The present invention relates to a swing bridge wherein an upper structure of a bridge rotates horizontally. A base body (51) with a drive unit (58) and a pinion (55) is formed on an upper portion of a middle bridge post (20). A rotary pipe (40) having a plurality of horizontal rollers (41) and vertical rollers (42) mounted thereon and an annular rack (40) embedded therein is installed on the base body (51). An upper bridge body (10) is connected to an upper end of the rotary pipe (40) to rotate the rotary pipe (40) while the horizontal rollers (41) and the vertical rollers (42) run on a surface of the base body (51) to horizontally rotate the upper bridge body (10). A rectangular lifting body (60) to be lifted is installed on an end support body (30) to normally maintain the lifting body (60) in a lifted state and lower the lifting body (60) when the upper bridge body (10) rotates. A rotary shaft of a support roller (70) normally supporting an end of the upper bridge body (10) is radially arranged about a rotary shaft of the upper bridge body (10). Accordingly, a rotating means of the upper bridge body (10) of the swing bridge is simplified and a sufficient rotational force can be secured. The upper bridge body (10) can be stably and sturdily supported regardless of whether the upper bridge body (10) is rotated or stopped. The end of the upper bridge body (10) and the end support body (30) can be formed in a line shape instead of an arc shape by the lifting body (60) lifted in accordance with a state of the upper bridge body (10).

본 발명은 교량 상부구조물이 수평 회전하는 선개교(旋開橋)에 관한 것으로, 중심교각(20) 상부에 구동부(58) 및 피니언(55)이 설치된 기반체(51)를 형성하고, 다수의 수평로울러(41) 및 수직로울러(42)가 장착되고 환형래크(45)가 내장된 회전관(40)을 기반체(51)에 설치하며, 회전관(40) 상단에 상부교체(上部橋體)(10)를 연결하여, 수평로울러(41) 및 수직로울러(42)가 기반체(51) 표면을 주행하면서 회전관(40)이 회전됨에 따라 상부교체(10)가 수형 회전되는 것이며, 단부지지체(30)에는 승강 작동되는 장방형 승강체(60)를 설치하여, 평상시에는 승강체(60)를 상승상태로 유지하고, 상부교체(10)의 회전시에는 승강체(60)를 하강하며, 평상시 상부교체(10)의 말단을 지지하는 지지로울러(70)의 회전축을 상부교체(10) 회전축을 중심으로 방사상(放射狀)으로 배치한 것이다. 본 발명을 통하여, 선개교 상부교체(10)의 회전수단을 간소화하면서도 충분한 회전력 확보가 가능할 뿐 아니라, 회전시와 정지시를 막론하고 상부교체(10)를 안정적이고 견고하게 지지할 수 있고, 상부교체(10)의 상태에 따라 승강되는 승강체(60)를 통하여 상부교체(10) 말단 및 단부지지체(30)를 호형(弧形)이 아닌 직선형으로 구성할 수 있다,