A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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METHOD OF GIRDER STIFFENING FOR BRIDGE
Since sides of a plurality of concrete girders (100) consecutively installed on a decrepit bridge (1) in a longitudinal direction are provided with an upper tendon (400) and a lower tendon (500), it is possible to effectively decrease cracks occurring at a negative moment section, and to control cracks of a cross beam which are caused by temperature loads. A front bearing unit (300a) and a rear bearing unit (300b) respectively supporting the existing girder are removed, and a single bearing unit (600) simultaneously supporting a front concrete girder (100a) and a rear concrete girder (100b) is installed, thereby reducing the bearing units for the bridge and thus easily performing maintenance. Moreover, a resistance force of the girder is improved by connecting existing simple beam bridges.
전후 방향을 기준으로, 열지어 형성된 복수의 콘크리트 거더(100); 교각(10)의 상면에 설치되되, 복수의 콘크리트 거더(100) 중 이웃하는 한 쌍의 콘크리트 거더(100)의 단부를 각각 지지하는 한 쌍의 받침장치(300); 콘크리트 거더(100)의 상부에 타설됨과 아울러, 이웃하는 한 쌍의 콘크리트 거더(100) 사이 영역(20)에 충전된 바닥판 콘크리트(200);를 포함하는 본 발명의 노후 교량(1)의 보수공법은 콘크리트 거더(100) 중 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리 측면과 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리 측면에 각각 형성된 정착부(J)에 전방 및 후방 단부가 각각 정착됨과 아울러, 전방 콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 측면 상측 영역에 상측긴장재(400)를 설치하는 상측긴장재설치단계; 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리 단면에서 압축 응력이 발생하도록, 상측 긴장재(400)의 설치 구조와 동일한 구조로 설치됨과 아울러, 전방 콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 측면 하부에 하측긴장재(500)를 설치하는 하측긴장재설치단계; 받침장치(300) 중 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리를 지지하는 전방 받침장치(300a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리를 지지하는 후방 받침장치(300b)의 사이 영역에 설치하되, 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리를 동시에 지지하도록 단일받침장치(600)를 설치하는 단일받침장치설치단계; 전방 받침장치(300a)와 후방 받침장치(300b)를 제거하는 기존받침장치제거단계;를 포함한다. 이 경우, 노후 교량(1)의 전후방향을 따라 이웃하여 설치된 복수의 콘크리트 거더(100)의 측면에 상측긴장재(400)와 하측긴장재(500)가 설치되기 때문에 부모멘트 구간에 발생하는 균열을 효과적으로 감소시키고, 온도하중에 따른 지점부 가로보의 균열을 제어할 수 있다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이 기존 거더를 각각 지지하는 전방 받침장치(300a)와 후방 받침장치(300b)가 제거되고, 도 12와 같이 전방콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)를 동시에 지지하는 단일받침장치(600)가 설치되기 때문에 교량의 받침장치를 줄여 유지관리를 용이하게 함은 물론, 기존 단순교를 연속화하여 거더의 내하력을 증진시킨다.
METHOD OF GIRDER STIFFENING FOR BRIDGE
Since sides of a plurality of concrete girders (100) consecutively installed on a decrepit bridge (1) in a longitudinal direction are provided with an upper tendon (400) and a lower tendon (500), it is possible to effectively decrease cracks occurring at a negative moment section, and to control cracks of a cross beam which are caused by temperature loads. A front bearing unit (300a) and a rear bearing unit (300b) respectively supporting the existing girder are removed, and a single bearing unit (600) simultaneously supporting a front concrete girder (100a) and a rear concrete girder (100b) is installed, thereby reducing the bearing units for the bridge and thus easily performing maintenance. Moreover, a resistance force of the girder is improved by connecting existing simple beam bridges.
전후 방향을 기준으로, 열지어 형성된 복수의 콘크리트 거더(100); 교각(10)의 상면에 설치되되, 복수의 콘크리트 거더(100) 중 이웃하는 한 쌍의 콘크리트 거더(100)의 단부를 각각 지지하는 한 쌍의 받침장치(300); 콘크리트 거더(100)의 상부에 타설됨과 아울러, 이웃하는 한 쌍의 콘크리트 거더(100) 사이 영역(20)에 충전된 바닥판 콘크리트(200);를 포함하는 본 발명의 노후 교량(1)의 보수공법은 콘크리트 거더(100) 중 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리 측면과 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리 측면에 각각 형성된 정착부(J)에 전방 및 후방 단부가 각각 정착됨과 아울러, 전방 콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 측면 상측 영역에 상측긴장재(400)를 설치하는 상측긴장재설치단계; 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리 단면에서 압축 응력이 발생하도록, 상측 긴장재(400)의 설치 구조와 동일한 구조로 설치됨과 아울러, 전방 콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 측면 하부에 하측긴장재(500)를 설치하는 하측긴장재설치단계; 받침장치(300) 중 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리를 지지하는 전방 받침장치(300a)와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리를 지지하는 후방 받침장치(300b)의 사이 영역에 설치하되, 전방 콘크리트 거더(100a)의 후방 가장자리와 후방 콘크리트 거더(100b)의 전방 가장자리를 동시에 지지하도록 단일받침장치(600)를 설치하는 단일받침장치설치단계; 전방 받침장치(300a)와 후방 받침장치(300b)를 제거하는 기존받침장치제거단계;를 포함한다. 이 경우, 노후 교량(1)의 전후방향을 따라 이웃하여 설치된 복수의 콘크리트 거더(100)의 측면에 상측긴장재(400)와 하측긴장재(500)가 설치되기 때문에 부모멘트 구간에 발생하는 균열을 효과적으로 감소시키고, 온도하중에 따른 지점부 가로보의 균열을 제어할 수 있다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이 기존 거더를 각각 지지하는 전방 받침장치(300a)와 후방 받침장치(300b)가 제거되고, 도 12와 같이 전방콘크리트 거더(100a)와 후방 콘크리트 거더(100b)를 동시에 지지하는 단일받침장치(600)가 설치되기 때문에 교량의 받침장치를 줄여 유지관리를 용이하게 함은 물론, 기존 단순교를 연속화하여 거더의 내하력을 증진시킨다.
METHOD OF GIRDER STIFFENING FOR BRIDGE
노후교량 보강공법
LEE SONG HYON (author) / SONG TAE EON (author) / JANG JEA WOON (author) / LEE KWANG WON (author) / KIM JAE YEON (author)
2019-03-27
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
Suspension bridge stiffening girder construction apparatus
European Patent Office | 2018
Suspension bridge stiffening girder construction apparatus
| European Patent Office | 2018
Curve stiffening chord steel truss girder bridge design method and steel truss girder bridge
| European Patent Office | 2024