A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ROAD SAFETY GUARD RAIL SYSTEM WITH RIGIDITY INCREASING STRUCTURE
A road safety guard rail system with a rigidity increasing structure according to the present invention comprises: a plurality of strut members (100) embedded in the ground or fixedly mounted on the ground at mutually spaced intervals; a strut-rail connecting member (300) connecting the strut member (100) and a guard rail halfway by having one side in contact with the strut member (100) to have a shape corresponding to the outer circumferential surface of the strut member (100) and the other side coupled to the guard rail; and a plurality of guard rail members (200) installed on a front surface of the plurality of strut members (100) with the strut-rail connecting member (300) interposed therebetween to be single or vertically spaced apart across the strut member (100). Therefore, the impact external force is always applied to the guard rail in the vertical direction irrespective of the point where a vehicle is collided, thereby maximizing the impact buffering effect.
본 발명에 따른 강성증대 구조가 적용된 도로안전 가드레일 시스템은 상호 이격된 간격마다 지중에 매립 또는 지면에 고정 설치 되어지는 복수개의 지주부재(100)와, 상기 지주부재(100)와 맞닿는 일측은 지주부재(100)의 외주면과 대응되는 형상으로 이루어지고, 반대편 타측은 가드레일(guard rail)과 결합되어 상기 지주부재(100)와 가드레일을 중간에서 연결하는 지주-레일 연결부재(300) 및 상기 지주-레일 연결부재(300)를 사이에 두고 상기 복수개의 지주부재(100)의 전면에 지주부재(100)를 가로지르는 방향으로 단일 또는 상하 이격되도록 복수개 설치되어지는 가드레일부재(200)를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량이 충돌되는 지점에 상관없이 충격 외력이 항상 가드레일에 수직방향으로 작용 되도록 함으로써, 충격 완충 효과가 극대화되도록 하는 강성증대 구조가 적용된 도로안전 가드레일 시스템을 제공할 수 있다.
ROAD SAFETY GUARD RAIL SYSTEM WITH RIGIDITY INCREASING STRUCTURE
A road safety guard rail system with a rigidity increasing structure according to the present invention comprises: a plurality of strut members (100) embedded in the ground or fixedly mounted on the ground at mutually spaced intervals; a strut-rail connecting member (300) connecting the strut member (100) and a guard rail halfway by having one side in contact with the strut member (100) to have a shape corresponding to the outer circumferential surface of the strut member (100) and the other side coupled to the guard rail; and a plurality of guard rail members (200) installed on a front surface of the plurality of strut members (100) with the strut-rail connecting member (300) interposed therebetween to be single or vertically spaced apart across the strut member (100). Therefore, the impact external force is always applied to the guard rail in the vertical direction irrespective of the point where a vehicle is collided, thereby maximizing the impact buffering effect.
본 발명에 따른 강성증대 구조가 적용된 도로안전 가드레일 시스템은 상호 이격된 간격마다 지중에 매립 또는 지면에 고정 설치 되어지는 복수개의 지주부재(100)와, 상기 지주부재(100)와 맞닿는 일측은 지주부재(100)의 외주면과 대응되는 형상으로 이루어지고, 반대편 타측은 가드레일(guard rail)과 결합되어 상기 지주부재(100)와 가드레일을 중간에서 연결하는 지주-레일 연결부재(300) 및 상기 지주-레일 연결부재(300)를 사이에 두고 상기 복수개의 지주부재(100)의 전면에 지주부재(100)를 가로지르는 방향으로 단일 또는 상하 이격되도록 복수개 설치되어지는 가드레일부재(200)를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량이 충돌되는 지점에 상관없이 충격 외력이 항상 가드레일에 수직방향으로 작용 되도록 함으로써, 충격 완충 효과가 극대화되도록 하는 강성증대 구조가 적용된 도로안전 가드레일 시스템을 제공할 수 있다.
ROAD SAFETY GUARD RAIL SYSTEM WITH RIGIDITY INCREASING STRUCTURE
강성증대 구조가 적용된 도로안전 가드레일 시스템
SHIM KI YONG (author)
2019-05-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.