A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ENGINE CONTROL DEVICE OF HYBRID WORK MACHINE HYBRID WORK MACHINE AND ENGINE CONTROL METHOD OF HYBRID WORK MACHINE
기관 제어 장치는, 동력을 발생하는 기관으로서, 발생한 동력을 인출하기 위한 출력 샤프트에 발전 전동기가 장착된 내연 기관을 제어하는 데 있어서, 상기 내연 기관의 실제 회전 속도와, 제1 관계 및 제2 관계로부터 얻어진 회전 속도와의 비교에 기초하여 성립과 불성립이 정해지는 제1 조건, 및 상기 실제 회전 속도일 때의 상기 내연 기관의 토크와, 상기 실제 회전 속도일 때 상기 제1 관계를 이용하여 구해진 토크와의 비교에 기초하여 성립과 불성립이 정해지는 제2 조건의 양쪽이 성립한 경우에, 상기 발전 전동기에 동력을 발생시킨다. 상기 제1 관계는, 상기 내연 기관의 회전 속도와 각각의 회전 속도에 있어서 상기 내연 기관이 발생 가능한 토크와의 관계를 나타내고, 상기 제2 관계는, 상기 내연 기관이 발생하는 동력의 크기를 규정하기 위해 사용되는, 상기 내연 기관의 토크와 회전 속도와의 관계를 나타낸다.
In controlling an engine generating motive power of which an output shaft extracting the generated motive power is connected to a generator motor, an engine control device causes the generator motor to generate motive power when both of a first condition satisfied based on a comparison of an actual revolution speed of the engine with a revolution speed acquired from first and second relationships and a second condition satisfied based on a comparison of a torque of the engine at the actual revolution speed with a torque acquired using the first relationship at the actual revolution speed are satisfied. The first relationship is between the revolution speed of the engine and the torque generated by the engine at the revolution speed, and the second relationship is between the torque and the revolution speed of the engine and defines a magnitude of the motive power generated from the engine.
ENGINE CONTROL DEVICE OF HYBRID WORK MACHINE HYBRID WORK MACHINE AND ENGINE CONTROL METHOD OF HYBRID WORK MACHINE
기관 제어 장치는, 동력을 발생하는 기관으로서, 발생한 동력을 인출하기 위한 출력 샤프트에 발전 전동기가 장착된 내연 기관을 제어하는 데 있어서, 상기 내연 기관의 실제 회전 속도와, 제1 관계 및 제2 관계로부터 얻어진 회전 속도와의 비교에 기초하여 성립과 불성립이 정해지는 제1 조건, 및 상기 실제 회전 속도일 때의 상기 내연 기관의 토크와, 상기 실제 회전 속도일 때 상기 제1 관계를 이용하여 구해진 토크와의 비교에 기초하여 성립과 불성립이 정해지는 제2 조건의 양쪽이 성립한 경우에, 상기 발전 전동기에 동력을 발생시킨다. 상기 제1 관계는, 상기 내연 기관의 회전 속도와 각각의 회전 속도에 있어서 상기 내연 기관이 발생 가능한 토크와의 관계를 나타내고, 상기 제2 관계는, 상기 내연 기관이 발생하는 동력의 크기를 규정하기 위해 사용되는, 상기 내연 기관의 토크와 회전 속도와의 관계를 나타낸다.
In controlling an engine generating motive power of which an output shaft extracting the generated motive power is connected to a generator motor, an engine control device causes the generator motor to generate motive power when both of a first condition satisfied based on a comparison of an actual revolution speed of the engine with a revolution speed acquired from first and second relationships and a second condition satisfied based on a comparison of a torque of the engine at the actual revolution speed with a torque acquired using the first relationship at the actual revolution speed are satisfied. The first relationship is between the revolution speed of the engine and the torque generated by the engine at the revolution speed, and the second relationship is between the torque and the revolution speed of the engine and defines a magnitude of the motive power generated from the engine.
ENGINE CONTROL DEVICE OF HYBRID WORK MACHINE HYBRID WORK MACHINE AND ENGINE CONTROL METHOD OF HYBRID WORK MACHINE
하이브리드 작업 기계의 기관 제어 장치, 하이브리드 작업 기계 및 하이브리드 작업 기계의 기관 제어 방법
IMAI TOMOTAKA (author) / OHIRA TSUBASA (author) / SHIZUME MASARU (author) / KAWAGUCHI TADASHI (author)
2017-04-11
Patent
Electronic Resource
Korean
| European Patent Office | 2017
HYBRID WORK MACHINE, AND AUTO-STOP CONTROL METHOD FOR ENGINE OF HYBRID WORK MACHINE
| European Patent Office | 2015
Hybrid work machine, and auto-stop control method for engine of hybrid work machine
| European Patent Office | 2015
| European Patent Office | 2017
| European Patent Office | 2016