage where a rail track is temporarily installed in regular intervals, and installing an H-beam on the vertical support parts in a transverse direction; a second step of installing a horizontal bearing material to connect and support one side of the H-beam and the rail track, and correcting the track; a third step of removing gravel and a sleeper previously installed in the railway track; a fourth step of excavating and compacting ballast of the railway track; a fifth step of displaying a distance of installation positions of the vertical support parts, installing a panel on a lower portion of the rail track, and installing a temporary support device including a track gage adjustment device to maintain a transverse distance of the rail track and a jockey to adjust a height of the rail track; a sixth step of running a train in a temporary support state of the fifth step, constructing a warning transfer system when differential settlement occurs on a location while running the train, and checking deformation of the H-beam; a seventh step of installing a form on the outside of both cradles, performing binding work to adjust tightening and strengthening of the vertical support parts, and finely correcting the rail track; and an eighth step of installing protective vinyl on the temporary support device of the fifth step, adjusting the panel to perform fine track correction, and then pouring concrete.
철도 선로 운행 중 도상 개량 공법이 개시된다. 본 발명에 따른 철도 선로 운행 중 도상 개량 공법은, 레일 궤도가 가설된 철도 궤간외측에 수직지지구를 일정간격으로 수직되게 설치하고, 상기 수직지지구에 횡방향으로 H빔을 설치하는 1단계; H빔과 레일 궤도의 일측을 연결 지지하는 수평버팀재를 설치하고, 궤도를 정정하는 2단계; 상기 철도 선로에 기설치되었던 자갈 및 침목을 철거하는 3단계; 상기 철도 선로의 도상을 굴착하고 다지는 4단계; 수직지지구 설치위치의 거리를 표시하고, 레일 궤도의 하부에 판넬을 설치하고, 레일 궤도의 횡간 거리를 유지하는 궤간조절장치 및 레일 궤도의 높이를 조정하는 쟉키를 포함하는 가받침 장치를 설치하는 5단계; 상기 5단계의 가받침 상태에서 열차를 운행하되 열차 운행중 부등침하 개소 발생시 경보전달시스템을 구축하고, H빔 변형을 확인하는 6단계; 양측 수대의 외측에 거푸집을 설치하고, 상기 수직지지구의 조임 및 강도를 조절하는 결속 작업을 실시하며, 레일 궤도를 미세정정하는 7단계; 상기 5단계의 가받침 장치에 보호비닐을 설치하고, 판넬을 조정하여 궤도 미세정정을 수행한 후 콘크리트를 타설하는 8단계;를 포함하여 구성된다.
Improved technique of railway track ballast operation
Disclosed is a method of improving ballast while running on a railway track. According to the present invention, the method of improving ballast while running on the railway track comprises: a first step of vertically installing vertical support parts outside of a railway track gage where a rail track is temporarily installed in regular intervals, and installing an H-beam on the vertical support parts in a transverse direction; a second step of installing a horizontal bearing material to connect and support one side of the H-beam and the rail track, and correcting the track; a third step of removing gravel and a sleeper previously installed in the railway track; a fourth step of excavating and compacting ballast of the railway track; a fifth step of displaying a distance of installation positions of the vertical support parts, installing a panel on a lower portion of the rail track, and installing a temporary support device including a track gage adjustment device to maintain a transverse distance of the rail track and a jockey to adjust a height of the rail track; a sixth step of running a train in a temporary support state of the fifth step, constructing a warning transfer system when differential settlement occurs on a location while running the train, and checking deformation of the H-beam; a seventh step of installing a form on the outside of both cradles, performing binding work to adjust tightening and strengthening of the vertical support parts, and finely correcting the rail track; and an eighth step of installing protective vinyl on the temporary support device of the fifth step, adjusting the panel to perform fine track correction, and then pouring concrete.
철도 선로 운행 중 도상 개량 공법이 개시된다. 본 발명에 따른 철도 선로 운행 중 도상 개량 공법은, 레일 궤도가 가설된 철도 궤간외측에 수직지지구를 일정간격으로 수직되게 설치하고, 상기 수직지지구에 횡방향으로 H빔을 설치하는 1단계; H빔과 레일 궤도의 일측을 연결 지지하는 수평버팀재를 설치하고, 궤도를 정정하는 2단계; 상기 철도 선로에 기설치되었던 자갈 및 침목을 철거하는 3단계; 상기 철도 선로의 도상을 굴착하고 다지는 4단계; 수직지지구 설치위치의 거리를 표시하고, 레일 궤도의 하부에 판넬을 설치하고, 레일 궤도의 횡간 거리를 유지하는 궤간조절장치 및 레일 궤도의 높이를 조정하는 쟉키를 포함하는 가받침 장치를 설치하는 5단계; 상기 5단계의 가받침 상태에서 열차를 운행하되 열차 운행중 부등침하 개소 발생시 경보전달시스템을 구축하고, H빔 변형을 확인하는 6단계; 양측 수대의 외측에 거푸집을 설치하고, 상기 수직지지구의 조임 및 강도를 조절하는 결속 작업을 실시하며, 레일 궤도를 미세정정하는 7단계; 상기 5단계의 가받침 장치에 보호비닐을 설치하고, 판넬을 조정하여 궤도 미세정정을 수행한 후 콘크리트를 타설하는 8단계;를 포함하여 구성된다.
Improved technique of railway track ballast operation
철도 선로 운행 중 도상 개량 공법
YANG HOE SUNG (author) / LEE YOUN GEUN (author) / JEON NAM CHEOL (author) / LEE MOON HEE (author) / YUN CHEOL GU (author) / SONG KANG WOOK (author) / KIM SANG JIN (author) / CHO JUN GON (author) / BAIK CHAN HO (author)
2017-01-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Ballast cleaning on single-track railway lines
| British Library Online Contents | 2005