A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
The present invention relates to a buffer member for a guardrail reusing a waste tire, and more specifically, relates to the buffer member for a guardrail reusing a waste tire, thereby reducing raw material costs and absorbing shock from a vehicle collision to minimize injury to persons in a vehicle. According to the present invention, the buffer member for a guardrail using a waste tire comprises: a low-density layer which is positioned on a guardrail side; and a high-density layer which is provided on the front surface of the low-density layer. The buffer member is provided with through-holes matched to bolt holes of the guardrail. According to the present invention, the buffer member for a guardrail reusing a waste tire can be assembled and attached to the existing guardrail. Accordingly, re-construction of the guardrail is not necessary, and it is possible to reduce construction costs. In addition, when a vehicle collision occurs, the buffer member primarily absorbs shock, and the guardrail secondarily absorbs shock, thereby minimizing injury to people in the vehicle and damage to the vehicle and preventing a crash through the guardrail.
본 발명은 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폐타이어를 재활용하여 완충부재를 성형함으로써 원자재 비용을 절감하고 차량 충돌 시 충격을 흡수하여 차량에 탑승한 사람의 부상을 최소화하는 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재에 관한 것이다. 본 발명의 폐타이어를 이용한 가드레일용 완충부재는 가드레일 측에 위치하는 저밀도 층과, 저밀도 층의 정면에 구비되는 고밀도 층으로 이루어지며, 가드레일의 볼트 공과 일치하는 관통 공이 형성됨을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재는 폐타이어를 재활용하면서 기존의 가드레일에 조립하여 부착할 수 있으므로 가드레일의 재시공이 필요 없고, 시공비를 절감할 수 있는 효과가 있다. 또한, 차량 충격 시 완충부재에서 1차 충격을 흡수하고, 가드레일에서 2차 충격을 흡수함으로써, 탑승자의 부상 및 차량의 파손을 최소화할 수 있으며, 내장된 와이어에 의해 차량이 가드레일을 뚫고 진행하는 것을 최소화하는 효과가 있다.
The present invention relates to a buffer member for a guardrail reusing a waste tire, and more specifically, relates to the buffer member for a guardrail reusing a waste tire, thereby reducing raw material costs and absorbing shock from a vehicle collision to minimize injury to persons in a vehicle. According to the present invention, the buffer member for a guardrail using a waste tire comprises: a low-density layer which is positioned on a guardrail side; and a high-density layer which is provided on the front surface of the low-density layer. The buffer member is provided with through-holes matched to bolt holes of the guardrail. According to the present invention, the buffer member for a guardrail reusing a waste tire can be assembled and attached to the existing guardrail. Accordingly, re-construction of the guardrail is not necessary, and it is possible to reduce construction costs. In addition, when a vehicle collision occurs, the buffer member primarily absorbs shock, and the guardrail secondarily absorbs shock, thereby minimizing injury to people in the vehicle and damage to the vehicle and preventing a crash through the guardrail.
본 발명은 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폐타이어를 재활용하여 완충부재를 성형함으로써 원자재 비용을 절감하고 차량 충돌 시 충격을 흡수하여 차량에 탑승한 사람의 부상을 최소화하는 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재에 관한 것이다. 본 발명의 폐타이어를 이용한 가드레일용 완충부재는 가드레일 측에 위치하는 저밀도 층과, 저밀도 층의 정면에 구비되는 고밀도 층으로 이루어지며, 가드레일의 볼트 공과 일치하는 관통 공이 형성됨을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재는 폐타이어를 재활용하면서 기존의 가드레일에 조립하여 부착할 수 있으므로 가드레일의 재시공이 필요 없고, 시공비를 절감할 수 있는 효과가 있다. 또한, 차량 충격 시 완충부재에서 1차 충격을 흡수하고, 가드레일에서 2차 충격을 흡수함으로써, 탑승자의 부상 및 차량의 파손을 최소화할 수 있으며, 내장된 와이어에 의해 차량이 가드레일을 뚫고 진행하는 것을 최소화하는 효과가 있다.
shock absorbing for Guard rail
폐타이어를 재활용한 가드레일용 완충부재
SONG SUK HYUN (author)
2018-03-12
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.