A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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DERAILMENT CONTAINMENT PROVISION DCP FOR RAILWAY AND CONSTRUCTION METHOD FOR THE SAME
The present invention provides a derailment containment provision (DCP) for a railway and a construction method thereof which integrate a derailment containment provision (DCP) panel in a gauge precast in a panel form onto a concrete track slab (TCL) to prevent excessive separation of a derailed train after the train derails from a railway, form a mortar filling layer between the concrete track slab and the derailment containment provision panel in the gauge to adjust the height and flatness of the derailment containment provision in the gauge and easily construct the derailment containment provision in the gauge on a shear connection concrete track slab (TCL), use a through tie and connection steel to shear-connect derailment containment provision panels in the gauge, and use elastic mortar to finish a shear connection joint between the DCP panels to absorb an impact of a derailed train.
패널 형태로 프리캐스트 제작되는 궤간내 일탈방호시설(DCP) 패널을 콘크리트궤도 슬래브(TCL) 상에 일체화시킴으로써, 열차가 철도로부터 탈선한 이후 탈선열차가 과도하게 벗어나는 것을 방지할 수 있고, 또한, 콘크리트궤도 슬래브 및 궤간내 일탈방호시설 패널 사이에 모르타르 충진층을 형성하여 궤간내 일탈방호시설의 높이 및 평탄성을 조절하면서 궤간내 일탈방호시설을 전단연결콘크리트궤도 슬래브(TCL) 상에 용이하게 시공할 수 있으며, 또한, 관통타이 및 연결강재를 사용하여 궤간내 일탈방호시설(DCP) 패널들을 전단연결하고, DCP 패널들 간의 전단연결부 이음매를 탄성모르타르를 사용하여 마감함으로써 탈선열차의 충격을 흡수할 수 있는, 철도용 일탈방호시설 및 그 시공방법이 제공된다.
DERAILMENT CONTAINMENT PROVISION DCP FOR RAILWAY AND CONSTRUCTION METHOD FOR THE SAME
The present invention provides a derailment containment provision (DCP) for a railway and a construction method thereof which integrate a derailment containment provision (DCP) panel in a gauge precast in a panel form onto a concrete track slab (TCL) to prevent excessive separation of a derailed train after the train derails from a railway, form a mortar filling layer between the concrete track slab and the derailment containment provision panel in the gauge to adjust the height and flatness of the derailment containment provision in the gauge and easily construct the derailment containment provision in the gauge on a shear connection concrete track slab (TCL), use a through tie and connection steel to shear-connect derailment containment provision panels in the gauge, and use elastic mortar to finish a shear connection joint between the DCP panels to absorb an impact of a derailed train.
패널 형태로 프리캐스트 제작되는 궤간내 일탈방호시설(DCP) 패널을 콘크리트궤도 슬래브(TCL) 상에 일체화시킴으로써, 열차가 철도로부터 탈선한 이후 탈선열차가 과도하게 벗어나는 것을 방지할 수 있고, 또한, 콘크리트궤도 슬래브 및 궤간내 일탈방호시설 패널 사이에 모르타르 충진층을 형성하여 궤간내 일탈방호시설의 높이 및 평탄성을 조절하면서 궤간내 일탈방호시설을 전단연결콘크리트궤도 슬래브(TCL) 상에 용이하게 시공할 수 있으며, 또한, 관통타이 및 연결강재를 사용하여 궤간내 일탈방호시설(DCP) 패널들을 전단연결하고, DCP 패널들 간의 전단연결부 이음매를 탄성모르타르를 사용하여 마감함으로써 탈선열차의 충격을 흡수할 수 있는, 철도용 일탈방호시설 및 그 시공방법이 제공된다.
DERAILMENT CONTAINMENT PROVISION DCP FOR RAILWAY AND CONSTRUCTION METHOD FOR THE SAME
철도용 일탈방호시설 및 그 시공방법
KANG YUN SUK (author) / YOON HEE TAEK (author) / SHIN SEUNG KWON (author) / KIMJINHO (author) / KIMJIHWAN (author) / YINA HYUN (author) / KWAKHEEGON (author)
2019-07-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
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