A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Disclosed is a center console structure to prevent opening upon a collision for a vehicle, capable of preventing a center console armrest from being opened upon a collision of a vehicle. According to one embodiment of the present invention, the center console structure comprises a center console and the center console armrest to open/close the upper part of the center console by using the rear end part of the center console as a rotary shaft. A pair of guide bosses downwardly protrude from the lower surface of the center console armrest to be placed in the center console when closing the upper part of the center console. A locking protrusion protruding from a front side is formed on a side part of the lower part of each guide boss. A groove is formed on the upper part of the inner wall of the front end part of the center console. When the center console armrest is concentrated to a front side by shock applied to the center console structure, the locking protrusion is temporarily received in the groove part.
충돌시 개방 방지를 위한 차량의 센터콘솔 구조체가 개시된다. 본 발명의 일 구체예에 따른 센터콘솔 구조체는 센터콘솔과, 센터콘솔의 후단부를 회동축으로 하여 센터콘솔의 상부를 개폐하는 센터콘솔 암레스트를 포함하는 센터콘솔 구조체이고, 센터콘솔 암레스트의 하부면에는 하방향으로 돌출 형성되는 것으로, 센터콘솔의 상부를 폐쇄하였을 때 센터콘솔의 내부에 위치하게 되는 한 쌍의 가이드보스가 형성되고, 한 쌍의 가이드보스 각각의 하부분의 측부에는 전방으로 돌출 형성된 걸림돌기가 형성되며, 센터콘솔의 전단부 내측벽 상부분에는 홈부가 형성되며, 센터콘솔 구조체에 가해지는 충격으로 인해 센터콘솔 암레스트가 관성력에 의해 앞으로 쏠림 운동할 때에, 걸림돌기가 홈부에 의해 일시적으로 수용된다.
Disclosed is a center console structure to prevent opening upon a collision for a vehicle, capable of preventing a center console armrest from being opened upon a collision of a vehicle. According to one embodiment of the present invention, the center console structure comprises a center console and the center console armrest to open/close the upper part of the center console by using the rear end part of the center console as a rotary shaft. A pair of guide bosses downwardly protrude from the lower surface of the center console armrest to be placed in the center console when closing the upper part of the center console. A locking protrusion protruding from a front side is formed on a side part of the lower part of each guide boss. A groove is formed on the upper part of the inner wall of the front end part of the center console. When the center console armrest is concentrated to a front side by shock applied to the center console structure, the locking protrusion is temporarily received in the groove part.
충돌시 개방 방지를 위한 차량의 센터콘솔 구조체가 개시된다. 본 발명의 일 구체예에 따른 센터콘솔 구조체는 센터콘솔과, 센터콘솔의 후단부를 회동축으로 하여 센터콘솔의 상부를 개폐하는 센터콘솔 암레스트를 포함하는 센터콘솔 구조체이고, 센터콘솔 암레스트의 하부면에는 하방향으로 돌출 형성되는 것으로, 센터콘솔의 상부를 폐쇄하였을 때 센터콘솔의 내부에 위치하게 되는 한 쌍의 가이드보스가 형성되고, 한 쌍의 가이드보스 각각의 하부분의 측부에는 전방으로 돌출 형성된 걸림돌기가 형성되며, 센터콘솔의 전단부 내측벽 상부분에는 홈부가 형성되며, 센터콘솔 구조체에 가해지는 충격으로 인해 센터콘솔 암레스트가 관성력에 의해 앞으로 쏠림 운동할 때에, 걸림돌기가 홈부에 의해 일시적으로 수용된다.
CENTER CONSOLE STRUCTURE FOR VEHICLE
충돌시 개방 방지를 위한 차량의 센터콘솔 구조체
KIM HEE JOONG (author)
2019-01-23
Patent
Electronic Resource
Korean
Adjustable automobile center console armrest, automobile center console and vehicle
| European Patent Office | 2024
Partition for center console and center console structure having the partition
| European Patent Office | 2019